3-2018

Software/Tools/Kits
Fehlersituationen ohne Quellcode-Änderung testen
Razorcat stellt eine Innovation für
das integrierte Testen von Hardware
und Software für verteilte Embedded
Systeme und Komponenten vor. Die
automatisierte Fehlerinjektion (Fault
Injection) ist eine neue Funktion
innerhalb des erfolgreichen Unitund
Integrationstestwerkzeugs
TESSY, ab Version 4.1. Mit ihr lassen
sich Testfälle per Fault Injection
einfach und komfortabel ohne Quellcodeänderung
erzeugen, verwalten
und in Unit Tests, Integrationstests
und Komponententests implementieren
– mit geringerem zeitlichen
und finanziellen Aufwand.
In der Praxis werden Fault Injections
in der Testphase durch die
Verwendung von compilerbedingten
Übersetzungen (Makros), manuell
über einen Debugger oder das Ersetzen
von Funktionen (stubben) injiziert.
Der Nachteil: Alle diese Methoden
müssen entweder manuell durchgeführt
oder der Quellcode selbst
muss instrumentalisiert werden.
Außerdem erkennt häufig erst der
Testingenieur den Bedarf an Fault-
Injections während des Tests, um
zum Beispiel eine konkrete Fehlersituation
zu testen. Wird der Quellcode
dafür geändert, sollte dieser
in einem normgerechten Entwicklungsprozess
wieder durch alle Entwicklungsinstanzen
laufen, damit die
Änderung freigegeben werden kann.
Diese Iteration bedeutet einen erheblichen
Zeit- und Kostenaufwand.
Automatisiert und ohne
Quellcode-Änderung testen
In TESSY 4.1 erfolgt die Fault-Injection
dagegen automatisiert und verbleibt
nicht im Quellprogramm. Die
Fehlerinjektionen werden direkt im
Flow Chart der Funktion innerhalb
der TESSY-Umgebung definiert.
Ein neues Skript Feature erlaubt
die wechselseitige Bearbeitung der
in einer grafischen Benutzeroberfläche
erstellten Tests in textueller
Form. Außerdem werden Softwaremetriken
(McCabe) für jedes Testobjekt
und darauf basierende Qualitätsmaße
von Testfällen ermittelt.
Fault Injections
speichern, verwalten und
wiederverwenden
Testfälle mit einer automatisierten
Fault Injection erhalten eine spezielle
Eigenschaft und können per
Mausklick entweder gemeinsam
ausgeführt oder von der Ausführung
exkludiert werden. Alle Fault
Injections werden komfortabel in
TESSY gespeichert und verwaltet.
So können sie nutzerfreundlich
einem oder mehreren Testfällen
zugeordnet werden und bei einem
Regressionstest automatisch wieder
implementiert werden. Die innovative
Funktion für automatisierte
Fault-Injection wird in der neuen
Version 4.1 von TESSY verfügbar
sein, die Razorcat zur embedded
world vorstellen wird.
Halle 4, Stand 434
• Razorcat Development GmbH
www.razorcat.com
Automobil-Ethernet effizient testen
Kithara Software, Vorreiter für
PC-basierte Echtzeit, gibt die
Unterstützung von BroadR-Reach
bekannt. Mit Echtzeiteigenschaften
für den BroadR-Reach-Standard
können Automobilentwickler physische
Ethernet-Netzwerke in Fahrzeugen
direkt ansteuern und testen.
Mit der Implementierung von
BroadR-Reach-Ethernet in die
Funktionsbibliothek »RealTime
Suite« erweitert Kithara sein wachsendes
Portfolio für den Bereich
Automotive. Durch garantierte
Reaktionszeiten mit dem Kithara
Echtzeitsystem lassen sich Daten
über die Ethernet-Übertragungsschicht
präzise erfassen und in
anspruchsvolle Testprozesse
einbetten.
„Ethernet wird zweifelsohne im
Auto der Zukunft einen festen Platz
einnehmen. Mit der Unterstützung
von BroadR-Reach schaffen wir
nun die Brücke zwischen unseren
leistungsfähigen Echtzeit-Ethernettreibern
und der modernen
Fahrzeugvernetzung. Wir arbeiten
dabei eng zusammen mit den wichtigsten
Branchenvorreitern, die den
Vorteil der Echtzeitfunktionen von
Kithara zum Testen von informationstechnischen
Automobiltechnologien
erkannt haben“, erklärt
Uwe Jesgarz, Geschäftsführer der
Kithara Software GmbH.
Die Vorteile von Ethernet in der
Automobilvernetzung liegen vor
allem bei extrem schnellen Übertragungsgeschwindigkeiten,
hoher
Skalierbarkeit sowie Kosteneffizienz
bei der Verkabelung und Programmierung.
Der offene BroadR-
Reach-Standard stellt eine physische
Ethernet-Übertragungsschicht
dar, über die mehrere
Fahrzeugsysteme schnell Informationen
abfragen können. Das
Echtzeit-Ethernet kann so beispielsweise
als zentrales Backbone-Netzwerk
verwendet werden.
Durch die Verwendung von
Switches innerhalb von Ethernet-
Netzwerken lässt sich die Bandbreite
zudem optimal nutzen.
Viele der Kithara Echtzeit-Funktionen
kommen bei der Entwicklung
neuer Automobiltechnologien
zum Einsatz. Sie finden vor allem
Anwendung im Bereich Hardwarein-the-Loop,
beispielsweise zum
präzisen Erfassen und Wiedergeben
von Simulationsdaten.
• Kithara Software GmbH
info@kithara.de
www.kithara.de
PC & Industrie 3/2018 67