LOGISTIK express Fachzeitschrift | 2017 Journal 3

LE-3-2017 | S28 | HANDEL + LOGISTIK 4.0
Chinas drei große Initiativen: Industrielle
Revolution und Zeitenwende
Mittels der „One Belt, One Road Initiative“ sollen die Märkte entlang von strategischen
Handelsrouten entwickelt und ausgebaut werden. „Internet Plus“ und
„Made in China 2025“ sollen den Fertigungsbereich fördern. REDAKTION: DIRK RUPPIK
DIRK RUPPIK
Das Land der Mitte sucht dringend
nach neuen Wachstumsmöglichkeiten
für die eigene Wirtschaft.
Der anwachsende Schuldenberg,
Überkapazitäten in traditionellen Bereichen
wie Kohle, Stahl und Zement, schrumpfende
Devisenreserven sowie der abnehmende
internationale Handel durch die globale
Wirtschafts- und Finanzkrise bzw. die Krise der
Europäischen Union haben der Expansion der
eigenen Wirtschaft zugesetzt.
Durch drei Initiativen soll die chinesische Wirtschaft
auf eine neue Stufe der industriellen
Revolution gehoben werden und eine Vielzahl
an Chancen auch für die Logistik- und
Maritime Industrie schaffen. Es ist geplant,
mittels der „One Belt, One Road Initiative“
die Märkte entlang von strategischen Handelsrouten
zu entwickeln und auszubauen.
„Internet Plus“ und „Made in China 2025“, die
im 13.-Fünfjahresplan herausgestellt wurden,
sollen den Fertigungsbereich fördern.
Made in China 2025
Das Strategiepapier „Made in China 2025“
skizziert Chinas Marschroute an die industrielle
Weltspitze. Es wurde vom Land der Mitte als
Antwort auf Deutschlands „Industrie 4.0“ in
2015 formuliert und vom Premier des Staatsrates
Li Keqiang der Öffentlichkeit bekannt
gegeben. China will den Innovationsbereich
und die Qualität der Produkte massiv fördern.
Weiterhin wird die Verlagerung der Ausrichtung
auf eine Produktions- hin zu einer Dienstleistungsgesellschaft
weiter vorangetrieben.
Laut European Chamber ist die deutsche Industrie
4.0 aber nur ein Teil der chinesischen
Strategie. Mithilfe von Made in China 2025
soll die komplette Industrie restrukturiert und
wettbewerbsfähiger gemacht werden. Die
Verbesserung der Produktionstechnologie ist
dabei nur ein Instrument. Weiterhin soll das
XI JINPING
LI KEQIANG
Ausbildungssystem und die Förderung von
Talenten verbessert werden. Generell ist geplant,
die Struktur der Industrie zu optimieren
und spätestens bis 2035 Energie, Materialverbrauch
sowie Emissionen im Produktionsprozess
internationalen Standards anzunähern.
Durch Steigerung der Effizienz und der Integrität
sollen chinesische Dienstleistungen und
Produktion bis in die höchsten Bereiche der
globalen Versorgungsketten vordringen. Der
lokale Anteil von Schlüsselkomponenten und
Materialien wird dabei von 40 Prozent in 2020
auf 70 Prozent in 2025 ansteigen.
Zehn Prioritätsbereiche
Neben den Hauptstrategien werden im
Plan zehn Prioritätsbereiche hervorgehoben,
die besondere Aufmerksamkeit erhalten: 1)
Neue fortschrittliche IT, 2) numerische High
End-Maschinen und -Robotik, 3) Luft- und
Raumfahrttechnologie, 4) Meerestechnik und
High Tech-Schiffsbau, 5) moderne Eisenbahntechnik,
6) energiesparende Fahrzeuge und
Fahrzeuge mit neuartigem Energieantrieb, 7)
Elektrische Ausrüstungen, 8) landwirtschaftliche
Geräte, 9) neuartige Werkstoffe sowie
10) Biopharmazeutische Produkte und medizinische
Geräte.