Ergebnisse der Bestandsaufnahme der touristischen Infrastruktur im ...

Bereich Anklam mit 2,4m (geöffnet 12m) Durchfahrtshöhe (Eisenbahnbrücke) sowie 4,4 bzw.
5,5m bei den beiden Straßenbrücken. Der Hafen Anklam wird auch als Wirtschaftshafen genutzt
und von den Flusskreuzfahrtschiffen regelmäßig angelaufen. In Anklam ist für Wassersportler
in begrenztem Umfang Service (Werft, Zubehörhandel usw.) vorhanden.
Wegen der vorhandenen Brücken in Anklam, Jarmen und weiter peeneaufwärts ist die Peene
allenfalls für Jollen ein interessantes Segelrevier. Hier gilt Ähnliches wie bei den Wasserwanderern
per Kanu: Die derzeit vorhandenen Anlegestellen mit Ausnahme der ausgebauten
Wasserwanderrastplätze sind für Wasserwanderer, die per Jolle unterwegs sind, kaum attraktiv.
Die in Anklam beheimateten Segler nutzen ausschließlich das Haff bzw. den Peenestrom
zur Ausübung ihres Sports.
Mit einer weiteren Zunahme zu rechnen ist bei den Motorbootfahrern bzw. auch Hausbootfahrern,
die auch die Peene immer häufiger nutzen.
3. Kleines Haff westlich der Linie Mielizna Osiecka – Wysok Warpieński
Entlang der Nord- und Südküste des Kleinen Haffs gibt es neben dem einzigen bedeutenderen
Hafen Ueckermünde eine Vielzahl kleinerer Häfen und Anleger, die in erster Linie der örtlichen
Fischerei und Wassersportlern der Umgebung als Ausgangspunkt für die Ausübung ihrer
Freizeitaktivitäten dienen.
Um die beiden Brückenköpfe der Zecheriner Brücke herum existieren mehrere kleinere Anleger.
Eine sichere Liegemöglichkeit vor der Brücke ist aus Sicht des Wassersports wünschenswert,
jedoch sollte sich diese auf die vorhandenen Anlagen beschränken. Der Anleger
Zecheriner Brücke bietet mit einem kleineren Steg und sehr schnell flach werdendem Wasser
nur kleineren Booten Liegemöglichkeit. Die Anbindung von Land über eine befestige Zufahrt
auf das unmittelbar am Anleger liegende ehemalige Fährgehöft ist gut, Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten
an Land sind vorhanden.
Mehrere Häfen gibt es im Bereich Karnin. Westlich des derzeit nicht genutzten Eisenbahndammes
besteht ein Naturhafen. Er ist nicht weiter erschlossen (z.B. mit Festmachemöglichkeiten
ausgestattet), bietet aufgrund seiner Wassertiefe aber auch größeren Sportbooten Platz.
Der östlich vom Eisenbahndamm gelegene Hafen wird gegenwärtig in erster Linie von Booten
des Bundesgrenzschutzes und des Zolls genutzt; das Bollwerk des Hafens wurde vor kurzem
erneuert, so dass der Hafen für Sportboote mit bis zu 1,8m Tiefgang zum Teil wieder
nutzbar ist, größere Teile des Hafenbeckens weisen jedoch geringere Wassertiefen auf und
können nur von kleineren Sportbooten erreicht werden. Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten
sind in beiden Hafenbecken (noch) nicht vorhanden. Der dritte Hafen im Bereich Karnin ist
der weiter ostwärts gelegene Hafen „Vadder Gentz“, der zur gleichnamigen Gaststätte gehört.
Die rund 20 Gastplätze weisen nur geringe Wassertiefen (max. 1,2 m) auf. Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten
sind vorhanden.
Die Stadt Usedom ist das Grundzentrum des südwestlichen Teils der Insel Usedom. Die Stadt
am Usedomer See ist traditioneller Fischereistandort; der dazugehörige Hafen ist jedoch in
sanierungsbedürftigem Zustand. Ein Ausbau ist geplant. Insgesamt sind ca. 20 Liegeplätze
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