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Transporter – Renault MasterTÜV Report NutzfahrzeugeFranzösischerTechnik-SpenderDer Renault Master schneidetbeim TÜV überzeugend ab. Einpaar Auffälligkeiten gibtes aber auch hier.Die schwerenMaster gibt es nurmit HeckantriebDer Vorgänger wurde 2010 abgelöstRenaultP r a x i s - U r t e i lProfi-TestAntriebsseitig bietet Renaultmit dem 2,3-l-DCI nur einen Motor für denMaster an. Der Common-Rail-Diesel leistet100, 125 oder 146 PS. Genügend Kraft entwickeltbereits die mittlere Einstellung. Deutlichsouveräner und vor allem elastischergeht der „DCI 150“ zu Werke. Der Aufpreisvon 950 Euro lohnt in diesem Fall.Auf das Master-Konzept greift nebenOpel auch Nissan mit dem NV 400zurück. Keine schlechte Wahl, denndie TÜV-Bilanz des französischen Originalskann sich sehen lassen und fällt sogaretwas besser aus als die des Opel Movano.Den ersten TÜV-Besuch überstandenknapp 70 Prozent der Renault-Transporterohne Beanstandung, da liegen im Feld der3,5-Tonner nur der Mercedes Sprinter undder VW Crafter besser. Und auch nachacht Jahren fanden die Prüfer weniger erheblicheMängel am Renault als im Schnittbei den hier dargestellten 3,5-Tonnern. Vorallem die robuste Hinterachse, die Abgasanlage,das Lenkungsspiel und der Motorgehören zu den Pluspunkten des Renault.Beleuchtungsanlage und Bremsscheibenkönnen dagegen Probleme machen. ❙❚■M o d e l l p f l e g e■■1998: Modelleinführung der neuenMaster-Generation■■2003: Umfangreiches Facelift inklusiveüberarbeiteter Optik und neuer Motoren■■2010: Einführung der aktuellen GenerationR E N A U LT M A S T E RBEFUND DER HAUPTUNTERSUCHUNGAlter 2 4 6 8 10Laufleistung in Tkm 51 88 122 147 161Ohne Mängel 69,6% 57,1% 43,4% 37,4% 32,7%Geringe Mängel 19,0% 22,7% 30,8% 31,2% 35,6%Erhebliche Mängel 11,4% 20,2% 25,7% 31,3% 31,6%MÄNGELANALYSEKarosserie/FahrwerkRahmen/tragende Teile – Korrosion (auch Hilfsrahmen) 0,1% 0,0% 0,1% 0,3% 3,3%Lenkungsspiel 0,2% 0,9% 3,0% 4,2% 3,3%Vorderachse 3,1% 7,2% 8,1% 11,3% 11,6%Hinterachse 0,2% 0,3% 0,8% 0,9% 0,8%LichtanlageBeleuchtungsanlage 14,1% 23,7% 33,5% 39,2% 42,4%Vordere Beleuchtungseinrichtungen 2,4% 4,7% 7,7% 8,2% 10,5%Hintere Beleuchtungseinrichtungen 9,5% 17,0% 22,7% 27,6% 33,2%Blinker/Warnblinker 0,9% 2,5% 7,2% 7,8% 4,3%BremsanlageFußbremse Wirkung 1,0% 1,6% 2,0% 2,8% 3,2%Betriebsbremsanlage – vorn 0,2% 0,5% 0,6% 0,6% 0,8%Betriebsbremsanlage – hinten 0,7% 1,1% 1,4% 2,3% 2,4%Bremsventile/Bremskraftregler – Funktion/Einstellung 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,3%Bremstrommeln/Bremsscheiben 3,3% 8,1% 9,6% 11,5% 12,0%Bremsleitungen 0,1% 0,1% 0,2% 0,3% 0,8%Bremsschläuche 0,1% 0,2% 0,2% 0,5% 0,5%AntriebsstrangMotor/Antrieb 0,8% 1,5% 5,2% 9,1% 10,6%Motormanagementsystem/Abgasreinigungssystem 0,7% 2,0% 1,2% 0,9% 0,7%Kraftstoffleitung/Gasanlageleitung/Tank 0,1% 0,3% 0,1% 0,1% 0,4%Auspuffanlage 0,1% 0,5% 0,8% 1,2% 3,4%SichtSpiegel/Scheiben/Sonnenblende 2,2% 2,7% 4,6% 4,6% 4,9%VerkehrsRundschau Extra 39/2013 51