STRASSENBAHN MAGAZIN Steil hinauf (Vorschau)

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Detroit hatte bereits zwischen 1863
und 1956 eine städtische Straßenbahn
mit einem Streckennetz von mehr als
300 Kilometer Länge. JEP
Kanada: Toronto
Niederflurwagen
erstmals in Betrieb
Am 31. August begann im größten
Straßenbahnbetrieb des amerikanischen
Kontinents das Niederflur-Zeitalter.
Die Toronto Transit Commission
(TTC) setzt zunächst zwei Wagen des
Bombardier-Typs „Flexity Toronto“ auf
der Linie 510 ein, deren Strecke in
Nord-Süd-Richtung durch die Spadina
Avenue verläuft. Die 1997 eröffnete
Strecke verfügt großteils über einen eigenen
Gleiskörper und an allen Haltestellen
sind Inseln für einen barrierefreien
Fahrgastwechsel vorhanden.
An den ersten Betriebstagen schickte
die TTC zahlreiche Promotion-Teams, die
in den Haltestellen und Fahrzeugen auf
die neuen Gegebenheiten aufmerksam
machten. So ist nunmehr der Zustieg bei
allen Türen möglich und für den Fahrscheinverkauf
stehen Automaten zur
Verfügung. Bisher war der Zustieg nur
bei der vorderen Türe gestattet und dem
Fahrer oblag die Kontrolle und der Verkauf
der Fahrkarten. Die Niederflurwagen
sind auch für die Mitnahme von
Fahrrädern geeignet. Die TTC bestellte
2009 beim heimischen Unternehmen
Bombardier Transportation in Thunder
Bay 204 Exemplare des Typs „Flexity Toronto“
mit einer Länge von 30,2 Metern
und einer Breite von 2,54 Metern. Die
Wagen sind speziell auf die Bedürfnisse
des TTC-Netzes zugeschnitten und unter
anderem für das Befahren von extrem
engen Bogenradien von weniger als 15
Metern und Einzungenweichen geeignet.
Derzeit erfolgt der Betrieb noch mit
dem hier üblichen Stangenstromabnehmer
System Sprague, die TTC ertüchtigt
aber schrittweise die Fahrleitungsanlagen
für den Einsatz von Pantographen.
Mitte September standen vier Niederflur-Fahrzeuge
zur Verfügung, im Linienverkehr
fuhren aber stets nur die Wagen
4400 und 4403.
Mit den bis 2019 auszuliefernden
Niederflurwagen erneuert die TTC ihren
gesamten Fuhrpark, der zur Zeit
aus 195 Standard-Vierachsern (Typ
CLRV – Canadian Light Rail Vehicle)
und 52 sechsachsigen Gelenktriebwagen
(Typ ALRV – Articulated Light Rail
Vehicle) der Baujahre 1977–89 besteht.
Mit diesen Fahrzeugen betreibt
die TTC elf Straßenbahnlinien auf einem
75 Kilometer langen Streckennetz.
Die Linien 501, 504 bis 506 und 509
bis 512 verkehren in dichten Intervallen
von drei bis sieben Minuten und an
Werktagen gibt es zusätzlich die Verstärkerlinien
502, 503 und 508. WK
Lodz: Der kürzlich aus
Helsinki übernommene
GT8 1519 zeigt
sich am 6. September
an der Kreuzung Zachodnia/Legionów
CHRISTIAN LÜCKER
Toronto: Befristet ist
der Einsatz der
„Flexity Toronto“ mit
modifiziertem Stangenstromabnehmer
System Sprague,
denn die Oberleitung
wird zusammen mit
dem Wagenpark
erneuert. Das Bild
entstand am 8. September
in der
Spadina Avenue
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STRASSENBAHN MAGAZIN 11 | 2014 15
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