O+P Fluidtechnik 11-12/2023
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MOBILE MASCHINEN<br />
MARKTPLATZ<br />
INDUSTRIERUSS IN DER REIFENPRODUKTION<br />
Continental baut ihre Aktivitäten<br />
im Bereich des zirkulären Wirtschaftens<br />
konsequent weiter aus.<br />
Seit kurzem erhalten im Continental-Reifenwerk<br />
in Korbach, Hessen,<br />
neu produzierte Super Elastic<br />
Vollreifen rückgewonnenen<br />
Industrieruß (rCB). Das spart den<br />
Einsatz fossiler Rohstoffe und<br />
reduziert CO2-Emissionen.<br />
Vollreifen wie der SC20+ von<br />
Continental enthalten dank ihres hohen Naturkautschukanteils<br />
bereits heute einen Anteil nachwachsender und recycelter<br />
Materialien von rund 60 Prozent. Bis spätestens 2050 will<br />
Continental 100 Prozent nachhaltige Materialien in ihren<br />
Reifenprodukten einsetzen. Der rückgewonnene Industrieruß<br />
stammt von Pyrum Innovations, einem Partnerunternehmen<br />
des Reifenherstellers. Pyrum zersetzt Altreifen in Industrieöfen<br />
durch ein spezielles Pyrolyseverfahren in ihre einzelnen<br />
Bestandteile. Auf diesem Weg können wertvolle Rohstoffe, die<br />
in Altreifen enthalten sind, extrahiert und recycelt werden.<br />
www.continental-tires.com<br />
BAGGER MIT LITHIUM-IONEN-BATTERIE<br />
Komatsu plant die Markteinführung der Modelle PC200LCE-<strong>11</strong><br />
und 210LCE-<strong>11</strong> – zwei 20-t-Elektrobagger mit Lithium-Ionen-<br />
Batterie. Diese sollen <strong>2023</strong> als Mietmaschinen auf den japanischen<br />
und europäischen Markt kommen. Des Weiteren ist eine<br />
schrittweise Einführung dieser Elektromodelle in Asien,<br />
Nordamerika und<br />
Australien geplant. In<br />
seinem Bestreben, bis<br />
2050 kohlenstoffneutral<br />
zu werden, sieht<br />
Komatsu diese Markteinführung<br />
als Chance,<br />
so schnell wie möglich<br />
einen Markt für<br />
elektrische Baumaschinen<br />
aufzubauen.<br />
Komatsu entwickelt<br />
diese Elektromodelle seit Januar 2021 gemeinsam mit Proterra,<br />
einem amerikanischen Hersteller mit Sitz in Kalifornien, der<br />
sich in den Bereichen Schwertransport und Nutzfahrzeuge<br />
weltweit einen Namen gemacht hat.<br />
www.komatsu.eu<br />
ANSTEUERUNG VON ANBAUGERÄTEN MIT CAN-BUS<br />
Moderne Traktoren sind zunehmend mit Telemetriesystemen und drahtloser Kommunikation<br />
ausgestattet, die es ermöglichen, sowohl Traktor als auch Anbaugeräte remote zu steuern und<br />
zu überwachen. HAWE Hydraulik unterstützt die Hersteller mit modernsten Steuerungen mit<br />
CAN-Bus aus dem Baukasten.<br />
Durch das Paaren der Hydrauliksteuerung mit der elektronischen Intelligenz, z.B. im Wegeventilblock<br />
vom Typ PSL-CAN von HAWE Hydraulik, wird der gesamte Ventilblock mit nur einem<br />
Stecker an das Bordnetz angeschlossen. Systemrückmeldungen und Parameteranpassungen<br />
werden direkt im CAN-Kopf des Ventilblockes durchgeführt und entlasten so die Hauptsteuerung<br />
und das Bussystem. Verschiedene Baugrößen und Betätigungen können in einem Block<br />
kombiniert werden. Aber auch die Kombination von s/w-schaltenden Steuerblöcken mit den<br />
Proportional-Wegeschieber PSL in einem Ventilverband werden aus dem Baukasten einfach umgesetzt. Das reduziert die Kosten<br />
und bringt genau die Ansteuerungen zusammen, die pro Funktion benötigt werden. Mit der Schutzart IP 67 des elektrischen<br />
Anschlusses ist der Ventilverband für den Einsatz in rauen Umgebungsbedingungen konzipiert.<br />
www.hawe.com<br />
38 <strong>O+P</strong> <strong>Fluidtechnik</strong> <strong>2023</strong>/<strong>11</strong>-<strong>12</strong> www.oup-fluidtechnik.de