7 | 2008 - Schiffahrt und Technik

TECHNIK & SCHIFFFAHRT
Der Hauptmaschinenraum mit MTU-Antriebsmaschine (rechts) und Deutz/
Stamford-Aggregat (links) | Bilder: Pospiech
Der technisch aufwendige vordere Maschinenraum mit Bordstromerzeugern
(MAN/Stamford) und Bugstrahlruderanlage (Verhaar/Volvo Penta)
Das Ruder hält der Schiffsführer nach wie vor in der Hand. Eingriffe in Motorsteuerung
und Antriebsmanagement können Reederei und Motorenhersteller
jedoch per Fernsteuerelektronik vornehmen
Wir gratulieren der
Reederei Dettmer
zum neuen Schiff
und wünschen dem
TMS BERNHARD
DETTMER und seiner
Besatzung allzeit
gute Fahrt.
© SUT VERLAG
erstellt worden. Das komplette Ruderhaus wurde inklusive Stulpoberteil
und Fahrpult von dem in Haren an der Ems ansässigen
Unternehmen Wessels erstellt. Darin verbaute die Firma Kadlec &
Brödlin die nautische Ausrüstung des Herstellers Radio Holland.
Das Feuerlöschsystem wurde durch die Firma Minimax geliefert und
eingebaut. Als Löschmittel wird das für Menschen ungefährliche
NOVEC 1230 eingesetzt.
Die Drei-Mann-Besatzung fährt im Schichtbetrieb: 30 Tage an
Bord und 15 Tage zu Hause. Aufgrund der bisher gemachten guten
Erfahrungen mit der Kiebitzberg Schiffswerft vergab Dettmer
den Auftrag für Konzept- und Gestaltungsplanung sowie Ausbau
von Innenraum und Schornstein an die Havelberger. Um eine langjährige
Nutzungsdauer mit einem behaglichen Wohngefühl für
die Besatzung zu verbinden, wurden teilweise speziell angefertigte
Materialien verwendet. So kamen für die komplette Isolierung
des Wohnbereiches normierte Lamellenmatten zum Einsatz. Eine
Dekorfolienoberfl äche verdeckt das Wand- und Deckensystem in
Schiffsdaten BERNHARD DETTMER
Länge / Breite / Höhe 100 x 9,50 x 4,50 m
Zuladung bei Tiefgang 1.831 t bei 3,0 m
Löschpumpen 2x Bornemann (400 cbm/h)
Hauptantrieb MTU 12V 4000 M 61R (1.140 kW bei
1.600/min)
Propeller Wärtsilä TipRake
Düse Wärtsilä HR
Getriebe Reintjes WAF 763
Bugstrahlruder Verhaar, 4-Kanal
Bugstrahlantrieb VolvoPenta D16 (551 kW bei 1.900/
min)
Aggregate 2x MAN D 0836 LE301 (197 kW bei
1500/min) mit Generator Stamford
HCM 434 F2,( 230kVA, 400V, 50Hz)
1x DEUTZ BF 6M 1013MC (139
kW bei 1500/min) mit Generator
Stamford UCM 274 H13, (160kVA,
400V, 50Hz)
1x Hatz Silent-Pack 4L41C (32 kVA)
Klasse (nach GL) 100A5 IN 0,6 Z Tanker ADNR, Typ
N-offen, MC
96 | 7|2008