Berliner Zeitung 06.09.2019

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12 * Berliner Zeitung · N ummer 207 · F reitag, 6. September 2019 ························································································································································································································································································· Berlin Vereint für den Neubau Der Regierende Bürgermeister Michael Müller und Stadtentwicklungssenatorin Katrin Lompscher erkunden gemeinsam neue Wohnquartiere in der Stadt VonUlrich Paul Vor wenigen Wochen lagen sie noch im Clinch über den Stadtentwicklungsplan Wohnen und die Frage, obgenug für den Wohnungsneubau getan wird. Am Donnerstag gingen der Regierende Bürgermeister Michael Müller (SPD) und Stadtentwicklungssenatorin Katrin Lompscher (Linke) auf Tour,umsich ein Bild vom Stand des Neubaus der landeseigenen Wohnungsunternehmen zu machen. Hakenfelde in Spandau ist die erste Station. Rund um Mertensund Goltzstraße im Nordwesten der Stadt sind innerhalb von zweieinhalb Jahren 1024 Mietwohnungen für die landeseigene Degewo und die Wohnungsbaugesellschaft Mitte (WBM) entstanden: die Pepitahöfe. Wie groß die Wohnungen hier sind, fragt der Regierende Bürgermeister. Bevor ein anderer antworten kann, zählt die Stadtentwicklungssenatorinauf, wie viele Wohnungen in welcher Größe entstanden sind. Die fünf- bis sechsgeschossigen Gebäude mit ihren hellen Fassaden gruppieren sich um grüne Höfe. Gebaut wurden die Wohnungen von der privaten Kilian Immobiliengruppe und der MHMI Immobilien Verwaltung –termingerecht und im veranschlagten Budget. Einer der Wohnblöcke sei sogar früher fertig geworden, sagt Jürgen Kilian, Chef der Kilian Immobiliengruppe. Fast alle Unterkünfte sind bereits belegt. Nur acht Wohnungen sind noch zu haben. Dass die Nachfrage so groß ist, liegt auch an den niedrigen Mietpreisen. Die günstigsten Wohnungen kosten 6Europro Quadratmeter. Die Durchschnittsmiete liegt bei 8,96 Euro je Quadratmeter Wohnfläche kalt. Günstige Mieten Nächste Station ist das Projekt Waterkant in Spandau. Auf dem Areal der Wasserstadt Oberhavel errichtet die Wohnungsbaugesellschaft Gewobag am östlichen Ufer der Havel bis zum Jahr 2025 insgesamt 2000 Wohnungen, weitere 500 werden von der Wohnungsbaugesellschaft Mitte beigesteuert. DieGewobag hat mit dem Bau von 362 Wohnungen begonnen. Sie sollen im Oktober nächsten Jahres fertig sein. Die Mieten beginnen bei 6Euro jeQuadratmeter. ImSchnitt werden die neuen Wohnungen für 9,25 Euro je Quadratmeter vermietet. WerGlück hat, bekommt dafür eine Wohnung mit traumhaftem Blick auf die Havel. Die „allergrößte Herausforderung“ hier sei die Verkehrsanbindung, sagt Gewobag-Chefin Snezana Michaelis. Bisher fährt hier nur der Bus direkt ins Viertel, die nächste U-Bahnstation ist ein Kilometer entfernt. Die Verkehrserschließung ist das Problem vieler Neubauviertel, die am Rande der Stadt entstehen. Das Auf Tour:Katrin Lompscher und Michael Müller,hier in den Pepitahöfen. BLZ/MARKUS WÄCHTER ist auch der Politik klar.„Es muss was passieren“, sagt die Stadtentwicklungssenatorin. Es sei wichtig, sich vor Ort zu informieren, wie die Zusammenarbeit der Beteiligten funktioniere, sagt Müller. Nötig sei, dass alle Partner mitspielen: Nicht nur die Senatsverwaltung für Stadtentwicklung, sondern genauso die Ressorts für Umwelt und Verkehr sowie die Denkmalschutzbehörde.Möglicherweise müssten Projekte aus der Clearingstelle, inder Problemfälle beraten werden, noch schneller zur Entscheidung in den Senat gebracht werden. „Wir müssen einfach vorankommen“, sagt Müller. Das Ziel, 30 000 landeseigene Wohnungen in dieser Legislaturperiode (2016 bis 2021) zu errichten, sei ambitioniert, so Müller. „Aber man kann es erreichen oder zumindest sehr nah rankommen.