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ANLAGE 6ANWEISEN / MELDEN VON FLUGHÖHEN(1) Flughöhen sind wie folgt anzuweisen / zu melden.(2) für Höhen über NN ist der Höhenangabe das Wort FUSS / FEET anzufügen. Eskann der Höhenangabe die Bezeichnung FLUGHÖHE / ALTITUDE vorangestelltwerden.(3) für Flugflächen ist der Höhenangabe die Bezeichnung FLUGFLÄCHE / FLIGHTLEVEL voranzustellen.(4) In der englischen Sprache sind beim Anweisen bzw. Melden von Flughöhen dieWorte TO und FOR nicht zu verwenden.19
ANLAGE 7REDEWENDUNGEN(1) Im Sprechfunk- bzw. Fernsprechverkehr sind die nachfolgenden Redewendungenzu verwenden:RedewendungACKNOWLEDGEBESTÄTIGEN SIEAFFIRMPOSITIVAPPROVEDGENEHMIGTBedeutungLet me know that you have received and understoodthis messageTeilen Sie mit, dass die Meldung empfangen undverstanden wurdeYesJaPermission for proposed action grantedErlaubnis für das vorgeschlagene VerfahrenerteiltBREAK I hereby indicate the separation betweenportions of the message (To be used wherethere is no clear distinction between the text andother portions of the message)TRENNUNGIch zeige hiermit die Trennung zwischen Teilender Meldung an (Zu benutzen, wenn keine klareTrennung zwischen dem Text und anderen Teilender Meldung erkannt werden kann)BREAK BREAK I hereby indicate the separation betweenmessages transmitted to different aircraft in avery busy environmentTRENNUNG TRENNUNG Ich zeige hiermit die Trennung zwischen Meldungenan, die in einer hochbelasteten Verkehrssituationan verschiedene Luftfahrzeugeübermittelt werdenCANCELAUFGEHOBENCHECKCHECKCancel the previously transmitted clearanceDie vorher übermittelte Freigabe ist aufgeho-benExamine a system or procedure (Not to be usedin any other context. No answer is normally expected)Prüfen Sie ein System oder ein Verfahren (Inkeinem anderen Zusammenhang zu verwenden.Normalerweise wird keine Antwort erwartet)20
Seite 3: 2. ART DER DURCHFÜHRUNG(1) Funkver
Seite 8: 2. das Übermitteln des eigenen Ruf
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Seite 14 und 15: ANLAGE 2RUFZEICHEN VON LUFTFUNKSTEL
Seite 16 und 17: ANLAGE 3ÜBERMITTELN VON BUCHSTABEN
Seite 18 und 19: (5) Ausnahmen von den vorstehenden
Seite 22 und 23: RedewendungCLEAREDFREICONFIRMBESTÄ
Seite 24 und 25: RedewendungSAY AGAINWIEDERHOLEN SIE
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Seite 28 und 29: 1.5 ctd.B: VERLASSEN SIE SOFORTPIST
Seite 30 und 31: 2.2 Flugplatzdaten für abfliegende
Seite 32 und 33: 2.34 HaltenHoldingB: HALTEN SIE POS
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Seite 38 und 39: 2.7 ctd.Anmerkung: Eine Freigabe zu
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Seite 42 und 43: 3.31 WirbelschleppenwarnungWake tur
Seite 44 und 45: 3.36 Betriebszustand von Sicht- und
Seite 46 und 47: 4.3 VFR und IFRVFR and IFRB: VERLAS
Seite 48 und 49: 5.13 Einflug in den LuftraumEntry i
Seite 50 und 51: 5.3 ctd.B: RADARKONTAKT *(Position)
Seite 52 und 53: 6.32 Anweisungen und InformationenI
Seite 54 und 55: 6.52 Zustimmung des Luftfahrzeugfü
Seite 56 und 57: 7.1 ctd.G: RECLEARED (amended clear
Seite 58 und 59: 7.23 Flughöhenwechsel, Steig- / Si
Seite 60 und 61: 7.31 ctd.- DUE *TO* TRAFFIC- FOR SP
Seite 62 und 63: 2. Flüge nach SichtflugregelnVFR f
Seite 64 und 65: 7.83 Allgemeine ADS SprechgruppenGe
Seite 66 und 67: 8.2 VerkehrsinformationTraffic info
Seite 68 und 69: 9. FLÜGE IN ZONEN MIT FUNKKOMMUNIK
Seite 70 und 71:
11. NOTVERFAHRENEMERGENCY PROCEDURE
Seite 72 und 73:
11.6 Unterstützung von VFR-Flügen
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