LE-4-2021

Handel in China: Mehr als 50 Prozent digital
Von der Intralogistik zurück zur Versandlogistik
beförderte anschließend der Vortrag
von Walter Trezek, der Vorsitzende
des beratenden Komitees des Weltpostvereins.
Mit Blick auf andere Kontinente
prognostizierte Trezek ein weiter anhaltendes
starkes Wachstum der Paketlogistik.
„In China werden bereits mehr als 50 Prozent
des Einzelhandels digital abgewickelt,“
berichtete Trezek. Alles, was online
verkauft und zugestellt werden kann, werde
früher oder später über diesen Vertriebsweg
laufen. Vor allem wies der langjährige
Post-Experte darauf hin, dass sich Versender
auf neue gesetzliche Anforderungen
einstellen müssen. Konkret gehe es um die
verpflichtende Bereitstellung von Daten vor
dem Versand, wodurch Zustelleffizienz und
Nachhaltigkeit steigen werden.
„Diese Regelung gilt seit Juli 2021 für
Warensendungen innerhalb Europas“, betonte
Trezek. Als letzter Referent des Tages
informierte Florian Seikel, Geschäftsführer
der Logistic Natives über ein Pilotprojekt,
mit dem osteuropäische Staaten einen vereinfachten
Marktzugang zur EU erhalten
sollen. Die Logistic Natives haben dafür ein
virtuelles Warenhaus konzipiert, mit dessen
Hilfe lokale Produkte aus Armenien, Aserbaidschan
und Georgien in der EU angeboten
und vermarktet werden können.
Mehr Nähe zur EU
Bei der Pilotlösung handelt es sich um ein
virtuelles Lager beziehungsweise einen digitalen
Katalog lokaler Waren. „Die Lösung
bietet Verkäufern einen zentralen Ort zur
Eingabe von Daten, die Zoll- und Transportdienstleiter
für den grenzüberschreitenden
E-Commerce benötigen“, erklärt Seikel.
Nicht zuletzt sollen die genannten Länder
Armenien, Aserbaidschan und Georgien
durch das Projekt schrittweise an die EU herangeführt
werden.
Nach seinem Vortrag stand Seikel gemeinsam
mit Kieninger, Grabner und Trezek für
die zweite Podiumsdiskussion zur Verfügung.
Diese stand unter dem Titel: „Nach der Pandemie
ist vor der Pandemie – wie wird sich
die Logistik auf zukünftige Notsituationen
vorbereiten“. Moderator Bernd Kratz formulierte
daraus die Frage, ob es in der Handelslogistik
künftig weniger um Kostensenkungen
als vielmehr um das Bewältigen der
enormen Sendungsmengen gehen werde.
Nach Meinung von Joachim Kieninger
träfe diese Einschätzung „den Nagel auf
den Kopf“. Der Intralogistik-Spezialist berichtete,
dass er für seine Kundenprojekte
nur noch selten Amortisationsrechnungen
aufstellen müsse. „Treiber sind heute ganz
andere Dinge: Da geht es vor allem um
die mangelnde Verfügbarkeit von Mitarbeitern
oder das Einhalten von Mindestabständen
aus Gründen des Infektionsschutzes“,
erklärte Kieninger. In beiden Fällen
sei Automatisierung die passende Antwort,
um nicht zuletzt auch die steigenden Sendungsmengen
bewältigen zu können.
30 Prozent Kosteneinsparung
auf der letzten Meile
Auch für die letzte Meile sei eine zunehmende
Automatisierung die passende
Lösung. „Wir werden eine Automatisierung
der letzten Meile in nicht gekanntem
Ausmaß erleben“, prognostizierte Walter
Trezek. Demnächst würden die Zustellfahrzeuge
automatisch vorgeladen vom Fahrer
übernommen. Der Zusteller müsse sich im
Fahrzeug mit seinem mobilen Datenterminal
identifizieren, bevor die dynamische
Routenplanung und anschließend die Auslieferung
gestartet werde. Außerdem werde
der Fahrer durch Roboter unterstützt, die
ihm schon das nächste Paket bereitlegen
würden. Nach dem Beenden der Tour kann
der Fahrer im Hub das nächste vorgeladene
Fahrzeug übernehmen und eine zweite Tour
beginnen. „Das ist keine Zukunftsmusik“,
betonte Trezek, der das enorme Kosteneinsparpotenzial
verdeutlichte. „Die letzte
Meile verursacht derzeit noch rund 45 Prozent
der Zustellkosten. Diese lassen sich um
30 Prozent reduzieren“, ist Trezek überzeugt.
Die weitere Diskussion brachte noch zahlreiche
andere Aspekte der notwendigen
Automatisierung in den Bereichen Intraund
Zustelllogistik hervor. Bei Interesse können
beide Podiumsdiskussion und sämtliche
Vorträge des 6. eCommerce Logistik-Days
in vollständiger Länge abgerufen werden.
(MW)
MARKUS JAKLITSCH
Last but not least - Ein
herzliches Dankeschön
an alle Mitwirkenden!
Weitere Infos unter:
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