“ Unddas müsse weiter engagiertverfolgt werden. 50 000 Wohnungen geplant Tatsächlich sehen die aktuellen Planungen vor, dass die sechs landeseigenen Unternehmen 26 149 Wohnungen bis 2021 fertigstellen. Die Pläne für den Bau von 30 000 Wohnungen haben sie damit nicht aufgegeben. Begonnen werden soll bis 2021 sogar der Bau von 31 566 Wohnungen. Ein Teil davon wird jedoch erst nach dem Ende der Legislaturperiode fertig. Geplant sind mittlerweile insgesamt rund 50 000 Neubauwohnungen. Mehr und mehr der günsti- gen Wohnungen kommen in die Vermietung. Während im vorigen Jahr 3279 Wohnungen der landeseigenen Gesellschaften fertiggestellt wurden, sollen es in diesem Jahr 5000 sein. Wasdie Senatsmitglieder beruhigen dürfte: Der geplante Mietendeckel werde nach jetzigem Stand nicht dazu führen, dass der Neubau der landeseigenen Unternehmen reduziertwird, sagt Gesobau-Chef Jörg Franzen. Der Regierende Bürgermeister bezeichnet den Referentenentwurf für den Mietendeckel als einen Zwischenstand. Zu den sensiblen Punkten gehöre die geplante Möglichkeit zur Absenkung der Miete, wenn die Wohnkosten mehr als 30 Prozent des Einkommens ausmachen –aber auch, dass es bisher keine Differenzierung der Miet- Obergrenze nach Lage gebe. Darüber soll also noch geredet werden. Über weitere Stationen für ein Studierenden-Wohnhaus der Gesobau in Gesundbrunnen und ein Projekt der Howoge in Lichtenberg erreicht der Tross am Ende ein Bauvorhaben für gemeinschaftliches Wohnen der Stadt und Land in Neukölln. Lompschers Fazit: „Die Neubau-Aktivitäten kommen auf Touren. Was wir sehen, hat eine hohe Qualität.“ Ulrich Paul erwartet, dass der Neubau bald für Entlastung auf dem Markt sorgt. Gratis für Sie: NEU: Die aktuelle „digito“ jeden ersten Sonnabend imMonat in der Berliner Zeitung! Morgen in der Berliner Zeitung Yoga im Regierungsviertel Klima-Initiative Extinction Rebellion kündigt Aktionen an VonElmar Schütze Der Herbst steht ganz im Zeichen der Proteste gegen die zögerliche Klimapolitik der Bundesregierung und anderer Regierungen weltweit. Am 20. September ruft die Initiative „Fridays for Future“ zu einem bundesweiten Klimastreik auf – in fast 250 deutschen Städten gibt es dazu bereits Anmeldungen. Zwei Wochen später beginnt die Initiative Extinction Rebellion, die Rebellion gegen das Aussterben, mit einer Aktionswoche in Berlin. Dabei seien unter anderem ein Camp im Regierungsviertel sowie Podiumsdiskussionen, Bürgerversammlungen aber etwa auch Yoga-Stunden geplant, hieß es am Donnerstagnachmittag. Kurz nach dieser Ankündigung besetzte eine Gruppe die Warschauer Straße in Friedrichshain –eine Dreiviertelstunde später wurde die Blockade friedlich geräumt. Extinction Rebellion hat seine Wurzeln in Großbritannien, versteht sich aber als eine weltweite soziale Bewegung. Mit Mitteln des zivilen Ungehorsams setzt sich die Gruppe als klassische Graswurzelbewegung gegen das mögliche Aussterben der Menschheit als Folge der Klimakrise aber auch das Massenaussterben von Tieren und Pflanzen und der Vernichtung von Lebensraum ein. Im April 2019 war sie nach eigenen Angaben in 49 Ländernmit 331 Ortsgruppen vertreten. In Berlin wurde Extinction Rebellion im Aprilerstmals einer größeren Öffentlichkeit bekannt. Recht vollmundig kündigten sie unter anderem eine Besetzung der Oberbaumbrücke an und verkauften dies als zivilen Ungehorsam