IAA Spot 2023

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2023
Die Zukunft des Autos
WIE LANGE HÄLT DER AKKU?
Keine Angst vor
Batterie-Verschleiß
Ist die Batterie kaputt, hat das E-Auto oft nur noch Schrottwert.
Die teuerste Komponente im Fahrzeug ist aber durchaus widerstandsfähig.
Eine vorschnelle Alterung wie in Handy oder Laptop
droht in der Regel nicht.
Acht Jahre und 160.000 Kilometer sind autos bislang nicht öffentlich bekannt geworden.
Glaubt man aber den Aussagen
aktuell der Garantie-Standard, den die
meisten Hersteller ihren Kunden bieten.
Über diese Dauer beziehungsweise die kommenden Jahre keine große Män-
von E-Auto-Pionier Renault, ist auch für
Fahrleistung ist eine Mindestkapazität in gel-Welle zu erwarten. Über 99 Prozent
Höhe von 70 Prozent des Ausgangswerts aller seit dem Deutschlandstart 2013 im
garantiert. Dafür müssen aber je nach Kleinwagen Zoe eingesetzten Akkus seien
Hersteller einige, teils etwas schwammig
formulierte Bedingungen eingehalnehmen
mit.
noch voll funktionsfähig, teilt das Unterten
werden, etwa das exakte Befolgen
der Ladeanweisungen in der Betriebsanleitung.
Wie kulant oder penibel die zeittests ähnliche Ergebnisse. Die Ex-
Auch der ADAC meldet aus seinen Lang-
Autobauer ihre Garantie-Regelungen in perten stellen dabei vor allem die intelligenten
Batteriemanagement-Systeme
der Praxis auslegen, muss abgewartet
werden. Bislang fehlt es an Fällen und heraus, die die Zellen im Alltag so gut
Gerichtsurteilen.
wie möglich schonen. Dadurch unterscheiden
sich E-Auto-Akkus übrigens
Generell sind systematische Probleme auch von den Speichern in Handys und
mit der Batterielebensdauer bei Elektro-
Laptops.
Gibt es am Akku einen Defekt, lassen sich einzelne Module in der Werkstatt tauschen.t
Während man bei Neuwagen wohl davon
ausgehen kann, dass die Batterie maximal
fit angeliefert wird, ist die Spanne
der möglichen Zustände bei einem Gebrauchtwagen
deutlich größer. Welche
Restkapazität der Akku eines E-Autos hat,
zeigt ein Batteriecheck – beispielsweise
im Rahmen einer Wartung in der Herstellerwerkstatt
oder bei einer Sachverständigen-Organisation.
Interessant ist
das auch für Verkäufer, die das erhaltene
Zertifikat bei der Preisverhandlung vorlegen
können.
Wie lange eine Batterie lebt, hängt nicht
zuletzt davon ab, wie sie behandelt wird.
Da unterscheidet sich der Energiespeicher
nicht von einem Verbrennungsmotor. Als
Stressfaktoren für Batterien gelten unter
anderem Schnellladen, lange Standzeiten
mit sehr vollem oder sehr leerem Akku,
vor allem bei Hitze, sowie Vollgasfahrten.
Ein gelegentlicher Gesundheits-Check
beim Akku hilft analog zum Arztbesuch,
die Gefahr von Schäden durch leichtsinniges
Verhalten im Blick zu haben und gegebenenfalls
gegenzusteuern.