Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
10<br />
Fahrbericht<br />
machen kann, um seine Maschine richtig<br />
kennenzulernen. Also aufpassen, wenn<br />
der letzte Strich der Tankuhr blinkt und<br />
über 300 km auf der Uhr sind.<br />
Resümee: Mit den Enfield Twins<br />
bekommt und erlebt der geneigte Käufer<br />
viel pures Motorrad für sein Geld<br />
und einen schnell gewonnenen neuen<br />
Freund an seiner Seite. Für das, wofür<br />
sie konstruiert wurden, nämlich das<br />
klassische Motorrad fahren, sind die<br />
Interceptor und die Continental tatsächlich<br />
bestens geeignet. Und ich denke,<br />
ich kann es beurteilen, denn als Liebhaber und Besitzer einer Kawasaki W 650 mag<br />
ich diese Neoklassiker persönlich wirklich sehr und freue mich darüber, dass es<br />
mittlerweile so viel Auswahlmöglichkeiten bei den verschiedenen Herstellern gibt.<br />
Klangtechnisch hat die Enfield meiner W ein bisschen was voraus, was meine alte Lady<br />
aber mit schaltfaulerem Fahren wieder wett macht. Doch gerade auch das Schalten<br />
führt dazu, dass das pure Fahren mit der Enfield riesigen Spaß macht, gerade auch in<br />
Verbindung mit den geringen elektronischen Helferlein und mit der sehr entspannten<br />
Zahl an Pferdestärken. Denn was nützt dir Vorsprung durch zu viel Technik, ohne die<br />
passende Freude am Fahren. In diesem Sinn: lebt einfach mal glücklich …<br />
Text: Torsten Thimm<br />
Bilder: Carmen & Motorcyclepics / Peter Wahl<br />
P.S. Auch der Tuningmarkt nimmt sich schon der Enfield Twins an und bringt mit<br />
diversen Hebeln, Motorabdeckungen, Sturzpads und Bügeln, Taschen und weiterem<br />
Zubehör all das, was die Individualisierung der Maschine einfach und leicht macht.<br />
Vernünftiger Spritzschutz<br />
ist heutzutage selten …
Change language