List 4 - Pilot und Flugzeug
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<strong>List</strong> 4: Propeller-driven aeroplanes not exceeding 8618 kg MTOM (including self-launching powered sailplanes) Date: 15.06.2006<br />
Type/Model Engine Propeller Engine Propeller MTOM Noise Noise Noise Limit Remarks<br />
Silencer TO-/MC- RPM [min -1 ] [kg] Level Level [dB(A)]<br />
Power [kW] Diameter [m] [dB(A)] [dB(A)] ICAO Annex 16,<br />
TO-/MC- ICAO ICAO Chpt. 6 Chpt. 10 Chpt. 10<br />
RPM [min -1 ] Annex 16, Annex 16, 6.3.1 10.4 a) 10.4 b)<br />
Chpt. 6 Chpt. 10<br />
SA 227-DC<br />
SA 227-TT<br />
2 x Garrett TPE 331-12UHR-<br />
701G<br />
2 x Garrett TPE 331-12UA-<br />
701G<br />
2 x Garrett TPE 331-12UAR-<br />
701G<br />
2 x Garrett TPE 331-10U-<br />
503G<br />
2 x Garrett TPE 331-10U-<br />
513G<br />
2 x McCauley 4HFR34C652()/()-<br />
L106LA-0<br />
SC 01 Lycoming O-235-P2A Hoffmann HO-V113B-<br />
LF/LD150+2A<br />
SC 01 B Lycoming O-235-P2A Hoffmann HO-V113B-<br />
LF/LD150+2A<br />
820/746<br />
41730/4173<br />
0<br />
2 x Dowty Rotol (C)R324/4-82-F/9 ---/671<br />
---/41730<br />
86/65<br />
2800/2500<br />
86/65<br />
2800/2500<br />
SC 01 B-160 Lycoming O-320-D1A MTV-6-C/LD 152-07 119,3/112<br />
2700/2500<br />
SC 01 B-160 Lycoming O-320-D1A MTV-6-C/LD152-07 119,3/112<br />
2700/2500<br />
SC 01 B-160I Lycoming IO-320-D1B MTV-12-C/LD 160-40 119,3/103<br />
2700/2500<br />
SC 01 B-160I Lycoming IO-320-D1B MTV-12-C/LD 152-40 119,3/103<br />
2700/2500<br />
SC 01 B-160I Lycoming IO-320-D1B MTV-12-C/LD 160-40 119,3/103<br />
2700/2500<br />
Scheibe SF 23 B Continental O-200-A Hoffmann HOCO 183/110/7/H/14<br />
RZ<br />
73,6/73,6<br />
2750/2750<br />
Scheibe SF 24 A Fichtel & Sachs KM 29 Hoffmann HO 02-136 B 64 L ---/17,6<br />
---/2600<br />
Scheibe SF 24 B<br />
"Motorspatz I"<br />
Scheibe SF 24 B<br />
"Motorspatz I"<br />
Scheibe SF 25 A<br />
Solo 560 A<br />
Hirth F 10 A<br />
Scheibe SF560A-75-136 ---/19<br />
---/5000<br />
Göbler-Hirth F 23 A Hoffmann HO 02-136 B 75 L ---/18<br />
---/5000<br />
Solo 560 A2C<br />
Hirth F 10-A1C<br />
Hirth F 10-A2C<br />
gem. Scheibe Änd. 31<br />
Scheibe SF10A-80-160WN<br />
Hoffmann HOCO F-H2/HG 02-160<br />
85/90 7.6 L<br />
Hoffmann HO 02-160 B 90 L<br />
---/15<br />
---/1940<br />
Scheibe SF 25 A Sachs Wankel KC 27 Hoffmann HO 01-160 B 90 L ---/20<br />
---/6000<br />
1591<br />
2,69<br />
1591<br />
2,69<br />
2500<br />
1,50<br />
2500<br />
1,50<br />
2500<br />
1,52<br />
2500<br />
1,52<br />
2500<br />
1,60<br />
2500<br />
1,52<br />
2500<br />
1,52<br />
2750<br />
1,83<br />
2600<br />
1,36<br />
2680<br />
1,36<br />
2500<br />
1,36<br />
1940<br />
1,60<br />
2150<br />
1,60<br />
7484 83,1 88,0<br />
5670 68,9 80,0 Erhöhter Schallschutz<br />
680 68,9 69,1<br />
680 68,9 69,1<br />
715 68,7 69,5<br />
715 71,2 78,5 keine neuen Zulassungen möglich (not<br />
complying with EASA standards)<br />
715 67,6 69,5 beschränkt auf S/N S 7; EMZ SA<br />
1176/1066 Motor, Propeller<br />
715 67,6 69,5 beschränkt auf S/N S 7; EMZ SA<br />
1176/1066 Motor, Propeller<br />
715 67,6 69,5 beschränkt auf S/N S 7; Propeller auf<br />
1,52m gekürzt; EMZ SA 1176/1066<br />
Motor, Propeller<br />
730 74,2 78,8<br />
345 59,1 68,0 Erhöhter Schallschutz bis 2009 (für<br />
Baujahre bis 1999)<br />
345 62,8 68,0<br />
345 67,0 76,0<br />
485 60,9 68,0<br />
485 57,3 68,0 Erhöhter Schallschutz<br />
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