SPORT

«DAS FAHREN IST IMMER NOCH EIN
KICK. UND WENN AM SACHSENRING
240 000 LEUTE BRÜLLEN, HAT SICH
ALLES GELOHNT»
RANDY KRUMMENACHER
EINSAMER REITER
Randy Krummenacher
wirkt wie ein Spielertyp
– irgendwann schlägt
sich das Glück schon auf
seine Seite.
AUSGEBUFFT «Ich bin ausdauernd, aber ich brauche Schnelligkeit», sagt Randy Krummenacher – darum hat er jetzt einen neuen Trumpf im Ärmel.
men.» In der vergangenen Saison wurde er
hier in Valencia 17. Jetzt will er sich herantasten,
von den Besten lernen. Links und
rechts von ihm haben Lüthi und Aegerter
ihre Motor räder aufgebockt. Er ist im Sandwich
zweier grosser Rivalen, die immer ums
Podium mitfahren wollen. Hier kann er profitieren.
«Tom sieht zehn Dinge gleichzeitig,
kann so schnell alles analysieren, das fehlt
mir», sagt der Gottéron-Fan. «Letztes Jahr
war es schwierig für mich, das richtige
Feedback zu geben. Aber ich kann es mit
jedem Monat besser vermitteln.»
Im Gegensatz zu Mulhauser ist Randy
Krummenacher mit seinen 24 Jahren schon
ein Routinier. 2006 fuhr er seine ersten Grand
Prix, seit 2011 ist er in der Moto2-Klasse dabei.
Jetzt läuft er hier in den Boxen herum
wie ein ausgebuffter Oldie, dem nichts und
niemand mehr etwas anhaben kann. Fahrerisch
galt er als Teenager als so talentiert
wie Lüthi und Aegerter. Aber entweder
fuhr der Zürcher Oberländer in Teams, die
zu wenig kompetitiv waren, wurde durch
Stürze zurückgeworfen oder hatte schlicht
Rennpech. Ein vierter Platz ist bislang sein
Bestresultat in dieser Klasse. Nach einem
24. WM-Gesamtrang wurde für ihn die Luft
dünn. Jetzt ist er bei «Japan Italy Racing»
untergekommen. Seine drei Sponsoren
stehen für eine halbe Million Franken gerade,
die ihm den Platz im Team garantieren.
«Motorsport in der Schweiz ist schwierig
zu finanzieren», sagt er. «Dieses Jahr ist ein
wichtiges. Ich muss bestätigen, dass ich
hierher gehöre.» Für ihn heisst das Top-
10-Ränge herausfahren, konstant sein. Er hat
einen neuen Ansatz, der ihn weiterbringen
soll. Ein ehemaliger Spitzen-Motocrossfahrer
arbeitet mit ihm an der Kondition. «Ich
bin ausdauernd, aber ich brauche Schnelligkeit.»
Krummenacher hat etwas Verwegenes,
Abgezocktes. Er hat keinen Manager
mehr, organisiert sich seine Existenz selbst.
Sein Lebensstil ist reduziert auf die Essenz.
Statt geflogen ist er hierher gefahren. Mit
seinem eigenen kleinen Transporter. Er
öffnet die Hecktür, zeigt die Motocross-
Maschine, die er dabei hat. Wofür lohnt sich
all der Verzicht? «Für vieles! Das Fahren ist
noch immer ein Kick. Und wenn am Sachsenring
an drei Tagen 240 000 Fans brüllen, dass
du deine Maschine nicht mehr hörst, hat sich
alles gelohnt.» Krummenacher verkörpert
eine Art lonesome rider, aber auch den
Spielertyp. Vom Volg in Bertschikon zum GP
Suzuka, immer mit einem Lächeln, immer mit
einem Augenzwinkern. Irgendwann schlägt
sich das Glück schon auf seine Seite.
WACHLIEGEN IN DER NACHT
Ginge es nur um Looks und Vermarktbarkeit,
könnte sie der fünfte Schweizer alle an die
SCHWEIZER ILLUSTRIERTE SPORT· März 2015