Ergebnisse der Bestandsaufnahme der touristischen Infrastruktur im ...

6. Odra von Trzebieź bis einschl. Szczecin
Entlang der Odra von Trzebieź bis südlich von Szczecin befinden sich zahlreiche Häfen unterschiedlicher
Größe, Ausstattung und Zweckbestimmung. Szczecin ist derzeit einer der
wichtigsten Ostseehäfen Polens und Ausgangsort einiger wichtiger Fährlinien über die Ostsee
nach Skandinavien. Darüber hinaus sind beide Ufer der Odra sowie ihrer Nebenarme dicht
mit Industrie besiedelt, mehrere Großbetriebe haben ihre eigenen Hafenbecken mit einer speziellen,
dem Umschlagsgut angepassten Ausstattung. An der Odra befinden sich mehrere
Großwerften sowie zahlreiche andere maritime Serviceunternehmen.
Dennoch befinden sich entlang der Odra zwei – allerdings sehr unterschiedlich ausgestattete –
Sportboothäfen. Direkt vor der Hakenterrasse liegt der Stadthafen von Szczecin, der allerdings
keine Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten direkt im Hafenumfeld bietet. Hier sind Besucher
auf die nahe Altstadt angewiesen.
Der Hafen Szczecin Interster in Golęcino hat eine lange Tradition. Hier befand sich bereits
vor den 2. Weltkrieg der Hafen des traditionsreichen Stettiner Yachtclubs. Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten
sind hier vorhanden, alle Servicemöglichkeiten für Sportbootfahrer sind
ebenfalls gegeben. Der Hafen hat rund 50 Liegeplätze mit mehr als 3 m Wassertiefe und ist
somit auch für größere Yachten geeignet. Eine gute Verkehrsanbindung in die Innenstadt ist
ebenfalls vorhanden, so dass der Hafen auch für das längere Verweilen im Raum Szczecin
geeignet ist.
Am Südufer des Jeziero Dąbie befinden sich mehrere Sportboothäfen unmittelbar nebeneinander
gelegen. Dieser Bereich ist das eigentliche Zentrum des Wassersports im Bereich
Szczecin. Am Dabska Struga (Westzufahrt) befindet sich der Hafen des Segelvereins Pogon,
weiter im See die private Marina Porta. Beide sind mit ausreichend Wassertiefen auch für
größere Boote geeignet. Winterlagerplätze sind ebenfalls vorhanden. Ver- und Entsorgungsmöglichkeiten
sind in begrenztem Umfang vorhanden, Servicemöglichkeiten ebenfalls. In der
Marina Porta wurde eine Zeitlang auf ein benachbartes Hotel zurückgegriffen, was nach Insolvenz
dieser Einrichtung nicht mehr möglich war.
Unmittelbar schließen sich die Liegeplätze des Akademischen Segelvereins Szczecin an. Diese
sind – ähnlich wie bei der Marina Porta – mit Schwimmstegen und Festmachebojen ausgestattet.
Winterlagerstellplätze, Ver- und Entsorgungseinrichtungen sowie Service sind in
begrenztem Umfang vorhanden. Ähnliches gilt auch für die Marina des Pomorskie Centrum
Edukacij. Typisch ist für das Südufer des Jeziero Dąbie ist eine Mischnutzung zwischen Wassersportanlagen
und Camping. Dies gilt insbesondere für die Camping Marina. In kommunaler
Trägerschaft ist der Hafen von Dąbie, er ist der östlichste Hafen am Südufer.
Die Häfen am Südufer des Jeziero Dąbie sind durchweg in gutem Zustand. Problematisch ist,
dass sie gegen Winde aus nördlichen Richtungen völlig ungeschützt sind. Hinzu kommt, dass
vielfach nur Festmachemöglichkeiten an Bojen statt an Pfählen (sicherere Variante) vorhanden
sind. Aus diesem Grund ist kaum exakt die Zahl der Liegeplätze benennbar.
Die Ausstattung der Häfen ist den westeuropäischen Standards durchaus vergleichbar. Was-
ser, Elektrizität und sanitäre Einrichtungen sind in allen Häfen vorhanden, Möglichkeit zum
59