LE-4-2021

LOGISTIK express 4/2021 | S62
Das Schutzniveau der Informations-Netzwerke
soll durch moderne Cybersecurity-
Einrichtungen verbessert werden.
Logistische Infrastruktur – Guangzhou
wird internationaler Transporthub
Das dynamische Städte-Cluster der GBA
ist bereits mit dem modernen Transportnetzwerk
bestehend aus Huangpu-Brücke,
Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke,
der legendären
Hong Kong-Zhuhai-Macao-Brücke
(HZMB), der Nansha-Brücke und der Guangzhou-Shenzhen
Intercity-Eisenbahnstrecke
verbunden.
Der Masterplan für die GBA macht Guangzhou
zu einem internationalen Transporthub.
Die Länge der Eisenbahnstrecken, die die
chinesische Stadt verbinden, soll bis 2035
auf 2000 km verfünfacht werden. Die Regierung
will U-Bahn-Strecken und Schnellstraßen
in Nachbarstädte wie Dongguan in 20 km
Entfernung bauen. Am Internationalen Flughafen
Guangzhou Baiyun werden ein neues
Terminal und zwei neue Start-und Landebahnen
entwicklet. Der Bau eines zweiten internationalen
Flughafens ist geplant.
In der gesamten GBA sind momentan gigantische
Infrastrukturprojekte im Bau. Darunter
befinden sich die Guangzhou-Zhanjiang-,
Gangzhou-Shenzhen- und die Guangzhou-Shanwei-Shantou-Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnstrecke.
Zudem sind zwei
Güterzugstrecken (Hafen Nansha, Guangzhou
Nordost) unter Konstruktion. Weiterhin
ist eine Vielzahl von Schnellstraßen geplant
(Zhongshan-Kaiping, Guangzhou-Zhongshan-Jiangmen,
Heyuan-Dongguan-Huizhou,
Äußere Ringstraße Shenzhen u.v.m.).
Bis 2035 werden fünf Flughafen-Cluster etabliert,
die „sicher, grün, smart, menschlich und
synergetisch“ sein sollen. Dies sind der Internationale
Flughafen Hong Kong,der Internationale
Flughafen Guangzhou Baiyun, der
Internationale Flughafen Shenzhen Bao'an,
der Internationale Flughafen Macao und der
Flughafen Zhuhai Jinwan. In der GBA befinden
sich gemäß Lloyd‘s List in 2019 drei der
Top10-Containerhäfen der Welt. Dies sind die
Containerhäfen Shenzhen (25,8 Millionen TEU,
Platz 4), Guangzhou (23,2 Millionen TEU, Platz
5) and Hong Kong (18,3 Millionen TEU, Platz
8). Zusammen schlugen sie 67,3 Millionen TEU
um – mehr als in jeder anderen Bay Area weltweit.
In der GBA werden momentan der Hafen
Nansha und der Hafen Xinsha erweitert.
Enorme Menge an Kapital fließt in
Neue Technologien
Laut China Daily haben die Stadtregierungen
von Shenzhen und Guangzhou 600 Milliarden
Yuan (76,6 Milliarden Euro) für den Ausbau der
Hightech-Infrastruktur bereitgestellt, um die digitale
Transformation in der GBA zu beschleunigen.
In der ersten Phase soll Kapital überwiegend
in neue Technologien wie 5G, KI,
Cloud Computing, Big Data-Zentren, Internet
der Dinge (IdD), Robotik und Zapfsäulen für
das intelligente Laden von Batterien fließen.
Viele große chinesische Internetfirmen wie
Huawei, Tencent, Baidu und JD unterstützen
die Transformation. Tencent wird beispielsweise
rund 84 Milliarden Euro in den nächsten
fünf Jahren in neue Infrastruktur-Projekte
pumpen. Die GBA soll damit zum Brutkasten
für neue Technologien werden. Die chinesischen
Technologie-Giganten werden eine
bedeutende Rolle bei der Transformation lokaler
Industrien durch intelligente Fertigungsverfahren
unter Nutzung von Big Data-Analyse
spielen. Durch Fachkräfte im Bereich KI und
Unternehmen, die die Fähigkeit besitzen digitale
Plattformen zu entwickeln, sollen nach
und nach sog. „Smart Cities“ entstehen. (DR)
Literatur:
Outline Development Plan for the Guangdong-Hong
Kong-Macao Greater Bay Area,
18. Februar 2019, PRC central governmen.
China issues outline development plan for
the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater
Bay Area, Norton Rose Fulbright, Februar
2019. He Shusi, Smart infrastructure key
catalyst in Bay Area push, China Daily Asia,
24.07.2020.
1) GBA Transportation System
(Colliers Report)
2).Hong Kong-Zhuhai-Macao-Brücke
(HZMB), Wikipedia