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Plauen: Anlässlich des 120. Jubiläums der Straßenbahn in der Vogtlandstadt fand am 13. September ein Fahrzeugkorso
vom Oberen Bahnhof über die Bahnhofstraße zum Tunnel und weiter nach Neundorf statt. Daran nahmen
die historischen Tw 21, 51, 78 und 79 inklusive Beiwagen 28 teil. Den „neuzeitlichen“ Teil bildeten KT4DM
Nr. 216, NGT6 Nr. 302, der Schienenschleifwagen 0202 (KT4D) und der als Winterdiensttriebwagen mit Schneepflugvorrichtung
versehene KT4D Nr. 0235. Im Bild nehmen die Tw 21, 51, und 78 auf der oberen Bahnhofstraße
Aufstellung vor der Kulisse des markanten Bärensteinturms
RONNY DAUER
freien Haltestellen „Burgkstraße“
und „Pennricher Straße“ entstanden,
wobei sich letztgenannte in stadtauswärtiger
Richtung neu hinter der
Kreuzung befindet. Der Gleismittenabstand
ist jetzt für den Einsatz künftig
breiterer Wagen bemessen. Besonderheit
der am Schnittpunkt der
beiden Strecken liegenden Gleiskonstruktion
– bestehend aus einer Vierfachkreuzung
mit zweigleisigem Abzweig
– ist der Niveauunterschied
von rund einem Meter, der durch die
Topografie der Straßenkreuzung bedingt
ist.
Die Schienen bogen die Spezialisten
der Verkehrsbetriebe daher nicht nur
wie üblich in der Waagerechten, sondern
gleich in zwei Ebenen. Aufgrund
eng angrenzender Bebauung entsprechen
die Fahrspuren und Gleisanlagen
dem bisherigen Verlauf. Die Arbeiten
auf dem 210 Meter umfassenden Teilstück
der Rudolf-Renner-Straße dauern
voraussichtlich noch bis zum Advent,
so dass anstelle der Linie 12 hier
noch mehrere Wochen Ersatzbusse
fahren.
MSP
Stuttgart
Linienverkehr vor der
SSB-Hauptverwaltung
Zwischen dem 9. August und dem
14. September fanden auf der Stadtbahnstrecke
zwischen Möhringen und
Stuttgart: Behelfs-Hochbahnsteige gab es am SSB-Zentrum in Möhringen
während der Umleitung der U3 über der Betriebsstrecke PHILIPP KRAMMER
Vaihingen Gleisbauarbeiten statt. Durch
die Nutzung der Zufahrtsgleise zum
SSB-Zentrum in Möhringen konnte die
Baustelle allerdings umfahren werden,
so dass die SSB keinen Ersatzverkehr mit
Bussen einzurichten brauchte und eine
etwa 900 Meter lange Betriebsstrecke
fünf Wochen lang dem Linienverkehr
diente. Die SSB richtete direkt von ihrer
Hauptverwaltung provisorische Seitenhochbahnsteige
ein. Dadurch konnte
selbst der im gesperrten Abschnitt liegende
Halt SSB-Zentrum – wenn auch
in versetzter Lage – weiterhin angefahren
werden. Da die Zufahrtsgleise zum
großen Teil eingleisig sind und damit nur
eine begrenzte Durchlassfähigkeit besitzen,
konnten die Linien U8 und U12
während der Bauzeit nicht die Umleitungsstrecke
befahren und endeten bereits
in Möhringen. Auf der Umleitungsstrecke
zwischen Möhringen und
Vaihingen verkehrte nur die Linie U3.
Auch wenn sich die Fahrzeit aufgrund
der nur langsam befahrbaren Gleise um
sechs Minuten verlängerte, so freuten
sich zahlreiche Mitarbeiter der SSB über
einen etwa 300 Meter kürzeren Weg zu
ihrem Arbeitsplatz.
PKR
Industrie
Bombardier/Vossloh Kiepe
16 weitere Flexity Swift
für Manchester
Bombardier Transportation hat mit
seinem Konsortialpartner Vossloh Kiepe
eine Option zur Lieferung von 16
zusätzlichen Bombardier Flexity Swift-
Stadtbahnen für das Metrolink-System
von Transport for Greater Manchester
(TfGM) unterzeichnet. Diese Option ist
Bestandteil eines 2007 geschlossenen
Vertrags und hat einen Wert von etwa
34 Millionen Britischen Pfund, umgerechnet
43 Millionen Euro.
Die für Manchester vorgesehenen
Fahrzeuge sind 28,4 Meter lang und
2,65 Meter breit, sie bieten jeweils 200
Fahrgästen Platz. Breite Doppeltüren
ermöglichen den raschen Fahrgastwechsel,
Mehrzweckbereiche bieten
Platz für Kinderwagen und Rollstühle.
Die neuen Fahrzeuge tragen zur
Entspannung der Verkehrssituation im
Großraum Manchester bei. Seit der Inbetriebnahme
der ersten Fahrzeuge
vor fast drei Jahren erfreuen sich die
Flexity Swift sowohl bei den Fahrgästen
als auch beim Personal großer Beliebtheit.
Der Fahrzeugbestand der
Flotte von TfGM erhöht sich mit diesem
Auftrag auf 120 Stück, das Netz
startete 1992 mit zunächst lediglich
26 Stadtbahnwagen.
Wagen des Typs Flexity von Bombardier
Transportation werden in Städten
auf der ganzen Welt betrieben.
Insgesamt sind mittlerweile über
3.500 von Bombardier gelieferte Straßen-
und Stadtbahnen in Städten in
Europa, Australien und Nordamerika
im Einsatz oder bestellt. PM/MSP
Bombardier Transportation
Erster Flexity Basel
ausgeliefert
In der Nacht auf den 4. September
traf der erste 100-Prozent-Niederflur-
Gelenkwagen „Flexity Basel“ in Basel
ein. Es handelt sich dabei um das erste
von insgesamt 61 Fahrzeugen für die
Basler Verkehrs-Betriebe (BVB), von
denen 44 Stück als siebenteilige, 43,3
Meter lange und 17 als fünfteilige,
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STRASSENBAHN MAGAZIN 11 | 2014