OWL Magazin Ausgabe 27

38 Das neue UrbanLand: REGIONALE 2022
Grafik: LEL (Landeseisenbahn Lippe e. V.)
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Bis ein durchgängiges Netz realisiert ist,
gehen noch einige Jahre ins Land. Noch
ist vieles Zukunftsmusik. Thorsten Försterling:
„Jetzt müssen wir unserer Idee
Flügel verleihen. Am 3. Oktober 2022
feiern wir auf der stillgelegten Strecke in
Bösingfeld ein Bahnhofsfest. Dort stellt
das Projektteam der Öffentlichkeit auf einer
260-Meter-Teststrecke unseren ersten
kreiselstabilisierten Demonstrator vor.“
Die neue Mobilität „made in in OWL“ hat
das Zeug, deutschlandweit als Leuchtturmprojekt
zu strahlen. Für dieses
Projekt der REGIONALE 2022, die unter
der Headline UrbanLand den Anschluss
des ländlichen Raums ins Visier nimmt,
stehen die Zeichen günstig. Försterling:
„MonoCab OWL wird aus gutem Grund
durch das Land NRW gefördert.“ ◀
Die Technik
MonoCab und Steuerung
• Barrierearme, eingleisig fahrende
Schienenfahrzeuge im Akkubetrieb
• Stabilisierung und Ausbalancierung
mittels Kreiselsystem und
Massenverschiebung
• Selbstfahrende Kabinen im Umlaufverkehr
in Reihe
• Gegenverkehr zur gleichen Zeit auf
zweiter Schiene
• Mischverkehre ermöglichen großen
Radius und schnellen Transport
• On-Demand-Verkehr – Steuerung
über App
Das Ziel
• Angebote der urbanen Zentren ländlichen
Gebieten verfügbar machen
• Schnelle Entwicklung durch Nutzung
stillgelegter Bahnstrecken und
Schaffung eines flächendeckenden
Verkehrsnetzes mit lokalen Knotenpunkten
im Mix aus ÖPNV und
I(individueller)PNV
• Einsetzbar auch als schneller Lieferverkehr
im industriellen Bereich.
• Neue Mobilität: nachhaltig, ökologisch,
vernetzt, intuitiv, individuell,
verfügbar, einfach
www.urbanland-owl.de/projekte/die-neue-mobilitaet/monocab-owl
Die MonoCab-Akteure
Interdisziplinärer Forschungs- und Entwicklungsverbund
Landeseisenbahn Lippe e.V.
Ideenschmiede, Öffentlichkeits arbeiter und
Gleisinfrastruktur
Dipl.-Ing. Thorsten Försterling, Jochen Brunsiek
TH OWL
Projektleitung, Konzeptentwicklung und Fahrzeugbau
Projektleitung:
Professores Thomas Schulte und Stefan Witte
Beteiligte Fachbereiche:
Elektrotechnik und Technische Informatik,
Maschinenbau und Mechatronik, Architektur und
Innenarchitektur, Produktion und Holztechnik
FH Bielefeld
Rad-Schiene-System, Bahntechnik,
Entwurfswerkzeuge und Simulationsverfahren
Prof. Dr.-Ing. Rolf Naumann,
Institut für Systemdynamik und Mechatronik
Fraunhofer-Institut IOSB-INA
Kommunikation und Automation:
Sebastian Schriegel,
Ingenieur bei Fraunhofer IOSB-INA