Aufbau und Gestaltung von Demonstrationsexperimenten zu ...

Versuch 31 - Demonstrationsexperimente zu Drehimpuls und Trägheitsmoment Seite 8Tipp: Betrachten Sie den entsprechenden Stoßvorgang aus der Translationsmechanik.Hierfür stehen Ihnen die Fahrbahnwagen (ohne die Schwungräder!) sowie Stoßfedernzur Verfügung.(b) Kopplung: Rad Typ 2 mit Rad Typ 1Verbinden Sie das rotierende Schwungrad vom Typ 2 mit einem ruhenden Objekt vomModell 1. Entwickeln Sie aus dem Drehverhalten der Schwungräder vor und nach demDrehstoß qualitative Aussagen über die Trägheitsmomente der beiden Räder und gehenSie dabei insbesondere auf die das Trägheitsmoment beeinflussenden Faktoren ein.Tipp: Empfehlenswert ist wiederum die Betrachtung des entsprechenden translatorischenStoßvorgangs.(c) Kopplung: Rad Typ 3 mit Rad Typ 1Ersetzen Sie im vorigen Kopplungsfall das Schwungrad vom Typ 2 durch ein Radvom Modell 3 und stellen Sie wiederum Überlegungen zu den Trägheitsmomenten derSchwungräder an.ZusatzWie kann mithilfe der Teilversuche (b) und (c) eine qualitative Aussage über das Verhältnisder Trägheitsmomente der beiden Schwungräder vom Typ 2 und 3 getroffen werden?Teil 2: Experimente mit der RutschkupplungUm Drehbewegungen der Schwungräder mithilfe der Rutschkupplung übertragen zukönnen, müssen die mit den rotierenden Schwungrädern ausgestatteten Wagen mindestensso lange aneinander gedrückt werden, bis beide Räder dasselbe Drehverhaltenaufweisen.(a) Kopplung: Rad Typ 1 mit Rad Typ 1Verbinden Sie zunächst ein rotierendes Schwungrad vom Typ 1 mit einem ruhenden Radgleichen Modells. In einem anschließenden Versuch soll sich auch das zuvor ruhende Raddurch eine Drehbewegung auszeichnen, die im Vergleich zu seinem Stoßpartner mit einerbetraglich gleich großen Winkelgeschwindigkeit, aber in entgegengesetzte Drehrichtungerfolgen soll.98