und sprachen davon, Berlin lahmlegen und die Menschen „in ihrem Alltagsablauf aktiv stören“ zu wollen. Tatsächlich setzten sich einige Aktivisten auf die Brücke, wosie sich schließlich von der Polizei wegtragen ließen Ob in der Aktionswoche vom 5. bis zum 13. Oktober Ähnliches geplant ist, wurde am Donnerstag nicht gesagt. Am 7. Oktober sind auch Aktionen unter anderem in Paris, London und NewYorkgeplant. Längst bekannt sind die Pläne von„Fridays for Future“ am 20. September. Von 9bis 14 Uhr wird am Brandenburger Tor geklimastreikt, für 12 Uhr ist eine Kundgebung vorgesehen. Ab 15 Uhr wird inder Waldemarstraße in Kreuzberg zueiner Demonstration für Klimaschutz, mehr Platz auf den Straßen für radfahrende und spielende Kinder und gute Luft im Kiez aufgerufen. Am Donnerstag erklärten sich Akteure von Extinction Rebellion mit „Fridays for Future“ solidarisch. Mansehe sich selbst als „kleinen Teil einer ganz großen Bewegung“. Rebellion gegen das Aussterben: Sitzblockade auf der Warschauer Straße. RND/STERNBERG
Berliner Zeitung · N ummer 207 · F reitag, 6. September 2019 13 * ························································································································································································································································································· Berlin POLIZEIREPORT Zeugen gesucht. Beidem am Mittwoch im Bruno- Taut-Ring in Britz erstochenen Mann handelt es sich um den 40- jährigen Deutsch-Kasachen Alexander Hahn aus Marzahn. Mitglieder seiner Familie wohnen in Britz. Nach Zeugenaussagen geriet er gegen 9.45 Uhrvor der Häuserzeile Bruno-Taut- Ring Nr.2bis 2bmit einem Unbekannten in Streit, bei dem er Messerstiche in den Oberkörper abbekam. DieHintergründe sind bisher unklar. DerTäter flüchtete mit einem Fahrrad. Er könnte mit einer blauen Jacke und einer dunklen Hose bekleidet gewesen sein. Eventuell trug er auch ein Basecap.Die Mordkommission sucht jetzt Zeugen, die Angaben zur Tat, dem Opfer und seinem Umfeld machen können. Lebensgefährlich verletzt. Lebensgefährliche Verletzungen hat ein Mann am Mittwochabend in Moabit erlitten. Ersten Ermittlungen zufolge war der 37-Jährige gegen 19.15 Uhrinder Straße Alt-Moabit voneinem Mann mit einem Messer angegriffen worden sein. DerAngreifer flüchtete in den Kleinen Tiergarten. Bekannte des Attackierten hielten den 20-jährigen Täter fest und übergaben ihn der Polizei. Anzeige Lesen Sie am Wochenende Mobile Welten Die Highlights der IAA in Frankfurt/Main im Überblick Edelfrachter mit sportlichem Auftritt: der BMW 520d Touring im Test Radfahrer schwer verletzt. In Rosenthal ist ein Radfahrer schwer verletzt worden. Laut Polizei war eine 82-Jährige am Mittwochnachmittag mit ihrem Audi in der Uhlandstraße unterwegs und erfasste den vonrechts kommenden vorfahrtsberechtigten Radfahrer. Der59-Jährige erlitt Kopfverletzungen. Rettungskräfte brachten ihn in ein Krankenhaus. (kop.) Plötzlich die Tür geöffnet Unaufmerksamkeit mit tödlichen Folgen: Lkw-Fahrer übersah Radler.Nun muss er eine Geldstrafe zahlen VonPeter Neumann Er habe wohl geträumt, sagt der Angeklagte Kubilay M. Es war eine Träumerei mit einer tödlichen Folge. Der Kraftfahrer öffnete die Fahrertür –just in dem Moment, als sich ein Fahrrad neben dem Lastwagen befand. Manfred P. musste erleben, was viele Radfahrer fürchten: Er stieß gegen die Fahrzeugtür und schlug auf den Asphalt auf. 19 Tage später starb er im Krankenhaus. Am Donnerstag hat das Amtsgericht Tiergarten den Kraftfahrer wegen fahrlässiger Tötung zu 1200 Euro Geldstrafe