Quality Engineering 02.2020
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:: Technik<br />
Christian Schwarz, Qualitätsprüfer bei KTM Motorsport, bei der Durchführung eines 3D-Scans eines Motorradrahmens Bild: Creaform<br />
KTM Motorsport setz auf 3D-Scanner von Creaform für die Qualitätssicherung<br />
Mit Mensch und Messtechnik<br />
zur Maschinenbestzeit<br />
Für den Bau von Hochleistungsmotorrädern sind rennerprobte Komponenten und Teile<br />
erforderlich. KTM Motorsport setzt 3D-Scanlösungen von Creaform ein, um Motorradteile<br />
unterschiedlicher Formen, Größen und Komplexität zu prüfen und Materialabweichungen in den<br />
Turnaround-Zeiten zwischen den Rennläufen zu erfassen.<br />
Der Autor<br />
Simon Côté<br />
Produkt Manager<br />
Creaform<br />
www.creaform3d.com<br />
Hochleistungs-Straßen- und Offroad-Sportmotorräder<br />
sind die Spezialität von KTM mit Sitz in Mattighofen/Österreich.<br />
Der Rennsportableger des Unternehmens, KTM<br />
Motorsport, hat sich im Laufe der Jahre einen Namen<br />
auf den weltweiten Rennstrecken gemacht. Der Bau von<br />
Sportmotorrädern für den Rennsport erfordert Liebe<br />
zum Detail. Designer und Ingenieure müssen hochwertige<br />
Materialien auswählen und verschiedene geometrische<br />
Teile mit engen Toleranzen herstellen. Ein Scan<br />
des gesamten Motorrads ist wichtig, um zu gewährleisten,<br />
dass alles zusammenpasst.<br />
Sportmotorräder sind jedoch so konstruiert, dass sie<br />
extremen Bedingungen standhalten und auf der Rennstrecke<br />
an ihre Grenzen stoßen. Zwangsläufig ändern<br />
sich die Teileparameter und unterliegen während eines<br />
Rennens Abweichungen. Daher muss das Testteam in<br />
der Lage sein, diese Abweichungen direkt auf der Rennstrecke<br />
zu messen und nicht nur, wenn das Motorrad im<br />
Werk geparkt ist. Dies erfordert eine flexible Messlösung.<br />
KTM Motorsport arbeitet dafür mit dem Metrascan<br />
3D Scanner von Creaform und der Software Polyworks<br />
Inspector von Innovmetric und kann mit dieser Lösung<br />
viele Daten ohne Oberflächenvorbereitung erfassen.<br />
Der Scanner wird für Qualitätskontrollen und Maßprüfungen<br />
wie Verschleiß- und Ausfallanalysen eingesetzt<br />
und erlaubt umfassende Messungen von Motorradkomponenten,<br />
unabhängig von deren Größe, Geometrie<br />
und Oberfläche. Im Gegensatz zur Berührungsprüfung<br />
bietet das 3D-Scannen eine Gesamtansicht des inspizierten<br />
Teils und nicht nur einzelner Punkte.<br />
Die Verschleiß- und Crash-Analyse von Rahmen und<br />
Fahrgestell erfolgt mit einem Scan-zu-CAD-Vergleich<br />
von einzelnen Komponenten bis zum gesamten Fahrzeug.<br />
Dazu scannt das Qualitätskontrollteam das gesamte<br />
Motorrad und fügt die Teile in STL-Daten ein, um<br />
60 <strong>Quality</strong> <strong>Engineering</strong> <strong>02.2020</strong>
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