IAA Spot 2023

Lexus LBX
EINE FRAGE DES FORMATS
Neu auf dem Markt
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Aus dem Stand zur Nummer eins: Lexus hat mit dem neuen LBX viel vor. Das speziell für Europa entwickelte
Einstiegs-SUV soll zum Bestseller der japanischen Premiummarke werden.
Technische Daten
Länge/Breite/Höhe/Radstand:
4.190/1.825/1.545/- mm
Leistung:
100 kW/136 PS
0-100 km/h:
9,2 Sek.
Verbrauch:
5,2 l/100 km
Preis: ab 34.300 Euro
Luxus ist keine Frage der Größe, sondern
des Formats – diese Botschaft vermittelt
der neue Lexus LBX. Als selbsternannter
„Lexus Breakthrough Crossover“ beschreitet
er neue Wege und soll neue Kunden
für die japanische Premiummarke gewinnen.
Denn mit nur 4,19 Metern Länge ist
das SUV das kleinste Lexus-Modell aller
Zeiten und schlägt nebenbei auch eine
neue Designrichtung ein: etwas entspannter
als zuletzt, stylisch, selbstsicher.
Verantwortlich dafür ist vor allem die
Frontpartie mit dem deutlich dezenteren
Kühlergrill und schmalen Scheinwerfern.
Am Heck spannt sich ein elegantes Leuchtenband
über die gesamte Fahrzeugbreite.
Die lange Motorhaube, die kompakte
Kabine und die kurzen Überhänge tragen
ebenfalls zu einem gefälligen, sportlich
straff wirkenden Auftritt bei.
Technisch verwandt mit dem Toyota
Yaris Cross unterscheidet sich der LBX
von den Mitbewerbern im beliebten
B-Segment vor allem im Innenraum: Materialien,
Oberflächen und Verarbeitung
sind spürbar Premium und in dieser Klasse
sonst nur selten anzutreffen. Dabei stehen
verschiedene Farbthemen zur Auswahl,
die dem Interieur je nach gewählter „Atmosphäre“
– klassische Ausstattungslinien
gibt es hier nicht – einen stylisch-coolen,
sportlich-emotionalen oder hochwertigeleganten
Anstrich verleihen.
Materialien, Oberflächen und
Verarbeitung sind spürbar
Premium und in dieser Klasse
sonst nur selten anzutreffen.
In Sachen Multimedia, Konnektivität und
Sicherheit ist praktisch alles an Bord
oder verfügbar, was auch in den größeren
Modellen der Marke angeboten
wird. Das auf den Fahrer zugeschnittene
Tazuna-Cockpit, das für eine besonders
einfache und ablenkungsfreie Bedienung
sorgen soll, wird hier erstmals
um eine große digitale Instrumentenanzeige
ergänzt, die sich an die Präferenzen
des Nutzers anpassen lässt. Optional ist
auch ein Head-up-Display erhältlich.
Ein wenig mehr Auswahl würde sich
manch ein Interessent hingegen womöglich
beim Antrieb wünschen. Hier setzt
Lexus zunächst auf den bewährten Vollhybrid
mit 1,5-Liter-Dreizylinder-Benziner,
neuem Getriebe und neuer Batterie,
die mehr elektrisches Fahren ermöglichen
soll. Die Systemleistung beträgt
100 kW/136 PS, der Durchschnittsverbrauch
liegt nach vorläufigen Angaben
bei 5,2 Litern je 100 km (CO₂: 120 g/km).
In Verbindung mit dem optionalen Allradsystem
kommt an der Hinterachse ein zusätzlicher
Elektromotor zum Einsatz.
Auf die deutschen Straßen rollen die ersten
Exemplare des neuen kleinen Lexus
voraussichtlich ab März kommenden
Jahres. Reserviert werden kann der LBX
aber schon jetzt, die Preise beginnen bei
34.300 Euro.