LE-4-2021

LOGISTIK express 4/2021 | S6
ist eng mit den Batterien verknüpft. So kommt
beispielsweise Kobalt in großer Menge
aus der Demokratischen Republik Kongo.
Dass die Führungsriege dort nicht unbedingt
das gleiche Demokratieverständnis hat wie
hierzulande, dürfte inzwischen weithin bekannt
sein. Auch sind die Sicherheitsstandards
im Bergbau nicht überall gleich hoch,
wenngleich es nicht jedes „kleine“ Unglück
in die internationalen Schlagzeilen schafft.
Doch keine Sorge, die Lösung naht: die
Global Battery Alliance (GBA), die immerhin
70 internationale Mitglieder zählt, plant bis
Ende 2022 die Entwicklung und Einführung
eines Qualitätssiegels für faire Batterien – den
„Battery Pass“. Dieser soll die Einhaltung festgelegter
Umwelt-, Sozial-, Governance- und
Lebenszyklusanforderungen beweisen. Bestechung
natürlich ausgeschlossen.
Problem #2: Halbleiter
Wer noch nicht von der Problematik der weltweit
mangelnden Halbleiter/Chips gehört
hat, lebt entweder unter einem Stein oder
hat eine Wahrnehmungsstörung. Halbleiter
sind Hauptbestandteil von Mikroprozessoren,
die in Autos beispielsweise dem Steuern von
Antrieb, Airbags oder Assistenzsystemen dienen.
Gibt es keine Chips, steht also die Automobilproduktion
und mit einer Entspannung
ist Brancheninsidern zufolge erst in 2023 oder
2024 zu rechnen. Aber warum eigentlich?
Es gibt mehrere Gründe. Chips braucht man
nicht nur für Autos, sondern auch für andere
Elektrogeräte. Dank Corona-Pandemie
kauften Menschen vermehrt Unterhaltungselektronik
und machten so der Automobilbranche
Konkurrenz, die teilweise zu voreilig
Bestellungen stornierte. Hinzu kommt, dass
die kleinen Teile (man glaubt es kaum) eine
Art MHD besitzen und darum nicht auf Vorrat
gehalten werden. Fehlt noch ein geopolitisch
besonders brisanter Grund: einer der größten
Chipproduzenten sitzt in Taiwan. Taiwan
Semiconductor Manufacturing Co. (TSMC)
ist weltweit die Nummer drei hinter Samsung
und Intel und gleichzeitig der größte Auftrags-
Fertiger von Chips und Wafern (Grundplatten
für elektronische Halbleiter, Anm.) weltweit.
Das international noch immer nicht anerkannte
Taiwan durfte auf Betreiben Chinas
keine eigenen Lieferverträge für Covid-Impfstoffe
abschließen und kämpft daher mit den
Folgen der Pandemie. Um international Druck
aufzubauen, kündigte das Unternehmen an,
keine Aufträge mehr annehmen zu können…
Zwar wurde inzwischen eine Lösung auch
ohne Zustimmung Festland-Chinas für die
Lieferung von Impfstoffen nach Taiwan gefunden,
die Produktionsausfälle wirken aber
noch nach. Die Konsequenz des Chipmangels:
das globale Beratungsunternehmen
AlixPartner prognostiziert einen Rückgang
der internationalen Automobilproduktion um
vier Millionen Fahrzeuge fürs Jahr 2021. Aus
Klimapolitischer Sicht eine gute Nachricht –
aus wirtschaftlicher natürlich ein herber Verlust.
Immerhin lag der Branchenumsatz bei
den Halbleitern im Jahr 2019 bei rund 412
Milliarden US-Dollar.
Chips aus Europa?
Niemand ist gerne abhängig, und die Pandemie
hat deutlich gemacht, dass Produzenten
in Österreich, Deutschland – eigentlich ganz
Europa – ohne Lieferungen aus Asien und
den USA „aufgeschmissen“ sind. Das möchte
die Europäische Union natürlich nicht auf sich
sitzen lassen und treibt die digitale Unabhängigkeit
im Zuge ihres „2030 Digital Compass“
voran. Das ambitionierte Ziel: bis 2030 ein Fünftel
der weltweiten Halbleiter zu produzieren
und zudem binnen der nächsten fünf Jahre
einen eigenen Quantencomputer zu entwickeln.
Quantentechnologie gilt u.a. als
Schlüssel zur Entwicklung neuer Medikamente
und schnellerer Genomsequenzierung. So kündigte
am 15. September 2021 EU-Kommissionspräsidentin
Ursula von der Leyen den Aufbau
eines eigenen europäischen Wirtschaftssystems
für Mikrochips an, um den Mangel auszugleichen
und die Unabhängigkeit zu stärken.
In Zukunft fahren wir also Elektroautos mit
Chipbauteilen aus Europa und zertifizierter
Batterie aus kinderarbeitsfreien Rohstoffen.
Zumindest bis zum nächsten Supermarkt,
denn so wie der Ausbau der nötigen Ladeinfrastruktur
voranschreitet, sollte man von
einer Spritztour quer durch die EU eher absehen.
Aber das ist wieder ein ganz anderes
Kapitel…. (AG)