STRASSENBAHN MAGAZIN Steil hinauf (Vorschau)

Schweiz: St. Gallen
8S
NEU!
Jetzt
STRASSENBAHN
MAGAZIN
Kiosk-App testen!
GeraMond Verlag GmbH, Infanteriestraße 11a, 80797 München
Der Triebwagen
Be 4/8 Nr. 34 der Trogenerbahn
passiert in
St. Gallen die Haltestelle
Marktplatz,
künftig erreichen auch
die Fahrgäste aus dem
Appenzellerland ohne
Umsteigen das
Stadtzentrum
ROBERT SCHREMPF
Der geplante Ruckhaldetunnel
in St.
Gallen wird den bisherigen
Zahnstangenabschnitt
der Appenzeller
Bahnen
ersetzen
GRAFIK: APPENZELLER BAHNEN
Einfach kostenlos downloaden
und Vorteile genießen:
In der aktuellen Ausgabe kostenlos
probelesen
Jede Ausgabe STRASSENBAHN MAGAZIN
und STRASSENBAHN MAGAZIN Specials
zum günstigen ePaper-Vorzugspreis
Alle Ausgaben ab Juli 2010 verfügbar
Ausgaben auch offline lesen
Volltextsuche innerhalb der Ausgabe
App für Tablet und Smartphone
Die Trogenerbahn
Die Trogenerbahn – amtlich mit TB abgekürzt – ist
eine ehemalige Bahngesellschaft, die eine elektrische
meterspurige Eisenbahn vom Bahnhof St. Gallen
über Speicher nach Trogen – wo sich auch der
Unternehmenssitz befand – sowie ein Elektrizitätswerk
betrieb. Gegründet wurde die Gesellschaft
am 26. Juli 1900 als „Strassenbahn St. Gallen–
Speicher–Trogen“, letztendlich führte sie den Betrieb
jedoch wie bei einer Eisenbahn und in der
Rechtsform einer AG. Eigentümer der Trogenerbahn
AG waren der Bund (Mehrheitseigner mit 37,2 Prozent),
die Kantone St. Gallen und Appenzell Ausserrhoden,
die durchfahrenen Gemeinden St. Gallen,
Speicher und Trogen sowie private Investoren.
Per Fusionsvertrag vom 4. Mai 2006 verschmolz sie
gemeinsam mit der Rorschach-Heiden-Bergbahn
und der Bergbahn Rheineck-Walzenhausen in das
Unternehmen Appenzeller Bahnen (AB). Von den
AB wird der Abschnitt St. Gallen – Trogen unverändert
als Trogenerbahn bezeichnet. ROS/AM
Jetzt testen!
STRASSENBAHN MAGAZIN 11 | 2014
www.strassenbahn-magazin.de/ 47
epaper