IAA Spot 2023

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2023
Neu auf dem Markt
Hyundai Kona
BEISPIELLOSE BANDBREITE
Diese Bandbreite ist im B-Segment wohl beispiellos: Der neue
Hyundai Kona ist vollelektrisch, teilelektrifiziert und auch als reiner
Verbrenner erhältlich. Im Mittelpunkt des Interesses steht die
Elektrovariante, die in der zweiten Generation des kompakten SUV
mit üppiger Reichweite, neuen EV-Technologien und speziellen
Designmerkmalen punktet.
Das Außendesign des neuen Kona bricht die futuristische Optik
des Ioniq 5 auf das kleinere B-Segment herunter und reichert sie
mit einigen dynamischen und robusten Details an. Speziell die
Front sorgt mit dem horizontalen LED-Leuchtband mit Pixel-
Design für markante Akzente. Hinzu kommt eine ausgezeichnete
Aerodynamik, unterstützt durch Details wie aktive Luftklappen,
die sich je nach Kühlbedarf öffnen und schließen. Wie beim Vorgänger
gibt es auch wieder eine große Auswahl an Farben – von
stilvoll-dezent bis poppig und lifestylig.
Auch der Innenraum lässt sich in verschiedenen Farbwelten gestalten.
Hier verbindet der Kona EV digitale Informationstechnologien
– mit zwei großen Displays und neuem Head-up-Display
– mit wohltuend klassischer Bedienung: Für die am häufigsten
gebrauchten Fahrzeugfunktionen gibt es zahlreiche physische
Tasten. Der Knauf fürs Getriebe ist hinter das Lenkrad gewandert,
was Platz für eine offene Mittelkonsole mit drehbaren Getränkehaltern
schafft. Die optimierten Vordersitze bieten ausgezeichneten
Langstreckenkomfort, während im Fond Platz für
drei Passagiere ist.
Technische Daten
Länge/Breite/Höhe/Radstand:
4.355/1.825/1.580/2.660 mm
Leistung: 115 kW/156 PS-
160 kW/218 PS
Höchstgeschwindigkeit: 162-172 km/h
0-100 km/h: 7,8-8,8 Sek.
Stromverbrauch: 14,6-16,6 kWh/100 km
Elektrische Reichweite: bis zu 514 km
Ladezeit AC (10-100%): 4:55 Std.
Ladezeit DC (10-80%): 41 min
Preis: ab 41.990 Euro
Im Vergleich zum Vorgänger ist der Kona in der Länge um 15
Zentimeter auf 4,35 Meter gewachsen, der Radstand beträgt nun
2,66 Meter – ein Plus von 6 Zentimetern. Eine elektrische, in der
Öffnungshöhe individuell einstellbare Heckklappe erleichtert das
Beladen des Kofferraums, der bis zu 466 Liter fasst; zudem lässt
sich die Rückbank zu einer ebenen Ladefläche umklappen. Unter
der Fronthaube gibt es ein kleineres Stauabteil mit 27 Litern.
Für den Antrieb stehen zwei Motor- und Batterievarianten zur
Wahl. Die Einstiegsversion mit 115 kW/156 PS wird von einem
48,4 kWh großen Akku mit Strom versorgt und schafft pro Batterieladung
bis zu 377 Kilometer. Der stärkere Stromer produziert
160 kW/218 PS und ist mit einer 65,4-kWh-Batterie ausgerüstet,
die für 514 Kilometer reicht. Im Vergleich zu den hauseigenen
Elektroflaggschiffen der Ioniq-Reihe fehlt dem Kona eigentlich
nur die leistungsstarke 800-Volt-Ladearchitektur. Dennoch lädt
das kompakte E-SUV an Schnellladesäulen in annehmbaren 41
Minuten von 10 auf 80 Prozent auf.
Wie alle neuen Modellvarianten
ist der Kona EV auch als sportliche
N Line Version verfügbar.