verurteilt. Elf Radfahrer starben im vergangenen Jahr im Berliner Straßenverkehr, davon hatten vier das 60. Lebensjahr hinter sich. Manfred P. war 79 Jahre alt, als am 23. Januar 2018 der fatale Unfall geschah. Er fuhr mit seinem Pedelec über die Delbrückstraße in Grunewald, als vordem Seniorenzentrum Herthasee plötzlich die Fahrertür eines Lastwagens geöffnet wurde. Der Lkw stand in einem eingeschränkten Halteverbot, sagte der Sachverständige Marcus Fischer am Donnerstag vorGericht. „Der rechte Handbremshebel stieß gegen die Hinterkante der nahezu vollständig geöffneten Fahrertür“, erläuterte der Ingenieur. Der Radfahrer,von Tempo 20 auf null gebremst, stürzte links nach vorn vom Rad und schlug mit dem Hinterkopf auf die Straße auf. Eine Blutlache drei bis vier Meter vordem Lkw markierte später den Ortdes Aufpralls. Einriesiger toter Winkel Der Radfahrer erlitt schwere Schädel- und Hirngewebsverletzungen, sagte Sylvia Morgenthal vomInstitut für Rechtsmedizin der Charité. Sie stellte zwei umfangreiche Schädelbrüche fest. Hinzu kam eine eitrige Atemwegsentzündung, die sich P. offenbar in der Klinik zugezogen hatte. Trotz eines neurochirurgischen Eingriffs war der Patient nicht mehr zu retten. Er starb am 11. Februar 2018. „Es tut mir leid“, sagte Kubilay M. im Saal 2007. Der Angeklagte saß in Jeans und schwarzer Jacke vor dem TodimSichtschatten: Immer wieder kommen Radler durch Lkw ums Leben. Gefährliche Türen: Immer wieder kommt es zu Kollision, weil Kraftfahrer eine Fahrzeugtür öffnen und Radler nicht mehr ausweichen können. „Dooring“-Unfälle (vom englischen Wort für Tür) haben oft schwere Folgen. NIEDERLÄNDISCHER GRIFF RETTET LEBEN Richter. „Ich wollte das Seniorenheim beliefern“, erklärte der 61-Jährige,der in Istanbul geboren worden ist und mit seiner Familie in Neukölln wohnt.„Ich habe in den Spiegel geguckt, wollte aussteigen. Dann hörte ich diesen Schlag.“ Erst dann habe er gemerkt, dass er geträumt haben muss.„Es ging so schnell, dass ich nichts mitgekriegt habe.“ M. arbeitet heute für ein anderes Unternehmen. Seinen monatlichen Nettoverdienst bezifferterauf 1800 Euro. Blick nach hinten: Unfälle dieser Artließen sich vermeiden, wenn die Fahrertür mit der rechten Hand geöffnet würde. Weil sich Fahrer dafür nach links drehen, geraten Bereiche neben und hinter dem Fahrzeug in den Blick. IMAGO IMAGES Auf dem Lehrplan: Die Fahrertür mit rechts statt mit links aufmachen –das wird heute in vielen niederländischen Fahrschulen gelehrt. Deshalb spricht man auch vomniederländischen oder Holländer-Griff. Nichts mitgekriegt? Wie kann das sein? Ein Polizistin und der Sachverständige berichteten, dass der Kastenaufbau des Lkw links und rechts hervorstand. Er war wesentlich breiter als die Fahrerkabine. Eine Spiegelverlängerung sollte das Problem in den Griff bekommen, doch eine Strebe behinderte die Sicht auf die beiden Spiegel links. Und so tat sich neben dem Lastwagen ein weitläufiger „Sichtschatten“ auf, so Fischer – ein großer Bereich, der vom Fahrersitz nicht einsehbar war. Indiesem Fall kam hinzu, dass der Lkw schräg nach rechts stand, was die Sicht auf die Fahrbahn weiter einengte. Erst knapp zwei Sekunden vor dem Aufprall musste der Radfahrer für den Mann im Lkw sichtbar gewesen sein. DerKraftfahrer sei schuld an dem Unfall, sagte der Richter Karsten Parpart.Wegen der Strebe und der Sichtverdeckung war es in diesem Fall nicht damit getan, vor dem Öffnen der Fahrertür normale Sorgfalt walten zu lassen. M. hätte die Tür langsam öffnen müssen, so Parpart. „Es war ein Augenblicksversagen“, schätzte der Richter ein. Er wies aber auch