IAA Spot 2023

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AUDI
Plattform-Premiere
Nach dem ruhigeren Jahr 2023 will Audi zum Jahresauftakt 2024 mit dem Q6
e-tron wieder richtig durchstarten. Das Elektro-SUV ist das erste Audi-Modell
auf der zusammen mit Porsche entwickelten PPE (Premium Platform Electric).
Die PPE ist ausgelegt für 800 Volt und hohe Ladeleistungen (bis 270 kW) und
eignet sich sowohl für Hochboden- (SUV) als auch für Flachboden-Chassis (Limousinen).
Letzteres ist für den A6 e-tron vorgesehen, der ebenfalls 2024 seine
Markteinführung hat.
VOLKSWAGEN
Groß geworden
BMW
Business-Class konventionell und elektrisch
Kurz nach der IAA rollt die Fünfer-Reihe der nächsten Generation auf die Straße. Die
Businesslimousine streckt sich erstmals auf über 5 Meter Länge, erhält mehr autonome
Fahrmöglichkeiten und ein neues Bediensystem – und in Form des i5 eine reine Elektro-
Variante mit bis zu 442 kW/601 PS. Auch der Kombi wird als i5 Touring voll elektrifiziert.
Das Angebot an konventionellen Antrieben umfasst zunächst nur zwei Optionen, jeweils
mit Mildhybrid-Technik.
Premiere beim Passat: Die neunte Generation
der Wolfsburger Mittelklasse-Baureihe
wird es erstmals nur noch als Kombi
geben. 14 Zentimeter Längenzuwachs
sorgen für noch mehr Platz im Fond und
zusätzliches Kofferraumvolumen. Angekündigt
sind außerdem ein neues digitales
Cockpit, eine neue adaptive Fahrwerksregelung
für mehr Komfort sowie
Plug-in-Hybride, die längere Distanzen
rein elektrisch zurücklegen können. Technisch
ist der Passat eng mit dem neuen
Škoda Superb verwandt; gebaut werden
beide Modelle im slowakischen Bratislava.
Dem T-Cross, der sich auf Anhieb zu einem
der erfolgreichsten VW-Modelle entwickelt
hat, spendiert die Marke nach rund
vier Jahren ein Facelift mit optischen und
technischen Aktualisierungen. Äußerlich
ist das nun 4,14 Meter lange SUV unter
anderem an geänderten Stoßfängern und
einer neuen Lichtgrafik mit LED-Scheinwerfern
zu erkennen. Auch hier hält ein
digitales Cockpit Einzug, während das
Motorenangebot weitgehend unverändert
bleibt.