Quality Engineering 02.2020

sie mit den CAD-Dateien zu vergleichen. Daher müssen
das Scan-Tool und die Software-Suite leicht zu verstehen
und zu verwenden sein, ohne dass umfangreiche
Schulungen erforderlich sind. Plug-and-Play-Tools und
benutzerfreundliche Oberflächen erleichtern den Ingenieuren
das Verständnis und helfen ihnen, Verbesserungen
zu entdecken, die sie dem Design hinzufügen
können.
Die 3D-Scanlösung punktet mit
hoher Portabilität und Vielseitigkeit
Vorteile der kombinierten Lösung von 3D-Scanner und
Polyworks-Software sind die Portabilität und Vielseitigkeit:
Sie kann nicht nur für mehrere Anwendungen –
Erstprüfung von Teilen, Lieferanten-Compliance, Reverse-Engineering,
3D-Modellierung usw. – sondern auch
in verschiedenen, manchmal auch unvorhergesehenen
Umgebungen eingesetzt werden.
Bei KTM bedeutet das, dass die Scan-Ausrüstung zur
Testrennstrecke gebracht werden kann und zuverlässige,
hochwertige, präzise Messungen durchgeführt werden
können, um zeitgerechte Entscheidungen zu treffen.
Das KTM-Team war sich zuvor natürlich über die
Material- und Komponentenveränderungen zwischen
den Runden auf der Testrennstrecke bewusst. Aber mit
der 3D-Scan-Technologie können nun auch einzelne
Komponenten des Fahrwerks, der Karosserie und der
Aufhängung analysiert werden, um minimale Abweichungen
vom CAD-Design aufzudecken.
Das Einrichten der Ausrüstung für eine scanbereite
Konfiguration nimmt praktisch keine Zeit in Anspruch.
Darüber hinaus können Benutzer glänzende Oberflächen
scannen und profitieren von einer Echtzeit-Netzerzeugung
und einer dynamischen Referenzierung. Dies
ist für die Datenerfassung in der Werkstatt, im QS-Bereich
oder an der Rennstrecke entscheidend.
Im Kontext der Verschleißanalyse können Ingenieure
die zwischen den Runden erfassten Daten heranziehen,
um die Scan-Daten des Testmotorrads mit denen eines
Neumotorrads zu vergleichen (Scan-zu-Scan-Vergleich),
und so die geringsten Veränderungen aufdecken, Ursachen
besprechen, sofort Schlüsse ziehen und die erforderlichen
Anpassungen vornehmen. Das von KTM implementierte
System zur schnellen Datenerfassung
sorgt dadurch für Zeiteinsparungen von bis zu 50 %.
Goscan 3D scannt den Fahrer
sitzend auf dem Motorrad
Creaform auch der Fahrer sitzend auf dem Motorrad gescannt.
Die erfassten Daten können für Design-/Neudesignund
Ergonomiezwecke herangezogen werden: Jeder
Fahrer kann gescannt werden, um Daten zu erfassen,
wie Abstand von Schulter zu Griffen, Winkel von Becken
und Oberkörper, Abstand von Augen zu Instrumententafel
usw. Die gewonnenen Daten werden bei KTM für
die Produktentwicklung verwendet. Das 3D-Scannen erleichtert
somit den Wissenstransfer und schlägt eine
Brücke zwischen den Entscheidungsträgern bei der Designphase
und dem Montageteam in der Werkstatt.
Da die gesamte Sportmotorradlinie von KTM aus Premium-Komponenten
besteht, benötigt das Qualitätsmanagementteam
genaue Messgeräte, die entweder
im Werk oder auf der Rennstrecke eingesetzt werden
können. „Genauigkeit ist für uns das Wichtigste“, sagt
Christian Schwarz, Qualitätskontrolleur Motorsport bei
KTM. „Dies ist einer der Gründe, warum wir uns für den
Metrascan 3D entschieden haben. Er ist sehr handlich
und überall hin mitzunehmen.“
Darüber hinaus hat die 3D-Scanlösungen von Creaform
die Kommunikation zwischen den Teams für Design,
Herstellung und Qualitätskontrolle verbessert.
Jetzt können Daten einfach ausgetauscht werden. Beim
3D-Scannen erfolgt eine engere Vernetzung, die der
Gruppe Dynamik verleiht. Alle Teams können gescannte
Daten verwenden und auf Basis derselben Informationen
zusammenarbeiten.
■
Für die Analyse der mit
dem Metrascan 3D
Scanner gewonnenen
Daten nutzt KTM Motorsport
die Software Polyworks
Inspector von
Innovnetric Bild: Creaform
Was für einen Einfluss haben die Position und Ergonomie
des Fahrers auf die Schnelligkeit eines Motorrades?
Zum Fahren des Motorrads braucht es einen Rennfahrer
und desto besser dieser sich auf die jeweilige Aufgabe
konzentriert, umso besser werden die Kurven durchfahren
und Bestzeiten erzielt. Um konzentriert zu bleiben,
muss der Fahrer bequem, aber nicht krumm sowie stabil,
aber nicht verkrampft auf dem Motorrad sitzen. Bei
KTM Motorsport wird daher mit dem Goscan 3D von
Webhinweis
Wie KTM das 3D-Scanning einsetzt, sehen Sie auch in
diesem Video von Creaform:
http://hier.pro/K4vmo
Quality Engineering 02.2020 61