Leseprobe AUTOCAD & Inventor Magazin 2013/04

Szene
Prof. Dr. Rasso Steinmann, buildingSMART, über die Zukunft des IFC-Datenformats
Schematischer Aufbau der IFC. Es zeigt sich hier der enorme Umfang und die Vielschichtigkeit des Formats.
der bisher mit IFC bedient wurde, werden
zunehmend Forderungen aus dem Infrastrukturbereich
laut. Weitere wichtige
Impulse kommen von Unternehmen, die
mit Bauteilkatalogen umgehen müssen.
Dabei wird eine internationale Harmonisierung
der Begrifflichkeiten von Bauteileigenschaften
betrieben.
AUTOCAD Magazin: Es kommt immer wieder
vor, dass große Bauprojekte nicht rechtzeitig
fertig werden oder die ursprünglich
vorgesehenen Budgets sprengen. Planungsfehler
und mangelhafte Zusammenarbeit
der Baubeteiligten werden dabei oft verantwortlich
gemacht. Inwiefern könnten hier
neutrale Standards Abhilfe schaffen?
Prof. Dr. Rasso Steinmann: Es ist meistens
eine Verkettung verschiedener
unglücklicher Faktoren, die immer wieder
zu den Problemen in großen Bauprojekten
führen. Neutrale Datenstandards per se
helfen hier auch nicht weiter. Man kann
jedoch beobachten, und es wurde ja auch
jüngst in der Presse dazu ausführlich
berichtet, dass große Bauprojekte dann
erfolgreich verlaufen, wenn Planung, Controlling
und Prozesse mit großer Disziplin
betrieben werden und von Beginn an ein
realistisches Budget festgesetzt wird.
Dabei ist die Verfügbarkeit von aktuellen
Informationen entscheidend. Bei der
Umsetzung einer möglichst durchgängigen
Datenverfügbarkeit spielen neutrale
Datenstandards eine wichtige Rolle.
AUTOCAD Magazin: Welche Verbreitung
wird das IFC-Format in – sagen wir einmal
zwei bis drei Jahren haben und welchen
Anteil daran würden Sie den Zertifizierungen
zurechnen?
Prof. Dr. Rasso Steinmann: Den Anteil der
Zertifizierung am Erfolg von IFC sehe ich
ähnlich wie den Anteil des TÜVs oder der
NCAP-Crashtests am Erfolg des Automobils.
Auch ohne diese Zertifikate würden vermutlich
Autos verkauft werden, aber wer möchte
sich in ein Auto ohne TÜV und Crashtest
setzen?
Die Verbreitung des IFC-Formats wird regional
sehr unterschiedlich sein: Der Dreh- und
Angelpunkt ist nicht das IFC-Format selber,
sondern die Bereitschaft, BIM in den Prozessen
zu adaptieren. Überall dort, wo BIM
gelebt wird, ist IFC eine Selbstverständlichkeit;
das ergibt sich automatisch, man kann
das heute bereits beobachten. In den skandinavischen
Ländern spricht man heute nicht
mehr darüber „ob BIM“, sondern nur noch
„wie BIM“ und damit auch darüber, wie IFC
am effektivsten genutzt werden kann. Ich
hoffe sehr, dass wir in Deutschland in zwei
bis drei Jahren auch soweit sein werden. Die
unabhängige Zertifizierung ist ein wichtiger
Baustein in der Qualitätskontrolle der IFC-
Schnittstellen. Dabei ist weniger der Tag der
Zertifikatübergabe entscheidend, als vielmehr
der Prozess, den das Softwarehaus bei
den Tests vorher durchläuft. Schon im Laufe
des letzten Jahres konnten wir viele Verbesserungen
in den IFC-Schnittstellen beobachten,
die eindeutig aus dem Prozess zur Zertifizierung
resultieren. Eine buildingSMART-
Zertifizierung hat auch ein Ablaufdatum,
nach zwei Jahren muss eine Anwendung neu
zertifiziert werden, und in diese Tests fließen
dann die bis dahin weiter gesammelten
Erfahrungen aus der Praxis ein. Nicht zuletzt
geraten inzwischen einige Softwarehersteller
unter Druck, weil in den Verträgen ihrer
Anwender der Einsatz IFC-zertifizierter Software
gefordert wird. Je mehr die Auftraggeber
IFC verlangen, und das wird sich besonders
in den öffentlichen Aufträgen durch die
ISO-Anerkennung von IFC häufen, desto
mehr werden die Bauherren auch darauf
bestehen, dass in ihren Projekten nur zertifizierte
Software eingesetzt wird.
AUTOCAD Magazin: Herr Prof. Dr. Steinmann,
vielen Dank für das Gespräch.
Das Interview führte Andreas Müller.
Prof. Dr. Rasso Steinmann ist Institutsleiter am
iabi – Institut für angewandte Bauinformatik gemeinnütziger
e.V. (www.iabi.eu). In buildingSMART
ist er Chairman der ISG (Implementer Support
Group), stellvertretender Vorsitzender building­
SMART deutschsprachig und Deputy Chairman
buildingSMART international.
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AUTOCAD & Inventor Magazin 4/13