Berliner Kurier 20.10.2018

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AUTO Die mobile Seite in Ihrem KURIER NACHRICHTEN Erfolg für den Captur Foto: Renault Seit der Renault Captur vor etwa fünf Jahren das erste Mal in Deutschland auftauchte, hat das SUV mit Chic und Charme treue Fans um sich versammelt. Jetzt gibt es Grund zu feiern: Denn Renault hat in Deutschland den Captur Nummer 100000 verkauft. Gefahr durch Arzneien Jetzt rollt die Erkältungswelle an. Dann werden wieder die verschiedensten Pillen und Säfte geschluckt. Gar nicht gut, wenn man dann Auto fährt. Jeder Autofahrer muss sich klar sein, dass auch freiverkäufliche Präparate gegen grippale Infekte, Lutschtabletten und Hustensäfte die Fahrtauglichkeit gefährlich einschränken können, erklärt Tüv Süd- Expertin Andrea Häußler: „Codein-haltiger Hustensaft kann zum Beispiel das Sehvermögen beeinträchtigen. Obendrein findet man im Hustensaft oder anderen Erkältungsmitteln häufig Alkohol.“ Das beeinträchtige ebenfalls die Fahrtüchtigkeit. URTEIL Schulung reicht nicht Ein Pkw-Fahrer, der als notorischer Temposünder aktenkundig und erneut auf einer Autobahn 34 km/h zu schnell unterwegs war, kann nicht damit rechnen, dass von einem Fahrverbot abgesehen wird, weil er freiwillig und auf eigene Kosten einer verkehrspsychologischen Einzelschulung teilgenommen hat. Das OLG Bamberg entschied, das reiche für einen Verzicht auf ein Fahrverbot nicht aus. Zielrichtung und Intensität des Fahrverbots sei mit derjenigen einer verkehrspsychologischen Schulung nicht vergleichbar. AZ: „Ss OWi 265/08 Fragen? Wünsche? Tipps? Tel. 030/63 33 11-456 (Mo.–Fr. 10–15 Uhr) E-Mail: berlin.service@dumont.de Foto:s: zVg Kleines Auto, große Familie Immer mehr Nachwuchs beim Fiat 500 Einen Moment lang glaube ich, in der falschen Stadt zu sein. Ich habe mich in der Karl-Liebknecht-Straße falsch einsortiert, will im letzten Moment die Spur wechseln und werde „höflich reingewunken“. Kurze Zeit später eine ähnliche Situation. Was ist denn aus dem im Straßenverkehr besonders stoffligen Berliner geworden? Ich gucke wie immer – also muss es am Fiat 500C Mirror liegen. Scheinwerfer wie Kulleraugen, der Kühlergrill so geformt, als würde er lächeln: Das freundlichste Gesicht, das sich derzeit auf den Straßen tummelt, wirkt sichtlich deeskalierend. Es gibt Autofirmen, bei dem ein Modell das Image der Marke bestimmt. Zu Porsche gehört der Carrera, zu VW der Golf und zu Toyota der Corolla (der bald in Europa ein Comeback feiert). Und bei Fiat ist das der 500. Bevor vor elf Jahren der 500 bzw. Cinquecentowiederbelebt wurde, hatte Fiat auch ein Image – ein eher schlechtes. Fiat stand für reparaturanfällige Autos, weder formschön noch auf der Höhe der Zeit.Nichts mehr mit Bella machina. Der 500 aber, von Markenvorstand Luca Cordero di Montezemolo angeschoben, hat alles geändert, den Konzern aus der Krise gelotst. Während andere Modelle wie der Panda oder der Qubo im Schatten des Kleinen bleiben, setzt Fiat voll auf die Karte 500. Aus einer Idee wurde eine Modell-Familie. Immer mehr Buchstaben braucht Fiat, um den Cinquecento zu differenzieren. Es gibt ein C(Cabrio), ein L (Minivan), ein S(Sportvariante) oder ein X(SUV). Im Mai lief das zweimillionste Auto vom Band, verkauft wird der Fiat 500 in über 100 Ländern. Selbst in den USA, die ja nicht gerade ein Kleinwagenland sind. Der Fiat 500, knuffig und charmant gezeichnet, ist heute ein Stilikone. Sein Urahn, der 500F, der am 4. Juli 1957 sein Debüt feierte, steht seit dem letzten Jahr sogar im Museum of Modern Arts in New York. Und auf den Urahn bezieht sich auch der heutige 500, im Retrodesign gebaut, mit den Formen von damals. Alles scheint abgerundet. Die Dachlinie, die Scheinwerfer, die Seitenspiegel, das Armaturenbrett. Das Aggro-Gehabe vieler anderer Autos geht ihm total ab. Deeskalation auf vier Rädern eben. Obwohl 60 Zentimeter länger als das Vorbild, bleibt der 500 ein Auto für die Stadt, klein und wendig, auf Jüngere zugeschnitten. Für die Generation Smartphone gibt es inzwischen auch die passenden Sondermodelle. Mirror (also Spiegel) heißen die. Und das machen sie auch: Mit dem Mirror lässt sich die Oberfläche des Smartphones auf dem 7-Zoll-Display in der Mitte des