darauf hin, dass der Radfahrer ein „bisschen weiter“ um den Lkw hätte herumfahren können. Auch habe P. keinen Helm getragen. Marcus Fischer hatte darauf hingewiesen, dass der Helm im Korb des Fahrrads lag und keine Aufprallspuren hatte. Hätte P. ihn aufgehabt, wäre der Hinterkopf nicht schutzlos auf den Asphalt aufgeschlagen. Technik kann helfen Als strafmildernd wertete der Richter auch, dass M. nicht vorbestraft ist und nur einen Punkt in Flensburg hat. So folgte Parpartdem Antrag der Anklage: 40 Tagessätzeá30Euro. Ein tödlicher „Dooring“-Unfall: Für Susanne Grittner vom Allgemeinen Fahrrad-Club ist das der absolute Horror. Sie stimmte dem Sachverständigen zu, als er nach der Verhandlung sagte, dass Lkw-Fahrer oft überfordert seien. „Eigentlich müssten sie mit uns demonstrieren“, meinte Grittner. Technik, die Hindernisse erkennt und den Lkw automatisch bremst, müsste rasch Pflicht werden: „Wir fordern, dass künftig alle Lastwagen über Abbiegeassistenten mit Notstopp verfügen.“ Aber auch bei Pkw ließen sich Türunfälle verhindern, sagte Fischer.In den Niederlanden lehren Fahrschulen den„niederländischen Griff“, berichtete er.Wenn der Fahrer die Fahrertür mit rechts statt mit links öffnet, schaut er automatisch nach hinten: „Ich frage mich, warum das nicht auch bei uns gelehrtwird.“ DGB kritisiert Reform von Vergabegesetz Mindestlohn soll erst ab fester Auftragshöhe gelten Zu aufwendig, zu kompliziert, nicht praxisorientiert–viele Unternehmen, vorrangig kleine und mittelständische, beklagen die Ausschreibung öffentlicher Aufträge in Berlin. DasBerliner AusschreibungsundVergabegesetz (BerlAVG)soll daher reformiertwerden. Auch, um das Gesetz zu entbürokratisieren. Wirtschaftssenatorin Ramona Pop (Grüne) hatte dazu im Juni einen ersten Entwurf vorlegt, der danach in die Verbändeanhöhrung ging. Der Entwurf sieht vor, dass Unternehmen, die einen Auftrag vomLand annehmen, den Mitarbeitern einen Anzeige Morgen präsentiert sich Ihnen in dieser Zeitung: Mindestlohn von 11,90 Euro zahlen müssen –allerdings soll das nur für Aufträge ab 10 000 Euro Auftragswert gelten: Dadurch sollen die Verfahren verschlankt werden und auch kleinere Unternehmen, die Mindestlohn nicht zahlen, bestärkt werden, sich auf Auftäge zu bewerben. Bisher liegt die Wertgrenzebei 500 Euro. Christian Hoßbach, Vorsitzender des Deutschen Gewerkschaftsbundes (DGB) Berlin-Brandenburg, sagte am Dienstag bei einem Fachgespräch der Linken, dass er keinen Grund sehe, andieser ursprünglichen Wertegrenze etwas zu verändern. „Das Gesetz muss für alle gelten“, sagte Hoßbach. Man müsse aufpassen, keine „neuen Schlupflöcher“ zu schaffen. Hoßbach sieht in diesem Passus noch„Klärungsbedarf“. Im Herbst soll das Gesetz im Senat beschlossen werden – dann muss es durchs Parlament. (mre.) exklusive Adressen 249,-149,- * STEHLEUCHTE Höhe ca 170cm, Art.79618 KISSENHÜLLEN IN ANGESAGTEN HERBSTFARBEN ohne Inlett,ca. 45x45cm, z.B. Art.77698 20% - 19,- je12,- * AUF ALLES NUR AM SONNTAG 08. SEPTEMBER 08.09. VON 13-18 UHR IN ALLEN RAHAUS-GESCHÄFTEN ELEMENTGRUPPE Recamierelinks oder rechts, BHTca. 282x76x182cm, Art.79058 * SONNTAGS- 1 SHOPPING 1.980,- 1.580,- * RAHAUS MÖBEL 4x in Berlin KISSEN „FISCH“ Art.8169024,- 16,-* www.rahaus.de 2-SATZTISCH mitMarmorplatten, großer Tisch: Øca. 70 cm, Höhe ca.35cm, Art.81333 268,-198,- * *Mengen, Ausstattung, Preise freibleibend.Irrtümerund Druckfehler vorbehalten. AllesAbholpreise ohne Deko, teilweise im Karton zerlegt. Abgebildete Lampen sind geeignet fürLeuchtmittelder EnergieklassenA++ bis E, ohne Leuchtmittel. 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