28.05.2020 Aufrufe

Fraunhofer IML Jahresbericht 2019

Wer die Logistikketten der Welt steuert, der steuert die Wirtschaft der Welt. Dieser Leitgedanke hat das Logistikjahr 2019 geprägt. 2019 war ein Meilenstein auf dem Weg in die Silicon Economy – das Jahr, in dem sich bis in die höchsten Kreise von Politik und Wirtschaft die Erkenntnis durchgesetzt hat, dass die Zukunft Deutschlands ganz wesentlich in einer logistischen Plattformökonomie liegt. Einblicke gibt’s im neuen Jahresbericht!

Wer die Logistikketten der Welt steuert, der steuert die Wirtschaft der Welt. Dieser Leitgedanke hat das Logistikjahr 2019 geprägt. 2019 war ein Meilenstein auf dem Weg in die Silicon Economy – das Jahr, in dem sich bis in die höchsten Kreise von Politik und Wirtschaft die Erkenntnis durchgesetzt hat, dass die Zukunft Deutschlands ganz wesentlich in einer logistischen Plattformökonomie liegt. Einblicke gibt’s im neuen Jahresbericht!

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VAILLANT – MODULARES MEHRWEG-

TRANSPORTVERPACKUNGSSYSTEM FÜR

WÄRMEZELLEN

Jedes Jahr produziert und versendet die Vaillant Group mehrere

Hunderttausend Wärmezellen. Diese werden im Modulwerk

gefertigt und als zentraler Bestandteil jeder Gasheizung

in verschiedene Integrationswerke in Europa geliefert und

verbaut. Damit haben die Module den größten Anteil am

unternehmensinternen Transport. Das bislang verwendete

Verpackungssystem ist aufgrund einer hohen Anzahl unterschiedlicher

Komponenten sehr komplex. Es besteht aus

einzelnen Zwischenböden, die durch unterschiedlich lange

Abstandsrohre lose miteinander verbunden sind. Durch die

geringe Stabilität entspricht sie zudem nicht den Anforderungen

der Endmontage.

Every year the Vaillant Group produces and ships hundreds

of thousands of heat cells. They are manufactured in the module

plant and then delivered and installed as a central component

of every gas heating system in various integration plants

throughout Europe. This means that the modules account for

the largest share of internal company transport. The packaging

system used to date is very complex on account of the

large number of different components. It consists of individual

intermediate bottoms that are loosely connected to each

other by spacer tubes of different lengths. Since the system

is not very stable, it does not meet the requirements of final

assembly.

Vor dem Hintergrund dieser Schwachstellen, hat das Fraunhofer

IML ein neues Verpackungssystem entwickelt, das aus

zwei identischen Halbschalen besteht. Die Halbschalen gibt es

wiederum in zwei unterschiedlichen Höhen, und sie können

sowohl als Bodenelement als auch als Deckel verwendet werden.

Da beide Größen miteinander kombinierbar sind, können

drei Gesamtbehälterhöhen realisiert werden, die für die insgesamt

fünf benötigten Modulgrößen ausreichen und dabei

möglichst wenig Platz beim Transport einnehmen.

Die Nestbarkeit ermöglicht zudem eine wirtschaftlich und

ökologisch nachhaltige Rückführlogistik der Leerbehälter in

das Modulwerk. Durch die identische Ober- und Unterfläche

des Behälters ist es möglich, eine Palette mit einem auf der

Ober- und Unterseite befindlichen kleinen Rahmen zu nutzen,

der die Behälter einerseits gegen Verschieben beim Transport

schützt und andererseits die darunterliegende Einheit anstelle

eines Palettenabschlussdeckels formschlüssig fixieren kann.

These weaknesses motivated Fraunhofer IML to develop a

new packaging system that consists of two identical halfshells.

The half-shells are available in two different heights

and can be used both as a floor element and as a lid. Since

both sizes can be combined with each other, it is possible to

achieve three total container heights. These are sufficient for

the five total module sizes required and take up as little space

as possible during transport.

Nestability also enables economically and environmentally

sustainable return logistics for the empty containers in the

module plant. The identical top and bottom surface of the

container allows it to be used for a pallet with a small frame

on the top and bottom to protect the container against shifting

during transport and let it interlock with the unit below it

instead of having a pallet end cover.

Julian Hinxlage M. Sc.

Verpackungs- und Handelslogistik/ Packaging and Retail logistics

+49 231 9743-266

julian.hinxlage@iml.fraunhofer.de

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