MY FACTORY 3/2021
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INTERVIEW<br />
WARUM ES FÜR CHRISTIAN SCHAAB<br />
KEINE ALTERNATIVE GAB<br />
Herr Schwab, wofür nutzen Sie die KBK-Anlage?<br />
Die KBK-Anlage dient zum Transport und Warmhalten der<br />
flüssigen Zinkschmelze in unseren Transportöfen. Durch die<br />
integrierte Stromschiene können wir die Schmelze optimal<br />
auf Temperatur halten. Die Transportöfen lassen sich über die<br />
KBK-Schiene einfach zu den Öfen an den jeweiligen Druckgießmaschinen<br />
transportieren. Sobald die Transportöfen am<br />
Maschinenofen positioniert sind, werden sie mechanisch und<br />
elektrisch gesichert. So kann der Mitarbeiter das flüssige Zink<br />
leicht in den Maschinenofen füllen.<br />
Wie wurde der Transport des flüssigen Zinks vorher organisiert?<br />
Bisher haben wir mit einer Eigenkonstruktion gearbeitet. Diese<br />
bestand aus Doppel-T Trägern, an denen die Transportöfen mit<br />
einem Rollenfahrwerk befestigt waren. Die Stromversorgung<br />
wurde über ein Schleppkabel und Stecker realisiert. Hierin<br />
bestand der große Nachteil für uns. Das Schleppkabel musste<br />
bei jeder Kurvenfahrt am Transportofen ausgesteckt werden. Um<br />
ein Abreißen des Kabels zu vermeiden, haben wir uns sehr viel<br />
einfallen lassen, allerdings kam es durch Unachtsamkeit immer<br />
wieder zu Schäden am Schleppkabel und damit verbundenen<br />
Verzögerungen.<br />
Was gab den Ausschlag für die Lösung von Demag?<br />
Demag hat uns vor allem mit der integrierten Stromzuführung<br />
überzeugt. Den Schwachpunkt unserer bislang genutzten<br />
Eigenkonstruktion konnten wir dadurch überwinden. Darüber<br />
hinaus achten wir darauf, wo wir einkaufen. Durch die Nähe<br />
unseres Stahlbauers und den kurzen Draht zum Demag-Vertrieb<br />
können wir im Ernstfall darauf vertrauen, dass wir schnell<br />
Unterstützung und Ersatzteile für die Ringbahn bekommen.<br />
Welche alternativen Lösungsansätze gab es<br />
in der Planungsphase?<br />
Es gibt komplizierte Lösungen mit autonom fahrenden<br />
Transportöfen von Schmelzofenherstellern. Für uns stand<br />
jedoch fest, dass wir unsere eigene Lösung optimieren müssen.<br />
Eine komplizierte und teure Lösung vom Ofenhersteller kam<br />
für uns nicht in Frage.<br />
Welche Vorteile bieten die Systeme von Demag im Betrieb?<br />
Zum einen ist die neue Ringbahn leichtgängiger und der<br />
Transportofen für unsere Mitarbeiter leichter zu verfahren. Das<br />
Umfüllen von der Schmelze in die Maschinenöfen geht leichter<br />
von der Hand. Darüber hinaus ist die integrierte Schleifleitung<br />
natürlich der größte Vorteil. Die Schleppleitung entfällt und<br />
damit kann der Transportofen auch bei den Kurvenfahrten<br />
durchgängig verfahren werden. Das erleichtert den Transport<br />
und wir können Temperaturunterschiede beim Zink vermeiden.<br />
Betriebsleiter Christian Schwab (rechts) und Gießereileiter Recep Tunc<br />
(links) sind federführend bei der Produktionsplanung<br />
UNTERNEHMEN<br />
Demag Cranes & Components GmbH<br />
Ruhrstraße 28, 58300 Wetter (Ruhr)<br />
Tel.: +49 (0) 2335 92 0<br />
E-mail: info@demagcranes.com<br />
ZUSATZINHALTE IM NETZ<br />
Online finden Sie weitere Informationen<br />
zum KBK-System unter folgendem Link:<br />
www.demagcranes.de/produkte/<br />
leichtkransystem-kbk<br />
FLURFREIE TRANSPORTE – AUCH<br />
IM AUTOMATIKBETRIEB<br />
Die KBK-Hängebahnen aus dem Leichtkransystem<br />
KBK ermöglichen maßgeschneiderte<br />
Lösungen für linienförmige flurfreie<br />
Transporte. Die besonderen Stärken liegen<br />
in vielfältigen Ausführungsoptionen:<br />
n einfache, handbediente Geradbahnen<br />
– auch mit Aluminiumprofilen realisierbar<br />
n weitverzweigte Anlagen möglich<br />
n Tragfähigkeiten bis zu 3 200 kg<br />
n individuelle Streckenführung durch<br />
Gerad- und Bogenstücke, Weichen<br />
und Schwenkscheiben<br />
n Direktverbindung von Auf- und<br />
Abgabestellen durch Reversierbetrieb<br />
oder Kreisverkehr<br />
n neben Handbetrieb auch teil- oder<br />
vollautomatisierte Ausführung möglich<br />
www.myfactory-magazin.de <strong>MY</strong> <strong>FACTORY</strong> <strong>2021</strong>/03 11