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(5) Ausnahmen von den vorstehenden Regelungen:1. Richtungsangaben nach Uhrzeigerstellung bei Verkehrshinweisen, die alszehn, elf, zwölf Uhr zu übermitteln sind,2. Anweisungen zum Fliegen eines Vollkreises, die in der englischen Sprachemit MAKE A (LEFT / RIGHT) THREESIXTY erteilt werden.3. Die Übermittlung von Rufzeichen von Luftfunkstellen des Typs c) (sieheAnlage 2), und Luftfahrzeugmustern, die aus gleichen Ziffern bestehen, kanndurch die Worte ZWOMAL / DOUBLE oder DREIMAL / TRIPLE (z.B. DLH 444als LUFTHANSA TRIPLE FOUR, Boeing 777 als Boeing TRIPLE SEVEN)vereinfacht werden.(6) Beträgt der VHF-Sprechfunkkanalabstand 25 kHz oder 8,33 kHz, sind imSprechfunkverkehr drei Stellen nach dem Komma zu sprechen. Ist die zweiteund dritte Ziffer nach dem Komma eine Null, genügt das Sprechen der ersten Ziffernach dem Komma.BEISPIELE:Gesprochen als118,000 EINS EINS ACHT KOMMA NULLONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO118,025 EINS EINS ACHT KOMMA NULL ZWO FÜNFONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO TWO FIVE118,005 EINS EINS ACHT KOMMA NULL NULL FÜNFONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO ZERO FIVE118,010 EINS EINS ACHT KOMMA NULL EINS NULLONE ONE EIGHT DECIMAL ZERO ONE ZERO17
ANLAGE 5ÜBERMITTELN VON SICHTWERTEN(1) Die Werte für Flugsicht, Bodensicht und Pistensichtweite sind wie folgt zu übermitteln:1. in Metern bei einer Sicht von weniger als5 Kilometern;2. in Kilometern bei einer Sicht von 5 Kilometern odermehr, aber weniger als 10 Kilometern;3. als eine Sicht von 10 Kilometern bei einer Sicht von 10 Kilometern odermehr.18
Seite 3: 2. ART DER DURCHFÜHRUNG(1) Funkver
Seite 8: 2. das Übermitteln des eigenen Ruf
Seite 12 und 13: ANLAGE 1RUFZEICHEN VON BODENFUNKSTE
Seite 14 und 15: ANLAGE 2RUFZEICHEN VON LUFTFUNKSTEL
Seite 16 und 17: ANLAGE 3ÜBERMITTELN VON BUCHSTABEN
Seite 20 und 21: ANLAGE 6ANWEISEN / MELDEN VON FLUGH
Seite 22 und 23: RedewendungCLEAREDFREICONFIRMBESTÄ
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9. FLÜGE IN ZONEN MIT FUNKKOMMUNIK
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11. NOTVERFAHRENEMERGENCY PROCEDURE
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11.6 Unterstützung von VFR-Flügen
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