7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
| Bild: Grohmann
| Bild: Guddat
Drei MAN-Bordstromaggregate mit je 350 kW erzeugen insgesamt 900 kVA
Die beiden MAN-Hauptantriebsmaschinen leisten je 900 kW
insgesamt 900 kVA. Die verbraucht die Eventtechnik aber nicht allein
– größte Verbraucher sind Klimaanlage und Küche. Den Kraftstoffbedarf
der fünf Dieselmotoren deckt ein 10.000 l fassender Kraftstofftank.
Bei Orientierung und Verkehrssicherheit auf dem Wasser lassen
sich die beiden Kapitäne von einer Navigationsanlage der schweizerischen
Firma JFS electronic Sturtzel & Co. AG unterstützen. Dazu gehören
eine Pilotanlage mit Wendeanzeiger, eine SwissRadar-Anlage,
ein Tresco-Kartensystem sowie der Schiffskompass.
Im Einsatz als Veranstaltungsplattform
Für Haupteigentümer Walter Klaus ist die Bodenseeschifffahrt nichts
Neues: Der 74-Jährige ist auch an den österreichischen Vorarlberg
Lines und an der Schweizerischen Bodensee-Schifffahrtsgesell-
Schiffsdaten MS SONNENKÖNIGIN
Länge / Breite / Tiefgang 69,16 x 14,55 x 1,95 m
Höhe 11,20 m
Gewicht 950 t
Max. Personenanzahl 1.000
Hauptantrieb 2 x 12 Zyl. MAN D2842
Leistung je 900 kW bei 2.100/min
Geschwindigkeit 30 km/h
Propeller Piening Festpropeller Ø 1,30 m
Getriebe ZF-Getriebe
Bugstrahlruder Verhaar Omega, 1-Kanalig (150 kW)
Stromaggregate 3x MAN D2866 mit Lindenberg-
Generatoren
Leistung je 350 kW / 300 kVA
schaft AG (SBS) beteiligt. Die Zielgruppe der SONNENKÖNIGIN sieht
Klaus in Firmen aus ganz Europa, jedoch mit einem Schwerpunkt
von 300 km rund um den Bodensee.
Besonders Großunternehmen und Eventagenturen, die eine besondere
Plattform für Tagungen, Präsentationen, Seminare oder
Konzerte suchen, soll das Charterschiff im Premium-Segment ansprechen.
■ Christian Grohmann | Lutz Kober, Bodan-Werft
Advanced Wastewater Solutions
ACO Marine
Tel/Fax: T +49 (0) 44 31/73 88 74
E-mail: info@acomarine.com
Web: acomarine.com
90 | 7|2008