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Kradblatt Ausgabe Juni 2019

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4 Fahrbericht<br />

Ride Pure: Royal Enfield Interceptor 650<br />

Intro: Es ist schon manchmal verwunderlich,<br />

welch positive Emotionen die<br />

einfachen Dinge auf dieser Welt in uns<br />

wecken. Ja, sie lassen uns gar unseren<br />

stressigen und zum Teil anstrengenden<br />

Alltag einfach einmal für ein paar<br />

Stunden vergessen und führen uns bestenfalls<br />

sogar ein wenig in eine andere<br />

Welt. Die Royal Enfield Interceptor 650<br />

ist genau so eine einfache Maschine und<br />

ihr Konzept funktioniert. Dieser Text soll<br />

bei Leibe keine Lobhudelei werden, aber<br />

er gibt meine Gedanken und Gefühle<br />

wieder, die ich mit diesem kleinen Motorrad<br />

in drei Wochen erlebt habe. Nicht auf<br />

der großen Reise, nein in Odenwald und<br />

Spessart war ich damit unterwegs. Und<br />

als ich zum ersten Mal darüber nachdenke,<br />

was ich zu ihr und über sie schreiben<br />

werde, sitze ich gerade auf einer<br />

alten Holzbank im Odenwald, schaue<br />

sie mir im Abendrot an, höre ihrem knisternden<br />

Auspuff und Motor zu und bin<br />

glücklich.<br />

Ein Motorrad, optisch wie aus einer anderen Zeit<br />

Die Interceptor: Der Frühling hat seine<br />

Fühler bereits weit ins Land gestreckt<br />

und beschert uns Mitte April wunderschönes<br />

Sonnenwetter. Die ersten Rapsfelder<br />

beginnen zu blühen und unter mir<br />

blubbert sonor der brandneue Royal<br />

Enfield Twin. Ja richtig gelesen Royal<br />

Enfield, die älteste am Stück produzierende<br />

Motorradmarke der Welt, hat nach<br />

einer fulminanten Präsentation auf der

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