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4 Fahrbericht<br />
Ride Pure: Royal Enfield Interceptor 650<br />
Intro: Es ist schon manchmal verwunderlich,<br />
welch positive Emotionen die<br />
einfachen Dinge auf dieser Welt in uns<br />
wecken. Ja, sie lassen uns gar unseren<br />
stressigen und zum Teil anstrengenden<br />
Alltag einfach einmal für ein paar<br />
Stunden vergessen und führen uns bestenfalls<br />
sogar ein wenig in eine andere<br />
Welt. Die Royal Enfield Interceptor 650<br />
ist genau so eine einfache Maschine und<br />
ihr Konzept funktioniert. Dieser Text soll<br />
bei Leibe keine Lobhudelei werden, aber<br />
er gibt meine Gedanken und Gefühle<br />
wieder, die ich mit diesem kleinen Motorrad<br />
in drei Wochen erlebt habe. Nicht auf<br />
der großen Reise, nein in Odenwald und<br />
Spessart war ich damit unterwegs. Und<br />
als ich zum ersten Mal darüber nachdenke,<br />
was ich zu ihr und über sie schreiben<br />
werde, sitze ich gerade auf einer<br />
alten Holzbank im Odenwald, schaue<br />
sie mir im Abendrot an, höre ihrem knisternden<br />
Auspuff und Motor zu und bin<br />
glücklich.<br />
Ein Motorrad, optisch wie aus einer anderen Zeit<br />
Die Interceptor: Der Frühling hat seine<br />
Fühler bereits weit ins Land gestreckt<br />
und beschert uns Mitte April wunderschönes<br />
Sonnenwetter. Die ersten Rapsfelder<br />
beginnen zu blühen und unter mir<br />
blubbert sonor der brandneue Royal<br />
Enfield Twin. Ja richtig gelesen Royal<br />
Enfield, die älteste am Stück produzierende<br />
Motorradmarke der Welt, hat nach<br />
einer fulminanten Präsentation auf der