Erfinderaktivitäten 2011 - DPMA
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solcher Fahrzeuge ausgegangen werden. Sollten sich<br />
jedoch reine Elektrofahrzeuge schneller am Markt<br />
durchsetzen, so werden tiefergreifende Änderungen<br />
der Produktionsstrukturen und auch der Berufsbilder<br />
die Folge sein.<br />
NichtPatentLiteratur<br />
[1] INTERNATIONAL ENERGY AGENCY: World<br />
Energy Outlook 2010. OECD/IEA, 2010<br />
[2] HUSAIN, I.: Electric and Hybrid Vehicles. CRC<br />
Press, 2003, ISBN 0-8493-1466-6<br />
[3] HENDERSHOT, J., MILLER, T.: Design of Brush-<br />
less Permanent Magnet Motors, 1994, Oxford:<br />
Magna Physics Publishing and Clarendon Press,<br />
ISBN 1-881855-03-1<br />
[4] HANSELMAN, D.: Brushless Permanent-Magnet<br />
Motor Design, 1994, New-York: McGraw-Hill,<br />
ISBN 0-07-026025-7<br />
[5] BARCARO, M., BIANCHI, N., MAGNUSSEN, F.:<br />
Permanent-Magnet Optimization in Perma-<br />
nent-Magnet-Assisted Synchronous Reluctance<br />
Motor for a Wide Constant-Power Speed Range,<br />
IEEE Transactions on Industrial Electronics,<br />
2012, Volume 59, Issue: 6, S. 2495 – 2502, ISSN:<br />
0278-0046<br />
[6] HANSELMAN, D.: Effect of skew, pole count<br />
and slot count on brushless motor radial force,<br />
cogging torque and back EMF, IEE Proc. Electr.<br />
Power Appl., 1997, Vol 144, No. 5, S. 325-330<br />
[7] BOCHNIA, D.: Optimierung hochpoliger Dauer-<br />
magnetmotoren unter Verwendung der Finiten<br />
Elemente Methode und der Evolutionsstrategie,<br />
2001, Dissertation, TU Chemnitz<br />
[8] CASSIMERE, B., SUDHOFF, S.: Population-Based<br />
Design of Surface-Mounted Permanent-Magnet<br />
Synchronous Machines, 2009, IEEE Transactions<br />
on Energy Conversion, Volume: 24, Issue:2, S.<br />
338 – 346, ISSN: 0885-8969<br />
[9] ZHU, C., LU, R., TIAN, L., WANG, Q.: The Deve-<br />
lopment of an Electric Bus with Super-Capaci-<br />
tors as Unique Energy Storage, Vehicle Power<br />
and Propulsion Conference, VPPC 06, IEEE,<br />
2006, S. 1-5<br />
<strong>DPMA</strong> – <strong>Erfinderaktivitäten</strong> <strong>2011</strong><br />
[10] JAHNS, T., SOONG, W.: Pulsating Torque Mini-<br />
mization Techniques for Permanent Magnet AC<br />
Motor Drives - A Review, IEEE Transaction on In-<br />
dustrial Electronics, Vol. 43, No. 2, APRIL 1996,<br />
S. 321-330<br />
[11] HO, S., CHEN, N., FU, W.: An Optimal Design Me-<br />
thod for the Minimization of Cogging Torques<br />
of a Permanent Magnet Motor Using FEM and<br />
Genetic Algorithm, IEEE Transaction on Applied<br />
Superconductivity, Vol. 20, No. 3, JUNE 2010, S.<br />
861 – 864<br />
[12] LINZEN, D., BULLER, S., KARDEN, E., DE DON-<br />
CKER, R.: Analysis and evaluation of charge-<br />
balancing circuits on performance, reliability,<br />
and lifetime of supercapacitor systems, IEEE<br />
Transactions on Industry Applications, Volume<br />
41, Issue 5, Sept.-Oct. 2005, S. 1135-1141<br />
[13] SURONG, H., AYDIN, M., LIPO, T.: Torque quality<br />
assessment and sizing optimization for surface<br />
mounted permanent magnet machines, Confe-<br />
rence Record of the 2001 IEEE Industry Applica-<br />
tions Conference, 2001, Volume: 3, S. 1603 – 1610<br />
[14] RECHENBERG, I.: Evolutionistische Bionik auf<br />
dem mathematischen Prüfstand, Vorlesung Bio-<br />
nik I im Winter 2000/2001, TU Berlin, S. 1-10<br />
[15] ASCHENDORF, „Erst berechnen, dann bauen“,<br />
Zeitschrift Konstruktionspraxis, S. 16 ff, 7. Jahr-<br />
gang, Nr. 6, 1996