Armaturenbretts spiegeln. Das heißt: Die Apps des Smartphones (per USB-Kabel mit der Konsole verbinden) kann man 1:1 auf das Display holen und wie gewohnt bedienen – per Touchscreen oder Sprachsteuerung. Zum Beispiel die Navi-App, deren Zielführung dann auf dem großen Bildschirm angezeigt wird. Die Mirror-Versionen haben aber noch mehr zu bieten: Aufgehübscht werden die Sondereditionen serienmäßig mit Klimaanlage, 16-Zoll-Leichtmetallrädern, Tempomat oder LED-Tagfahrlicht. Mindestens 19 890 Euro werden für den Fiat 500C Mirror (mit 69-PS-Benziner) fällig. Was auffällt: Das „C“ ist ein bisschen Produktenttäuschung. Ein echtes Cabrio ist der 500C nicht, eher ein Auto mit sehr großem Schiebedach – aber auch das macht bei sonnigem Wetter gute Laune. Was nicht gefällt: Die Sitze, die eher an Opas Sessel erinnern: viel zu weich, ohne Seitenhalt. Und der breite Spalt zwischen Sitzfläche und Rückenlehne wird zum Bermudadreieck: Meine Schlüssel verschwinden, das Handy ... Inzwischen gibt es den Fiat 500 auch mit Erdgasantrieb. Im 500L, also die Minivan-Variante, arbeitet dann ein 80-PS-Motor (Preis: ab 19690 Euro). Was auffällt: Der 0,9-Liter-Zweizylinder vibriert recht stark, mit schwammiger Lenkung und sehr zäher Beschleunigung (15,7 Sekunden von 0auf 100 km/h) ist das nicht gerade ein Auto für die, die Spaß am Fahren haben. Aber am 500L scheiden sich sowieso die Geister. Denn den Italienern ist es nicht gelungen, die Eleganz des Kleinen auf den L zu übertragen. Die um 67 Zentimeter längere und 17 Zentimeter höhere Version sieht wie ein Fiat 500 aus, den man unkontrolliert mit Steroiden vollgepumpt hat. Darüber tröstet auch nicht der riesige Kofferraum hinweg (330 bis 1380 Liter). Pluspunkte sammelt der 500L mit der enormen Reichweite: Die beiden Tanks (für 14 Kilogramm Erdgas und 50 Liter Benzin) sorgen für über 1000 Kilometer ohne Tankstellenstopp. Auch die Zukunft heißt Fiat 500: Ab 2020 soll der Kugelblitz nur noch elektrisch angetrieben werden, dann auch als Kombi-Version, die nach alter Tradition den Namen „Giardiniera“ tragen soll. Größere Modelle (X und L) werden auf Hybridantrieb umgestellt. Stefan Henseke
SEITE33 BERLINER KURIER, Sonnabend, 20. Oktober 2018 Testfahrtmit dem kleinsten Mitglied der neuen Mirror-Familie von Fiat: dem 500 Mirror Inzwischen gibt es das Wägelchen auch als SUVähnlichen Crossover. Die zweite Generation des 500X wurde im August neu aufgelegt (ab17490 Euro). Serienmäßig sind Spurhalteassistent und Verkehrszeichenerkennung. Im Jahre2015, achtJahre nach dem Neustart des italienischen Minis, wurden der Fiat 500 und das Cabriolet Fiat 500 C (Foto) überarbeitet. Mit Motoren, die eindeutig stärker als 1957 sind –von69 bis 180 PS (Abarth). GEBRAUCHTWAGEN VERKÄUFE Audi A4 Automatik 1.8, 92 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 850 € Mazda 323 1.3, 54 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 1.100 € Opel Astra 1.6, 55 kW, 147.000 km, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 550 € Opel Zafira Automatik 2.2, 108 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 1.850 € Audi 80 Automatik 1.6, 51 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 450 € Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Ford Focus Automatik 2.0, 107 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 1.700 € Opel Corsa Automatik 1.2, 48 kW, 90.800 km, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 850 € Toyota Corolla Automatik 1.3, 63 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 450 € VW Fox 1.2, 40 kW, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 750 € Fiat Punto 1.2, 44 kW, 134.700 km, Bastlerauto oder für Händler, mit diversen Mängeln, jetzt nur 450 € Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Die clevere Wahl! Bestens plaziert im Dienstleistungsmarkt in Ihrem BERLINER KURIER. Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Echtmobil! Ihr AutomarktimBerliner Kurier Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 Anzeigenannahme: 0302327-50 Auto Eicke Handels u. Service GmbH Kaiser-Wilhelm-Str. 2-4 Tel. 7705979-0 CAMPING & NUTZFAHRZEUGE ANKÄUFE Wir kaufen Wohnmobile + Wohnwagen, Tel. 03944-36160, www.wm-aw.de Fa.
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