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gleich zum konventionellen Aufbau rund<br />
250 l oder drei Tankfüllungen Diesel und<br />
655 kg CO2 – ohne jede Einbuße an Funktionalität.<br />
Bei höheren Geschwindigkeiten<br />
steigt die Differenz zugunsten von<br />
Spier weiter an und beträgt bei Tempo<br />
120 signifikante 400 l.<br />
Auch im Großen sparsam<br />
Mindestens ebenso effektiv ist der größere<br />
Spier-Athlet-5-Thermo, hier gemessen<br />
auf einem Mercedes-Benz Atego mit 12 t<br />
GG. Ein herkömmlicher Kühlaufbau mit<br />
eckigen Kanten in den Abmessungen<br />
6150 x 2600 mm und Kühlaggregat weist<br />
einen um 24 Prozent schlechteren Luftwiderstandsbeiwert<br />
als der Spier-Thermo<br />
auf. Auch hier wurde in beiden Fällen im<br />
Windkanal ohne zusätzliche aerodynamische<br />
Anbauteile gemessen. Experten beziffern<br />
den Minderverbrauch im Verteilerverkehr<br />
auf zwei bis fünf Prozent, der<br />
cw-Wert wird um zehn Prozent verbessert.<br />
Demnach spart der Spier-Athlet-5-<br />
Thermo im Vergleich zu einem herkömmlichen,<br />
kantigen Aufbau mindestens vier<br />
bis zehn Prozent Dieselkraftstoff. Bei einer<br />
Laufleistung von 50.000 km im Jahr<br />
bemisst sich der Vorteil für den Spier-Aufbau<br />
bei identischer Transportleistung auf<br />
rund 400 bis 1000 l Kraftstoff, bei einem<br />
Literpreis von 1,40 Euro sind dies 560 bis<br />
1400 Euro und erspart der Umwelt Emissionen<br />
von etwa 1000 bis 2600 kg CO2.<br />
Sparen mit Tradition<br />
Gute Aerodynamik hat bei Spier Tradition.<br />
Bereits 1970 entwickelte das Unternehmen<br />
die ersten Schmutzabweiser für<br />
Lkw-Fahrerhäuser. 1974 folgten die legendären<br />
Spier-Top-Spoiler.<br />
1989 präsentierte das Unternehmen erstmals<br />
seinen Aeroform-Trockenfracht-Aufbau<br />
mit abgerundeten Aufbauprofilen,<br />
der bis zum heutigen Tage tausendfach<br />
geliefert wurde.<br />
Im Jahr 2008 erregte Spier in der Fachwelt<br />
großes Aufsehen mit der Aerobox, einen<br />
aerodynamisch perfektionierten Integral-<br />
Kofferaufbau, der im leichten schnellen<br />
Verteilerverkehr eingesetzt wird, u. a.<br />
auch bei Paketdiensten.