Flensburg Journal Ausgabe 256 - Januar 2024

„Flensburg hätte
eine Anbindung an
den Zugfernverkehr
wahrlich verdient!“
Das finden längst ein ganze Reihe
Flensburger Bürger und Bürgerinnen
sowie Bahnnutzer aus dem näheren
Umland. Allein aus Gründen der
Umweltschonung wäre es gut, wenn
mehr Menschen ihr Auto stehenlassen
und anstelle des fahrbaren Untersatzes
auf 4 Rädern mit der Bahn
reisen würden – insbesondere auf
längeren Reisen durch die Republik.
Einer der Betroffenen ist der einzige
Bundestagsabgeordnete des Südschleswigschen
Wählerverbands, des
SSW, Stefan Seidler, der seit Beginn
der aktuellen Legislaturperiode, seit
2021, regelmäßig zu den Sitzungsperioden
des Bundestages und anderen
Anlässen die (weite) Reise von seinem
Wohnort in Flensburgs Innenstadt
nach Berlin auf sich nimmt. Das
FLJ unterhielt sich mit ihm, unter anderem
darüber, wie er die Reisestrapazen
gewöhnlich bewältigt.
„Flensburg hätte eine Anbindung an
den Zugfernverkehr wahrlich verdient!“,
findet auch Stefan Seidler,
der beide Reisevarianten kennt, hat
er doch in Streikzeiten bei der Bahn
notgedrungen auf den PKW ausweichen
müssen.
Gedanken zum
Bahnhof Weiche
„Wenn Sie vor lauter Langeweile einmal
nichts anderes zu tun haben“,
appelliert Stefan Seidler an uns,
„dann nehmen Sie sich doch die Zeit
und setzen Sie sich in Weiche an die
Gleise nach Dänemark und beobachten
Züge. „Warum?“ – werden Sie vielleicht
fragen. Ja, ich gebe zu, mein
Vorschlag wirkt komisch, aber in Weiche
können Sie eine Entwicklung mit
eigenen Augen sehen, die sich seit
vielen Jahren zunehmend verstärkt.“
Und er ergänzt:
„Die Schiene wird als Reisemittel immer
attraktiver. Besonders der europäische
Fernverkehr gewinnt und es
gibt immer mehr Fernzüge auf dem
sogenannten „Jütland-Korridor“, der
Hamburg über Flensburg mit Dänemark
verbindet. Das Absurde: Trotz
zusätzlicher Züge gibt es immer weniger
Verbindungen ab Flensburg. Woran
das liegt, kann man in Weiche im
wahrsten Worte sehen: Die Züge nehmen
eine Abkürzung nach Dänemark
und umgehen in den meisten Fällen
den Flensburger Hauptbahnhof!
Lange hat man sich in Flensburg über
diesen Zustand beschwert. Berechtigterweise,
muss man sagen. Es ist ein
zutiefst unbefriedigender Zustand,
dass Fernzüge durch das Stadtgebiet
Flensburgs verkehren, aber die hier
beheimateten Menschen nichts davon
haben. Nur verändert hat sich nichts.
Im Gegenteil, zum Fahrplanwechsel
im Dezember ziehen DB und DSB
auch noch die letzten internationalen
Fernzüge aus Flensburg ab. Sie werden
ersetzt – Sie ahnen es – durch Züge,
die zwar durch Flensburg fahren, aber
nicht mehr hier Halt machen.“
Die Wirtschaftlichkeit
„Der Kern des Problems liegt in der
Wirtschaftlichkeit verankert: Anders
als der Regionalverkehr ist der Fernverkehr
eigenwirtschaftlich organisiert.
Das heißt im Klartext: Weder
16 FLENSBURG JOURNAL • 01/2024