28.08.2023 Aufrufe

IAA Spot 2023

Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.

Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.

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<strong>2023</strong><br />

Urbane Mobilität<br />

FAHRRADTECHNIK<br />

Innovationsschub<br />

Das Fahrrad ist bereits über 200 Jahre alt und dennoch topaktuell. Nicht nur als Vorreiter einer<br />

ölologischen Verkehrswende, sondern auch technisch geht es mit der Zeit. Vor allem das E-Bike hat in<br />

der Branche einen Innovationsturbo entfesselt, der aus dem guten alten Drahtesel zunehmend smartere,<br />

sicherere und unterhaltsamere Hightech-Bikes macht.<br />

SICHER BREMSEN: NEUE ABS- UND CBS-SYSTEME<br />

Dank elektrischer Antriebstechnik sind viele Biker deutlich häufiger<br />

und zudem flotter als früher unterwegs. Damit wachsen die<br />

Gefahren, wie etwa die weiter im Steigflug befindlichen Zahlen<br />

tödlich verunglückter E-Biker zeigen. Helfen kann mehr Sicherheitstechnik,<br />

wie etwa bessere Bremssysteme. Magura und<br />

Bosch sind hier besonders umtriebig, Techniken aus der Autound<br />

Motorrad- in die Fahrradwelt zu übertragen. Bestes Beispiel:<br />

Ein von beiden Unternehmen entwickeltes E-Bike-ABS. Seit<br />

diesem Jahr sind erste Pedelecs mit dem erfreulich schlanken<br />

System unterwegs. Wichtigstes Element ist eine an einen Vordergabelholm<br />

geschnallte, rohrartige Steuereinheit. Die kompakte<br />

Technik sorgt für spürbar mehr Sicherheit, denn bei Notbremsungen<br />

verhindert sie ein Blockieren des Vorderrads und<br />

damit das kritische Abheben des Hinterrads. Auch abseits befestigter<br />

Straßen sowie talwärts kommt man selbst bei maximalem<br />

Bremsendruck schneller und sicherer zum Stehen. Die Mehrinvestition<br />

von ungefähr 500 Euro könnte sich einmal bezahlt<br />

machen. Wermutstropfen: Das ABS funktioniert nur bei E-Bikes.<br />

Wohl auch deshalb hat Magura zusätzlich ein CBS-Bremssystem<br />

entwickelt, das die Bremsen an Vorder- und Hinterachse

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