28.08.2023 Aufrufe

IAA Spot 2023

Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.

Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.

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<strong>2023</strong><br />

<strong>IAA</strong> Mobility<br />

mehr Handelsabkommen, ein konkurrenzfähiges Steuer- und<br />

Abgabensystem und einfachere und schnelle Genehmigungsverfahren.<br />

Zudem muss unsere Energie- und Rohstoffversorgung<br />

mit internationalen Partnerschaften abgesichert werden,<br />

um Deutschland und Europa unabhängiger und Lieferketten resilienter<br />

zu machen.<br />

Betrachtet man das Angebot an E-Autos, fällt auf, dass es kaum<br />

Basismodelle unter 40.000 Euro gibt. Wie wollen sie die bisherigen<br />

Käufer klassischer Kleinwagen so zum Umsteigen bewegen?<br />

Wenn ich mir die Daten ansehe, dann ist das Angebot der<br />

deutschen Automobilhersteller bereits sehr gut. Hierzulande<br />

bieten die deutschen Hersteller derzeit über alle Segmente etwa<br />

90 E-Modelle an, weltweit sind es 130. Bis Ende 2024 werden<br />

es weltweit rund 170 Modelle sein. Das E-Auto wird schrittweise<br />

und durch den zunehmenden Umbau von Werken zum Massenprodukt.<br />

Dazu werden dann weitere Technologiesprünge<br />

und Skaleneffekte kommen, sodass die Kosten für ein E-Auto<br />

sicher weiter sinken werden. Aber ich verstehe die Sorgen der<br />

Menschen, die gerade unter der schwachen Konjunktur und den<br />

hohen Inflationsraten leiden.<br />

Übrigens – bereits jetzt sind unsere Unternehmen in diesem Feld<br />

gut aufgestellt: Die deutschen Hersteller haben mit vier Modellen<br />

in Deutschland bei den E-Kleinwagen den größten Marktanteil.<br />

Alle vier Modelle sind für unter 40.000 Euro erhältlich.<br />

Auch normale Kleinwagen unter 15.000 Euro gibt es kaum noch.<br />

Ist es nicht ein Fehler, die Einstiegsversionen unter den Tisch<br />

fallen zu lassen?<br />

Hier muss man differenziert betrachten: In China sind beispielsweise<br />

ernstzunehmende Wettbewerber entstanden, die<br />

sowohl auf dem heimischen als auch auf anderen Märkten Anteile<br />

gewinnen wollen. Diese chinesische Autoindustrie wird<br />

industriepolitisch massiv durch den Staat unterstützt, während<br />

sich bei uns die Produktionskosten immer weiter außerhalb<br />

der internationalen Wettbewerbsfähigkeit bewegen. Das sind<br />

schwierige Bedingungen. Umso mehr brauchen wir einen wettbewerbsfähigen<br />

Heimatstandort.<br />

„Die <strong>IAA</strong> Mobility ist die<br />

führende Plattform für<br />

Mobilität,Nachhaltigkeit<br />

und Digitalisierung.<br />

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