IAA Spot 2023
Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.
Der IAA Spot ist das offizielle Magazin der IAA MOBILITY 2023 in München. Das Heft informiert über alle interessanten Auto-Studien und Technik-Trends auf der Messe, gibt einen aktuellen Marktüberblick, hält Ratgeberthemen zu Fahrrädern oder zum Automobilhandel bereit und widmet sich auch dem grundlegendsten aller Mobilitätsträger: den eigenen zwei Beinen.
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<strong>2023</strong><br />
Urbane Mobilität<br />
FAHRRADTECHNIK<br />
Innovationsschub<br />
Das Fahrrad ist bereits über 200 Jahre alt und dennoch topaktuell. Nicht nur als Vorreiter einer<br />
ölologischen Verkehrswende, sondern auch technisch geht es mit der Zeit. Vor allem das E-Bike hat in<br />
der Branche einen Innovationsturbo entfesselt, der aus dem guten alten Drahtesel zunehmend smartere,<br />
sicherere und unterhaltsamere Hightech-Bikes macht.<br />
SICHER BREMSEN: NEUE ABS- UND CBS-SYSTEME<br />
Dank elektrischer Antriebstechnik sind viele Biker deutlich häufiger<br />
und zudem flotter als früher unterwegs. Damit wachsen die<br />
Gefahren, wie etwa die weiter im Steigflug befindlichen Zahlen<br />
tödlich verunglückter E-Biker zeigen. Helfen kann mehr Sicherheitstechnik,<br />
wie etwa bessere Bremssysteme. Magura und<br />
Bosch sind hier besonders umtriebig, Techniken aus der Autound<br />
Motorrad- in die Fahrradwelt zu übertragen. Bestes Beispiel:<br />
Ein von beiden Unternehmen entwickeltes E-Bike-ABS. Seit<br />
diesem Jahr sind erste Pedelecs mit dem erfreulich schlanken<br />
System unterwegs. Wichtigstes Element ist eine an einen Vordergabelholm<br />
geschnallte, rohrartige Steuereinheit. Die kompakte<br />
Technik sorgt für spürbar mehr Sicherheit, denn bei Notbremsungen<br />
verhindert sie ein Blockieren des Vorderrads und<br />
damit das kritische Abheben des Hinterrads. Auch abseits befestigter<br />
Straßen sowie talwärts kommt man selbst bei maximalem<br />
Bremsendruck schneller und sicherer zum Stehen. Die Mehrinvestition<br />
von ungefähr 500 Euro könnte sich einmal bezahlt<br />
machen. Wermutstropfen: Das ABS funktioniert nur bei E-Bikes.<br />
Wohl auch deshalb hat Magura zusätzlich ein CBS-Bremssystem<br />
entwickelt, das die Bremsen an Vorder- und Hinterachse