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DAFTÜV Report NutzfahrzeugeDAF deckt den Bereich vom 7,5-Tonner bis zur Schwerlastzugmaschine mit sechs Baureihen abergo ein Fahrzeug mit ZF-Intarder nehmen– am besten in Kombination mit derautomatisierten AS-Tronic-Schaltung. Weiles nach Lesererfahrungen mal Problememit Kupplungen gab, sollten Interessentenchecken, ob dieses Bauteil bereits getauschtwurde, was jenseits der 500.000 Kilometeransonsten einen Schwachpunkt darstellenkönnte. Aufmerksamkeit sollten Käufereines Gebraucht-DAF auch dem PunktUmriss-, Spurhalte- und Seitenmarkierungsleuchtenwidmen. Da scheinen dieNiederländer mehr Probleme zu haben alsder Durchschnitt. Ansonsten sind alleModelle durchaus solide und für eineKaufempfehlung gut. ❙❚■P r a x i s - U r t e i lProfi-TestDAF hat sich zur Maximegemacht, stets „in Rufweite aktueller Technik“zu sein. Will heißen: Die Niederländerverzichten so lange auf technische Gimmicks,bis deren Nutzung erprobt ist. Dashat DAF den berechtigten Ruf eingebracht,zuverlässige und solide Fahrzeuge auf dieRäder zu stellen. Inzwischen ist die in Eindhovenansässige Firma bei den Sattelzugmaschinenauf Platz drei der europäischenZulassungen – Tendenz steigend! Mit Einführungder aktuellen XF-Reihe hat DAF allerdingsgezeigt, dass man der technischen■Entwicklung nicht hinterherhinkt. Das neueFlaggschiff verfügt über einen Notbrems■assis■tentensowie andere Fahrassistenzsysteme,ein gut adaptiertes automatisiertesGetriebe und mit 150.000 Kilometer über einlanges Wartungsintervall. Einziges Handicapder Niederländer: Bei den durchaussoliden leichten LKW und Verteiler-LKWblieb der große Erfolg bislang aus.D A FBEFUND DER HAUPTUNTERSUCHUNGAlter 1 2 3 4 5Laufleistung in Tkm 123 239 333 427 501Ohne Mängel 79,6% 67,0% 56,4% 51,3% 45,5%Geringe Mängel 13,6% 22,0% 28,0% 30,6% 32,0%Erhebliche Mängel 6,8% 11,0% 15,5% 18,0% 22,3%MÄNGELANALYSEKarosserie/FahrwerkRahmen/tragende Teile – Korrosion (auch Hilfsrahmen) 0,0% 0,1% 0,1% 0,2% 0,1%Lenkungsspiel 0,1% 0,5% 1,2% 2,0% 3,5%Vorderachse 1,0% 1,6% 3,6% 3,7% 4,4%Hinterachse 0,2% 0,4% 1,0% 2,4% 1,6%LichtanlageBeleuchtungsanlage 10,4% 16,1% 19,8% 23,1% 24,8%Vordere Beleuchtungseinrichtungen 4,1% 6,5% 6,8% 10,3% 10,7%Hintere Beleuchtungseinrichtungen 4,9% 8,8% 12,1% 12,5% 12,9%Blinker/Warnblinker 0,4% 0,5% 0,6% 0,8% 1,1%Umrissleuchten/Spurhalteleuchten/Seitenmarkierungsleuchten 2,5% 4,4% 7,9% 8,9% 11,8%Rückstrahler – vorn/seitlich/hinten 0,3% 0,2% 0,5% 0,7% 0,6%BremsanlageFußbremse Wirkung 0,2% 0,5% 0,8% 0,9% 2,0%Betriebsbremsanlage – vorn 0,1% 0,2% 0,2% 0,1% 0,6%Betriebsbremsanlage – hinten 0,1% 0,3% 0,6% 0,8% 1,0%Bremsventile/Bremskraftregler – Funktion/Einstellung 0,1% 0,0% 0,3% 0,1% 0,1%Bremstrommeln/Bremsscheiben 0,1% 0,9% 2,8% 3,9% 5,8%Bremsleitungen 0,1% 0,0% 0,1% 0,2% 0,2%Bremsschläuche 0,0% 0,1% 0,1% 0,2% 0,6%AntriebsstrangMotor/Antrieb 1,6% 2,8% 3,6% 3,3% 6,7%Motormanagement/Abgasreinigungssystem 0,8% 0,7% 0,9% 1,2% 1,5%Kraftstoffleitung/Gasanlageleitung/Tank 0,1% 0,3% 0,4% 0,5% 0,4%Auspuffanlage 0,2% 0,1% 0,8% 0,8% 2,5%SichtSpiegel/Scheiben/Sonnenblende 2,1% 3,4% 5,3% 5,0% 5,9%VerkehrsRundschau Extra 39/2013 55