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In der passenden Fahrspur<br />

Axion: mit Nfz-Navigation zum Ziel<br />

Ein Lkw ist länger, breiter, höher und<br />

schwerer als ein Pkw – das wissen Sie.<br />

Aber weiß es auch Ihr Navi? Schickt<br />

ein Chef seine Mitarbeiter mit seiner<br />

Handheld-Navigation auf den Weg,<br />

handelt er fahrlässig, wie Nfz-Zubehörspezialist<br />

Axion erklärt: Eine zu<br />

schwache Brücke befährt ein Truck<br />

nur einmal.<br />

Der Unterschied. Spezielle Trucker-<br />

Navis unterscheiden sich oft nur<br />

durch die Software von der Pkw-Variante.<br />

Ein Bildschirm mit 10 cm Diagonale<br />

mag im Pkw erkennbar sein,<br />

im Lkw kann er Sicherheitsrisiko sein.<br />

Daher kann sich die Investition in<br />

eine Festeinbau-Navigation lohnen,<br />

die mit bereits im Fahrzeug benötigten<br />

Bildschirmen kombiniert werden<br />

kann. Axion bietet neben Lkw-spezifischen<br />

1DIN- und 2DIN-Navigationsradios<br />

das Festeinbau-Navigationsystem<br />

ANV 2010 EU samt (Split-)Monitore<br />

und Rückfahrkameras an.<br />

Routen optimieren. Dieses kann mit<br />

einem Monitor in der gewünschten<br />

Bildschirmdiagonale ausgerüstet oder<br />

an vorhandene Monitore angeschlossen<br />

werden. Der Nutzer kann für die<br />

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optimierte Routenführung Daten zum<br />

Fahrzeug eingeben und so zu enge<br />

Durchfahrten und für den Fahrzeugtyp<br />

gesperrte Straßen vermeiden.<br />

Hilfreiches Wissen. Zudem warnt das<br />

System vor scharfen Kurven und Über-<br />

holverboten und kennt Lkw-spezifische<br />

Punkte wie Raststätten und<br />

Tankstellen. Die Streckenvorschau unter<br />

Berücksichtigung der Fahr-, Lade-,<br />

Warte- und Pausenzeiten für einen<br />

oder zwei Fahrer sowie die wahlweise<br />

Benutzung von Mautstraßen, Brücken,<br />

Fähren und Tunnels ermöglicht<br />

eine bessere Routenplanung.<br />

Auch Navigations-<br />

systeme sollten auf das Fahrzeug<br />

abgestimmt sein. (Foto: Axion)<br />

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PRODUKTNEUHEITEN<br />

Neuer MiX<br />

Neben den entsprechenden Programmen<br />

und Datenübertragungswegen<br />

brauchen Telematiksysteme auch die<br />

passende Hardware. Speziell für Nutzfahrzeuge<br />

gestaltet und für schwierige<br />

Umweltbedingungen konzipiert,<br />

startet MiX Telematics ein robustes,<br />

kompaktes Gerät mit Touchscreen<br />

und umfangreichen Anwendungsmodulen.<br />

MiX Display kann laut MiX<br />

Telematics nahtlos mit verschiedenen<br />

Lösungen und Anwendungen aus dem<br />

Produktsortiment des Anbieters kombiniert<br />

und integriert werden. Das<br />

Multifunktionsgerät soll es Betreibern<br />

von Nutzfahrzeugflotten ermöglichen,<br />

die Kommunikation zu verbessern.<br />

Bei der Entwicklung des MiX Display<br />

hat MiX Telematics mit QSI Corporation<br />

and Sygic zusammengearbeitet.<br />

Dank der Sygic-Navigation kann das<br />

MiX Display Straßenbeschränkungen<br />

z. B. speziell für Lkw berücksichtigen.<br />

Das MiX Display bietet zudem<br />

unmittelbare Rückmeldungen über<br />

das Fahrverhalten.<br />

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