04. Zeitschrift für Bauwesen XIII. 1863, H. VII-X= Sp. 321-552

327 Pichler, Gasthof „Deutscher Uof" zu Frankfurt a. iVl. 328Personal-TerändenmgeQ bei den Banbeamten.Des Königs Majestät haben:dem Bauiüspector von Alemann zu Hallern bei seinem Ausscheidenaus dem Staatsdienste den Charakter als Bauratli verliehen.Befördert sind:die Eisenbahn-Baumeister Schnitze zu Ingterbiirg undGrapow zu Breslau zu iüsenbahn-Bauinsjpcctoren. Ersteremist di« Betriebsinspector-Stelle bei der Breslau-Posen-GlogauerEisenbahn, letzterem die Stelle als Vorsteher des technischenBureaus der Oberschlesisclieii Eisenbahn vei'Üehen;ferner:der Land-Baumeister Blaukenstein zu Stettin zum Bauinspectorin Sfargard in Pommern,der Land-Baumeister Spannagel zu Düsseldorf zum Bauinspectorin Recklinghausen,der Krcis-Baunieister von Zschock ZQ Dt. Crone zum Bauiüspectorin Ortelsburg,und der Land-Baumeister Heidmann zu Coblenz zum Bauinspectorin Arnsberg.Der Eisenbahn-Bauinspector Vogt, bisher in Saarbrücken,ist zum technischen JMitglicde der Königl. Direction dcrAachen-Düsseldorf-Ruhrorler Eisenbahn ernannt worden.Der Eisenbahn-Baumeister Redlich zu Bromberg ist zumtechnischen Commissarius des Staats beim Bau der Tilsit-Insterbui'gcrEisenbahn bestimmt und nach Insterhurg versetzt.Ernannt sind:der Baumeister Kirch hoff zum Krcis-ßaumeisler in Grimmen,der Baumeister Schmeitzer zu Creuznach zum Eisenbahn-Baumeister bei der Rhein-Nabe Eisenbahn,der Baumeister Oramer zu Letmatte zum Kreis-Baumeisterin Warhurg,der Baumeister Gropius zum Land-Baumeister bei dem Polizei-Präsidiumin Berlin^der Baumeister Kotman zum Kreis-Baumeister in Lippstadt,der Baumeister Nath zum Kreis-Baumeister in Elbing,der Baumeister Kühne zum Kreis-Baumeister in Dt. Crone, undder Baumeister Bauuigart zum Kreis-Baumeister in Carlhaus.Dem Kreis-Baumeister Degner zu Elbing ist die Leitungdes Minge-Diawölme Canalbaues übertragen.Der ßauinspector von Lefser ist von Arnsberg nach Minden,undder Bauinspector Dallnier von Uerzig bei Wittlich nach Gunibinnenversetzt.Dem Kreis-Baumeister Freund ist gestattet worden, seineuWohnsitz von Calbe a. d. S. nach Schönebeck zu verlegen.Dem Kreis-Baumeister Quensell zu Lippstadt unddem Kreis-Baumeister Wartiny zu Carthausist die nachgesuchte Entlassung aus dem Staatsdienste ertheilt.Gestorben sind:der Eiseubalm-Director Simons zu Aachen,der Bauinspector Lody zu Storgavd in Pommern,der Bauinspector Pfannensclimidt zu Bromberg,der Bauinspector Jung zu Minden, undder Bauinspector Saepanueck zu Gumbinncn.Bau wissenschaftlicheMittheilungen,©rifltttal-peitröflc.Der Gasthof „Deutscher Hof" zu Frankfurt a, M,(Mit Zeichnungen auf Blatt 40 und 41 im Atlaa.)Bei dem Entwürfe dieses Gasthofs kam zunächstin Betracht, dafs die „Grofse Gallusstrafse", an welcherderselbe erbaut worden, für den Verkehr sehr eng ist,und wurde deshalb von der Baubehörde die Bedingunggestellt, bei der Einfahrt einzurücken, damit durch dasEinbiegen der Fuhrwerke keine Verkehrsstockungen entständen.Es empfahl sieb dies um so mehr, als der innereHofranm des Gasthofs später für eine Strafsenverbindungnutzbar gemacht werden soll, wodurch der Verkehrdaselbst ein noch verstärkterer werden dürfte, unddeshalb die Einbiegung in der Mitte der Fapade nichtzu umgeben war. Die ganze innere Disposition des Gasthofsist demgemäfs. Die Durchschneidung durch die anzulegendeVerbindungsstrafse hob natürlich die Coramunicationin den Parterreräumen auf, und erst über demEntresol konnten die Corridor-Änlagen in Zusammenhanggebracht werden, wobei jedoch die Höhe des Saales alsweiteres Motiv mit hervorgehoben werden mufs.Das Haus enthält 100 Gastzimmer, wobei die Wohnungdes Gasthalters und die Localitäten der Dienstbotennicht mit hinzugerechnet sind. Die Einrichtungsweiseentspricht den Anforderungen, die wir an einen deutschenGasthof zu stellen gewohnt sind, und geht ausder Beschreibung der Einzelgelasse, wie sie auf BL 41angemerkt sind, hervor,Bemerkenswerth in constructiver Hinsicht ist dieAbtragung der 6zölligen Steinwände durch 3 Stockwerkeüber dem grofsen und kleinen Saal vermittelst eisernerBlechträger.Pichler.