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ScaniaTÜV Report NutzfahrzeugeScania schon lange Reparatur- und Wartungsverträge– was eigentlich zu <strong>de</strong>utlichmehr mängelfreien Fahrzeugen führensollte.Probleme bereitet – schon bei neuerenFahrzeugen – die Beleuchtungsanlage, inerster Linie hinten. Bei älteren Fahrzeugendann auch vorn. Das Facelift 2006 brachtekeine Besserung. Mit zunehmen<strong>de</strong>m Alterlei<strong>de</strong>n Scania auch unter Undichtigkeitenihrer Druckluftbremsanlage. Dazu passenauch etliche Ölundichtigkeiten. WeitereProbleme bereitet <strong>de</strong>r Prüfpunkt „Sicht/Scheiben/Sonnenblen<strong>de</strong>n. ❙❚■Von Scania sind überproportional viele ältere Mo<strong>de</strong>lle – vor allem V8 – in Europa unterwegsP r a x i s - U r t e i lProfi-TestBei Service und Wartungerfüllt die VW-Tochter nicht <strong>de</strong>n ganz hohenAnspruch. Das Diagnosesystem mit seineneingeschränkten Möglichkeiten erlaubt nur<strong>de</strong>r Werkstatt mit entsprechen<strong>de</strong>m Wartungsrechnereine ausführliche Diagnose.Zu<strong>de</strong>m ist <strong>de</strong>r schwedische Hersteller <strong>de</strong>rletzte mit einem nicht völlig wartungsfreienChassis – nach wie vor gibt es manuelleSchmierstellen. Mit – einsatzabhängig –60.000 beziehungsweise 90.000 KilometernWartungsintervall liegt Scania ebenfalls weithinter <strong>de</strong>n inzwischen üblichen 150.000 Kilometern<strong>de</strong>r Wettbewerber zurück. Zumin<strong>de</strong>streicht Standard-Motoröl aus, was <strong>de</strong>n Serviceein wenig günstiger macht. Generell gilt <strong>de</strong>rScania aber als zuverlässig und ohne echteSchwächen. Man hört ab und an von anfälligenKabinenaufhängungen o<strong>de</strong>r kleineren■Problemen mit <strong>de</strong>n Getrieben. Wie bei nahezuallen Marken gilt: je besser <strong>de</strong>r Servicepartner,<strong>de</strong>sto zuverlässiger <strong>de</strong>r Scania.S C A N I ABEFUND DER HAUPTUNTERSUCHUNGAlter 1 2 3 4 5Laufleistung in Tkm 114 216 318 411 474Ohne Mängel 76,8% 65,4% 55,5% 50,7% 44,3%Geringe Mängel 15,0% 19,9% 28,3% 28,3% 31,2%Erhebliche Mängel 8,1% 14,7% 16,1% 20,7% 23,8%MÄNGELANALYSEKarosserie/FahrwerkRahmen/tragen<strong>de</strong> Teile – Korrosion (auch Hilfsrahmen) 0,1% 0,0% 0,1% 0,2% 0,2%Lenkungsspiel 0,9% 2,4% 4,3% 5,5% 7,9%Vor<strong>de</strong>rachse 0,4% 1,3% 3,7% 4,5% 6,2%Hinterachse 0,2% 0,6% 0,8% 1,3% 2,7%LichtanlageBeleuchtungsanlage 13,5% 19,0% 22,6% 24,8% 28,6%Vor<strong>de</strong>re Beleuchtungseinrichtungen 3,3% 5,4% 8,0% 10,2% 11,3%Hintere Beleuchtungseinrichtungen 9,5% 13,0% 14,2% 15,1% 17,4%Blinker/Warnblinker 0,7% 0,9% 1,3% 1,8% 2,2%Umrissleuchten/Spurhalteleuchten/Seitenmarkierungsleuchten 3,0% 3,4% 6,9% 7,7% 9,6%Rückstrahler – vorn/seitlich /hinten 0,5% 0,4% 0,9% 0,9% 1,0%BremsanlageFußbremse Wirkung 0,2% 0,6% 0,8% 1,1% 1,8%Betriebsbremsanlage – vorn 0,0% 0,2% 0,3% 0,5% 0,6%Betriebsbremsanlage – hinten 0,1% 0,5% 0,6% 0,7% 1,2%Bremsventile/Bremskraftregler – Funktion/Einstellung 0,0% 0,0% 0,0% 0,1% 0,1%Bremstrommeln/Bremsscheiben 0,1% 0,1% 0,6% 0,9% 1,8%Bremsleitungen 0,0% 0,2% 0,0% 0,1% 0,2%Bremsschläuche 0,0% 0,1% 0,2% 0,1% 0,1%AntriebsstrangMotor/Antrieb 1,0% 2,6% 6,2% 5,1% 8,3%Motormanagementsystem/Abgasreinigungssystem 0,4% 0,8% 0,6% 0,4% 1,3%Kraftstoffleitung/Gasanlageleitung/Tank 0,2% 0,3% 0,5% 0,7% 0,9%Auspuffanlage 0,1% 0,3% 1,5% 1,4% 3,0%SichtSpiegel/Scheiben/Sonnenblen<strong>de</strong> 3,0% 3,9% 6,0% 7,9% 5,5%VerkehrsRundschau Extra 39/2013 65

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