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TÜV Report NutzfahrzeugeKostenmanagementProduktivität messen:Durchschnittsgeschwindigkeit (km/h) x Auslastung (%)Durchschnittsverbrauch (l/100 km)Im Kostenmanagement hat sich„TCO – Total Cost of Ownership“als Berechnung durchgesetzt. Wirerklären, wie es funktioniert!U n t e r s c h i e d T C O z u L C C ( L i f e c y c l e c o s t )Total Cost of Ownership: Sicht des NutzersEinkauf■■Das Konzept der LCC geht über dieder es aufbaut, hinaus und betrachtetKonstruktion die Kosten- und Leistungs-Denn in dieser Phase werden 70 bis 85LCC: Sicht des HerstellersEinkaufGrundlagen der Investitionsrechnung, aufnoch während der Systemkonzeption undgrößen mit dem Ziel, diese zu beeinflussen.Prozent der Kosten festgelegt!D i f f e r e n z i e r u n g n a c h a c h t K o s t e n k at e g o r i e n :2%33%6%Beispiel für Fernverkehr15%2%NutzungsdauerNutzungsdauer12%21%3%6%Weitere NutzungWeitere NutzungBeschaffung BeschaffungVerwaltung VerwaltungSteuer &SteuerVersicherung& VersicherungFahrerkostenFahrerkosten Externe KostenExterne Treibstoffe KostenTreibstoffe ServiceServiceReifenMautReifenMautQuelle: FleetCompany GmbH Quelle: FleetCompany GmbHDie Gesamtbetriebskostenrechnung,neudeutsch „Total Cost ofOwnership (TCO), ist ein Abrechnungsverfahren,das Unternehmen helfensoll, alle anfallenden Kosten von Investitionsgüternabzuschätzen. Die Abrechnungenthält neben den Anschaffungskostenalle Aspekte der späteren Nutzung (Energiekosten,Reparatur und Wartung). Dadurchkönnen versteckte Kosten bereits imVorfeld einer Investitionsentscheidungidentifiziert werden. Wichtig ist die Unterscheidungzwischen direkten und indirektenKosten.Das TCO-Verfahren wurde 1987 von BillKirwin (IT-Analyst) entwickelt. Er wolltedie Kosten eines Computers während seinerLebenszeit analysieren und fand heraus,dass sie fünffach höher sind als die Anschaffungskosten.Daher separierte er diedirekten von den indirekten Kosten.Um eine ökonomisch sinnvolle Entscheidungbeim Kauf eines Nutzfahrzeuges zutreffen, ist es wichtig, diese auf Basis derGesamtkosten inklusive seines Lebenszykluszu treffen. Der Unternehmer mussseine Sichtweise von einer reinen Preisorientierungzu einer Kostensichtweiseändern. Dazu sollte man wissen, dass diemeisten preisorientierten Einkaufsentscheidungenmit einer Kostentransparenzvon weniger als 60 Prozent der TCO-Kosten getroffen werden!24 VerkehrsRundschau Extra 39/2013