Fraunhofer IML Jahresbericht 2019

DATENPLATTFORM FÜR LKW-PARKFLÄCHEN
Das Lkw-Parken an Autobahnen und Fernstraßen ist problematisch
und wird sich zukünftig ohne gegensteuernde Maßnahmen
zuspitzen. Laut Bundesverband Güterkraftverkehr
Logistik und Entsorgung e. V. fehlen derzeit zwischen 35.000
und 40.000 Lkw-Stellplätze an deutschen Autobahnen. Dies
führt bei Nacht zu einer Überlastung von Park-, Tank- und
Rastanlagen sowie zu widerrechtlichem und gefährlichem
Abstellen von Fahrzeugen. Damit Spediteure und Fahrer ihre
Fahrtstrecken und Ruhezeiten effizienter planen können,
besteht ein erheblicher Bedarf an präziser und qualitätsgesicherter
Information zu freien Parkmöglichkeiten für Lkw.
Im dreijährigen Forschungsprojekt Intelligent Truck Parking
(ITP) wird deshalb eine Datenplattform konzipiert und erprobt,
über die Navigationsdienste sowie Speditions- und Logistiksysteme
direkt oder indirekt Daten z. B. zu Belegungszuständen
von Parkflächen beziehen können.
Der Fokus der Arbeiten des Fraunhofer IML lag in der Anforderungsanalyse,
der Zusammenführung relevanter Verkehrsund
Telematikdaten für den Aufbau der ITP-Plattform sowie
der Algorithmusentwicklung zur Verfügbarkeitsprognose von
Stellplätzen mittels KI-Methoden. Die Praxistauglichkeit wird
im Feldtest 2020 erprobt.
Das Projekt wird seit 2017 im Rahmen der Forschungsinitiative
mFUND durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale
Infrastruktur gefördert. Das Fraunhofer IML führt es als Projektleitung
gemeinsam mit den Partnern Materna AG, PRISMA
solutions Deutschland GmbH, TraffGo Road GmbH und HfWU
Nürtingen-Geislingen durch.
Parking trucks on highways and interstate roads is problematic
and will become more acute in the future without
mitigating measures. According to the German Federal Association
for Road Haulage, Logistics and Disposal (Bundesverband
Güterkraftverkehr, Logistik und Entsorgung e.V.), there
is a shortage of between 35,000 and 40,000 parking spaces
for trucks on German highways at the present time. At night,
this leads to overcrowded parking lots, gas stations and rest
areas as well as the illegal and dangerous parking of vehicles.
For freight forwarders and drivers to plan their routes and
rest periods more efficiently, there is a considerable need for
precise and quality-assured information on available parking
spaces for trucks.
In the three-year research project called Intelligent Truck
Parking (ITP), a data platform will be designed and tested for
navigation services as well as freight forwarding and logistics
systems to directly or indirectly obtain information on the
occupancy status of parking areas.
Fraunhofer IML’s work has focused on requirements analysis,
the consolidation of relevant traffic and telematics data for
setting up the ITP platform and developing the algorithm for
forecasting the availability of parking spaces by using AI methods.
The practical applicability of this platform will be examined
in a field test in 2020.
The project has been funded by the Federal Ministry for
Transport and Digital Infrastructure since 2017 as part of the
mFUND research initiative. Fraunhofer IML has been running
it as the project leader together with partners Materna AG,
PRISMA solutions Deutschland GmbH, TraffGo Road GmbH
and HfWU Nürtingen-Geislingen.
Dipl.-Ing. (FH) Katrin Scholz
Projektzentrum Verkehr, Mobilität und Umwelt
Project center Traffic, Mobility and Environment
+49 8051 901-117
katrin.scholz@iml.fraunhofer.de
Dipl.-Inform. Volker Kraft
Verkehrslogistik / Transportation Logistics
+49 231 9743-208
volker.kraft@iml.fraunhofer.de
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