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Anhänger, Auflieger, Aufbauten<br />
(Foto: Schmitz Cargobull)<br />
Mehr Nutzlast realisiert<br />
Sattelcurtainsider-Serie S.CS X-LIGHT von Schmitz Cargobull<br />
Schmitz Cargobull hat seine neuen Sat-<br />
telcurtainsider-Serie X-LIGHT konsequent<br />
auf mehr Nutzlast ausgelegt. Die Curtainsider<br />
stehen als S.CS MEGA X-LIGHT für<br />
den Volumentransport mit bis zu 3000<br />
mm Innenhöhe und als S.CS UNIVERSAL<br />
X-LIGHT für den klassischen Stückguttransport<br />
zur Verfügung. Der Nutzlastgewinn<br />
beträgt bis zu 1240 kg. Die Fahrzeuge<br />
können optional ab Werk in den<br />
Ausstattungsvarianten COIL und PAPER<br />
oder auch mit einem Getränkezertifikat<br />
geordert werden.<br />
Gebolztes Chassis. Neben dem Entwicklungsziel<br />
ein niedriges Eigengewicht zu<br />
realisieren, standen eine hohe Funktio-<br />
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nalität sowie höchstmögliche Sicherheit<br />
für Transport und Ladung im Vordergrund<br />
der Konstruktion. Basis ist das<br />
NEU<br />
BEI<br />
TANG ®<br />
tang-fahrzeugbau.de<br />
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Dachschlafkabinen!<br />
MODULOS ® -Chassis, welches aus einzelnen<br />
Komponenten besteht, die nicht<br />
miteinander verschweißt, sondern mit-<br />
einander verbolzt werden. Dadurch können<br />
stabile Stahl-Längs- und leichte Aluminium-Querträger<br />
miteinander verbunden<br />
werden. Alle neuen Curtainsider sind<br />
nach DIN EN 12642 (CODE XL) zertifiziert<br />
und verfügen, nach Angaben der<br />
westdeutschen Trailerexperten, zudem<br />
über ein Ladungssicherungszertifikat für<br />
den Getränketransport.<br />
Leichte Variante. Der Nutzer kann bei<br />
formschlüssiger Beladung gesetzeskonform<br />
ohne zusätzliche Ladungssicherungsmittel<br />
transportieren. Mit nur 6490<br />
kg (ohne Zusatzausstattung) in der Basis-Ausstattung<br />
erfüllt der S.CS COIL X-<br />
LIGHT hohe Nutzlastanforderungen. Das<br />
sind z. B. 45 t zul. GG beim Transport<br />
von unteilbarer Ladung und bis zu 30 t<br />
auf 1,50 m im Lastschwerpunkt.<br />
Ebene Ladefläche. Der S.CS COIL X-<br />
LIGHT ist zudem variabel im Einsatz:<br />
Mit 28 mm starken Mulden-Abdeckungen<br />
erhält der Transporteur eine ebene<br />
Ladefläche für Stückguttransporte. Ob<br />
Papierrollen stehend, liegend längs oder<br />
liegend quer – der neue S.CS PAPER X-<br />
LIGHT transportiert Papierrollen sicher<br />
und benötigt bei formschlüssiger Ladung<br />
– auch General-Cargo-Transporte – keine<br />
zusätzliche Ladungssicherung. Beim<br />
S.CS PAPER X-LIGHT können die Stahl-<br />
Joloda-Schienen optional durch Aluminium-Schienen<br />
ersetzt werden, was weitere<br />
200 kg Nutzlast ermöglicht.<br />
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