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Transporter – Iveco DailyTÜV Report NutzfahrzeugeMit LeiterrahmenP r a x i s - U r t e i lProfi-TestDie Stunde des Daily schlägteigentlich erst oberhalb von 3,5 TonnenGesamtgewicht. Erst hier zeigen sich dieVorteile des robusten, aber eben schwerenLeiterrahmen-Konzepts. Auch der Dailyerhält im nächsten Jahr einen Nachfolger,der hoffentlich mehr Sitzkomfort für denFahrer bietet. Wenig Verbesserungsbedarfist bei den Motoren nötig, die allesamt mittoller Elastizität und genügend Kraft auchaus niedrigen Drehzahlen gefallen.Iveco, VR/Jan BurgdorfDer Iveco Daily verfügt über die meisten LKW-Gene in der Transporter-KlasseDer Iveco Daily leidet vor allemunter seiner labilen Hinterachse.Auch sonst gibt es früh Probleme.Wer in der 3,5-Tonnen-Klasseeinen Kastenwagen mit Leiterrahmensucht, muss zwangsläufigzum Iveco Daily greifen. Denn nur derItaliener baut noch auf diesem robustenKonzept auf. Beim TÜV zeigte sich dielabile Hinterachse des Daily als besondersanfällig. Die kann schon bei der erstenHauptuntersuchung Probleme machen,bei den folgenden TÜV-Besuchen dannumso öfter. Ebenfalls schon nach zwei Jahrenschwächeln kann der Motor. Bei zehnjährigenIvecos fiel er gar in 23,7 Prozentder Fälle negativ auf, was in dieser Gewichtsklassemit Abstand die rote Laternebedeutet. Auch Rost ist bei älteren Dailysein Thema, die Abgasanlage erweist sichdagegen als recht langlebig. ❙❚■M o d e l l p f l e g e■■1999: Modelleinführung der dritten Daily-Generation■■2006: Modelleinführung der viertenGeneration■■2011: Leichtes Facelift und Euro-5-Motoren1999 führte Iveco die dritte Generation einI V E C O D A I LY b i s 3 , 5 T o n n e nBEFUND DER HAUPTUNTERSUCHUNGAlter 2 4 6 8 10Laufleistung in Tkm 52 95 138 151 165Ohne Mängel 57,3% 45,7% 33,9% 32,1% 27,4%Geringe Mängel 26,8% 30,4% 33,9% 31,6% 33,2%Erhebliche Mängel 15,8% 23,9% 32,0% 36,0% 38,9%MÄNGELANALYSEKarosserie/FahrwerkRahmen/tragende Teile – Korrosion (auch Hilfsrahmen) 0,0% 0,3% 0,8% 3,1% 6,7%Lenkungsspiel 0,7% 2,2% 2,8% 3,7% 4,1%Vorderachse 2,3% 4,9% 6,2% 10,8% 11,5%Hinterachse 6,4% 12,1% 15,0% 12,3% 16,2%LichtanlageBeleuchtungsanlage 23,5% 31,0% 40,2% 42,8% 43,6%Vordere Beleuchtungseinrichtungen 2,7% 5,8% 10,0% 10,9% 11,3%Hintere Beleuchtungseinrichtungen 14,4% 19,1% 26,1% 27,7% 28,5%Blinker/Warnblinker 7,3% 6,8% 12,1% 8,2% 5,7%BremsanlageFußbremse Wirkung 0,7% 2,5% 4,2% 5,2% 5,9%Betriebsbremsanlage – vorn 0,2% 0,8% 1,6% 1,8% 2,1%Betriebsbremsanlage – hinten 0,5% 1,6% 2,6% 3,1% 3,3%Bremsventile/Bremskraftregler – Funktion/Einstellung 0,0% 0,1% 0,1% 0,9% 0,7%Bremstrommeln/Bremsscheiben 1,8% 3,3% 4,0% 4,8% 5,3%Bremsleitungen 0,0% 0,1% 0,3% 5,9% 9,9%Bremsschläuche 0,1% 0,3% 1,3% 1,2% 2,0%AntriebsstrangMotor/Antrieb 4,8% 4,9% 8,7% 16,5% 23,7%Motormanagementsystem/Abgasreinigungssystem 0,4% 1,2% 1,1% 0,9% 0,9%Kraftstoffleitung/Gasanlageleitung/Tank 0,3% 0,4% 0,6% 1,5% 1,0%Auspuffanlage 0,2% 0,4% 1,3% 2,6% 4,6%SichtSpiegel/Scheiben/Sonnenblende 2,6% 2,9% 4,6% 3,4% 4,2%VerkehrsRundschau Extra 39/2013 47