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Transporter – Fiat DucatoTÜV Report NutzfahrzeugeP r a x i s - U r t e i lProfi-TestAntriebsseitig geht Fiat beimDucato eigene Wege und verbaut seine eigenenAggregate. Schon der 115-PS-Basisdieselsorgt für ausreichende Fahrleistungen, istaber nur mit fünf Gängen zu haben. Deshalbbesser gleich zum 2,3-l-Multijet greifen, der130 oder 150 PS (320 und 350 Nm) liefert.Vor allem ältere Fiat Ducatooffenbarten beim TÜV einigeAuffälligkeiten.In der deutschen Zulassungsstatistik liegt der Ducato weit vor Boxer und JumperMit französischen BrüdernFiatEine Wertung des „Bruderkampfes“zwischen dem fast baugleichen FiatDucato, Peugeot Boxer und CitroënJumper kann der Fiat schon mal für sichverbuchen: Der Italiener ist mehr „aufAchse“ als seine beiden Geschwister.146.000 Kilometer und damit mindestens10.000 Kilometer mehr (Peugeot: 138.000,Citroën: 136. 000) hatten die vom TÜVuntersuchten Ducatos nach acht Jahren imSchnitt hinter sich. Was sicherlich auchder Grund dafür ist, dass sich der Fiatbeim TÜV-Ergebnis hinter Citroën undPeugeot einreihen muss – wenn auch nurknapp: Nach den besagten acht Jahrenwiesen 32,5 Prozent der untersuchten Ducatoskeinen Mangel auf. Da ziehen sichPeugeot und Citroën (35,1 und 34,8 Prozent)nur wenig besser aus der Affäre. Vor1994 kamen die ersten Boxer auf die StraßenM o d e l l p f l e g e■■1994: Modelleinführung der ersten Boxer-Generation■■2002: Umfangreiches Facelift■■2006: Einführung der aktuellen Generation■■2011: Einführung neuer Euro-5-Motorenallem fanden die Prüfer Mängel an derBeleuchtungsanlage des Italieners. Aberauch Motor, Lenkungsspiel und die Aufhängungder Vorderräder bauen im fortgeschrittenenAlter stärker ab als bei denF I AT D U C AT OKonkurrenten. Was auch für den „Verrostungsgrad“der tragenden Teile gilt. Undauch den Zustand der Bremsleitungensollte man bei zehnjährigen Ducatos regelmäßigprüfen. ❙❚■BEFUND DER HAUPTUNTERSUCHUNGAlter 2 4 6 8 10Laufleistung in Tkm 69 106 132 146 158Ohne Mängel 63,0% 49,8% 40,5% 32,5% 24,8%Geringe Mängel 20,2% 27,0% 29,1% 30,9% 32,9%Erhebliche Mängel 16,8% 23,1% 30,3% 36,5% 42,0%MÄNGELANALYSEKarosserie/FahrwerkRahmen/tragende Teile – Korrosion (auch Hilfsrahmen) 0,1% 0,1% 0,4% 6,7% 17,6%Lenkungsspiel 3,9% 2,5% 4,6% 8,1% 10,1%Vorderachse 2,0% 3,9% 7,4% 11,9% 14,1%Hinterachse 0,8% 1,5% 3,1% 4,0% 7,9%LichtanlageBeleuchtungsanlage 19,9% 29,2% 35,9% 43,5% 45,5%Vordere Beleuchtungseinrichtungen 2,6% 3,9% 6,8% 10,4% 12,8%Hintere Beleuchtungseinrichtungen 11,3% 17,3% 21,4% 23,5% 29,1%Blinker/Warnblinker 1,9% 2,6% 6,4% 11,7% 12,4%BremsanlageFußbremse Wirkung 0,7% 1,6% 6,6% 7,5% 8,0%Betriebsbremsanlage – vorn 0,3% 1,0% 2,4% 2,9% 2,6%Betriebsbremsanlage – hinten 0,3% 0,6% 4,5% 4,8% 5,5%Bremsventile/Bremskraftregler – Funktion/Einstellung 0,0% 0,0% 0,2% 1,5% 4,2%Bremstrommeln/Bremsscheiben 2,0% 4,1% 3,6% 4,1% 5,3%Bremsleitungen 0,0% 0,0% 0,1% 0,4% 11,6%Bremsschläuche 0,2% 0,4% 0,5% 1,2% 2,7%AntriebsstrangMotor/Antrieb 2,9% 4,2% 8,9% 13,7% 20,0%Motormanagementsystem/Abgasreinigungssystem 1,6% 2,9% 1,5% 0,7% 0,6%Kraftstoffleitung/Gasanlageleitung/Tank 0,1% 0,3% 0,6% 1,1% 1,4%Auspuffanlage 0,5% 4,1% 3,9% 3,3% 12,4%SichtSpiegel/Scheiben/Sonnenblende 4,1% 4,3% 4,2% 4,5% 4,1%VerkehrsRundschau Extra 39/2013 45