Transformation von Koordinaten und Höhen in der ... - AFIS-NRW
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Geodätische Gr<strong>und</strong>lagen Mathematische Gr<strong>und</strong>lagen<br />
Netzart, Jahr<br />
<strong>der</strong> Bestimmung<br />
Luxemburg<br />
Neues<br />
Dreiecksnetz<br />
1927-1938<br />
Nie<strong>der</strong>lande<br />
Rijksdriehoeksmet<strong>in</strong>g<br />
(RD)<br />
1885-1928<br />
Zentralpunkt Bezugsellipsoid<br />
nördl. Endpunkt Intern.<br />
<strong>der</strong> Basis<br />
Ellipsoid<br />
Habay-la-Neuve 1924<br />
B0 = 49°43'24,408"<br />
L0 = 5°38'22,470"<br />
(östl. Greenwich)<br />
Amersfoort, Turm<br />
Liebfreuenkirche<br />
B0= 52°09'22,178"<br />
L0= 5°23'15,500"<br />
(östl. Greenwich<br />
Lagebezugssysteme <strong>der</strong> Nachbarstaaten<br />
Bessel<br />
1841<br />
Netzorientierung Netzmaßstab<br />
Azimut<br />
Intern. Meter,<br />
Habay-la-Neuve Basis bei<br />
Å Rulles<br />
Habay-la-Neuve<br />
ƒ<br />
1927<br />
Azimut<br />
Amersfoort<br />
Å Utrecht<br />
ƒ<br />
Intern. Meter,<br />
abgeleitet <strong>von</strong><br />
Basis Bonn<br />
1892<br />
Abbildungsart,<br />
<strong>Koord<strong>in</strong>aten</strong><br />
rechtw<strong>in</strong>klig<br />
konforme<br />
Abbildung nach<br />
Gauß-Krüger<br />
rechtw<strong>in</strong>klig<br />
stereographische<br />
Abbildung<br />
R0=6382645 m<br />
Nullpunkt <strong>Koord<strong>in</strong>aten</strong>achsen,<br />
Zählung<br />
Schnittpunkt <strong>von</strong> Abszisse x =<br />
Hauptmeridian senkrecht auf<br />
L0 = 6°10' mit Ord<strong>in</strong>ate,<br />
Breitenkreis pos. nach Osten;<br />
B0 = 49°50'<br />
Ord<strong>in</strong>ate y =<br />
Hauptmeridian<br />
durch Nullpunkt,<br />
pos. nach<br />
Norden<br />
Amersfoort, Turm<br />
Liebfrauenkirche<br />
Abszisse x =<br />
rechtw<strong>in</strong>klig<br />
auf Ord<strong>in</strong>ate,<br />
pos. nach Osten;<br />
Ord<strong>in</strong>ate y =<br />
Meridian durch<br />
Nullunkt, pos.<br />
nach Norden<br />
Maßstabsfaktor<br />
mo = 0,999906<br />
<strong>Koord<strong>in</strong>aten</strong>zuschlag<br />
x = +80 km<br />
y = +100 km<br />
seit 1938<br />
x = +1500 km<br />
y = +463 km<br />
Anlage 5<br />
Blatt 5
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