CARGO BUSINESS 1-10.indd - ZSSK Cargo

More documents

Recommendations

Info

ZSSK CARGO spustila 23. októbra skúšobnú prevádzku zrekonštruovaného prečerpávacieho komplexu v Čiernej nad Tisou. Na slávnostnom otvorení sa zúčastnili zástupcovia Ministerstva dopravy, pôšt a telekomunikácií SR, štátnej správy, miestnych samospráv a manažmentu ZSSK CARGO. V záujme riešenia problematiky životného prostredia a technológie prečerpávania sa v rokoch 2005 – 2007 vykonali viaceré analýzy. Zistenia dokázali, že komplex (s označením 6/8) je nevyhovujúci najmä z hľadiska životného prostredia, bezpečnosti a ochrany zdravia prevádzkových zamestnancov. - Účelom rekonštrukcie bolo splnenie náročných legislatívnych podmienok pre prečerpávacie komplexy predovšetkým z hľadiska environmentálnej legislatívy a výkonových parametrov. Zároveň sme zvýšili počet stanovísk – technológií prečerpávania - zo šesť na osem, čo umožňuje súčasne prečerpávať 8 vozňov širokého rozchodu do 8 vozňov normálneho rozchodu, - zdôraznil pri otvorení komplexu predseda Predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK CARGO Mgr. Matej Augustín. Celý komplex je rozdelený do niekoľkých základných celkov, medzi ktoré patrí prečerpávacia stanica, prečerpávacie miesta, dispečing a prevádzkové budovy. Komplex pozostáva z koľají širokého a normálneho rozchodu, medzi ktorými je umiestnená technológia čerpacej stanice. Prečerpávacie miesta sú koncipované ako dvojkoľajné pre každý rozchod, medzi koľajami sa nachádza technologický kanál. Na strane širokého rozchodu sú jednotlivé prečerpávacie miesta vybavené spodnými ramenami, prečerpávacími hadicami a hornými ramenami s rekuperáciou (spätným vrátením) pár. Na strane normálneho rozchodu sú k dispozícii prečerpávacie hadice, horné ramená sú tiež vybavené zariadením na rekuperáciu pár. Týmto zariadením je Na východnej hranici sa preče A new re-pumping complex 6/8N in operation zabezpečené uzavretie prečerpávacieho systému s maximálnou elimináciou únikov pár do ovzdušia. Celkový projektovaný výkon prečerpávacieho komplexu je na úrovni 450 až 500 m 3 za hodinu v závislosti od druhu prečerpávanej komodity. Zvýšenie objemu prečerpávania zabezpečí nielen skrátenie pobytu cisterien širokého rozchodu na Slovensku, ale komodita sa aj rýchlejšie dostane k zákazníkovi. Celý systém prečerpávania je riadený a kontrolovaný z budovy dispečingu pomocou moderného riadiaceho systému a je zobrazovaný na LCD monitoroch. Súčasťou systému je aj váženie železničných cisterien na vstupe a výstupe komplexu. Všetky sledované údaje z riadiaceho a vážiaceho systému sú spojené s centrálnym informačným systémom ZSSK CARGO. Prečerpávací komplex je vybavený moderným
Company ZSSK CARGO launched the pilot operation of reconstructed re-pumping complex in Čierna nad Tisou on 23.October. The opening ceremony was attended by representatives of the Ministry of Transport, Posts and Telecommunications of the Slovak Republic, state administration, and local self-government and ZSSK CARGO management. In order to address the environmental issues and re-pumping technology, several analyses were carried out between 2005 and 2007. The findings showed that the complex (labelled 6/8) did not meet the specific requirements with regard to the environment, occupational health and safety of operating personnel. - The purpose of reconstruction was to meet severe legislative requirements for re-pumping complexes, primarily in terms of environmental legislation and capacity parameters. We have also increased the number of stations – re-pumping technologies - from six to eight, allowing 8 broad-gauge wagons to be simultaneously repumped into 8 standard-gauge wagons – emphasized the Chairman of the Board of Directors and CEO of ZSSK CARGO Mr. Matej Augustín during the complex opening. The entire complex is divided into several basic units, including the repumping station, re-pumping spots, operating control and operating buildings. The complex consists of broad-gauge and standard- gauge tracks with a station of re-pumping technology located between them. Re-pumping locations are designed as double-track for each gauge; the technological channel is located between the tracks. On the side of broad gauge, individual re-pumping locations are equipped with lower bars, re-pumping hoses and upper bars with steam recuperation (return). On the side of standard gauge, the re-pumping hoses are available; the upper bars are also fitted with steam recuperation equipment. This equipment ensures the closing of re-pumping system with a maximal elimination of steams released into the air. Total designed capacity of re-pumping complex is 450 to 500 m3 per hour, depending on the type of commodity to be re-pumped. The increase in re-pumping volume will not only provide for shorter stay of broad-gauge tank wagons in Slovakia, but also the customer will get the commodity much faster. The entire re-pumping system is managed and controlled from the operating control room by means of a modern control system and it is displayed on LCD monitors. The system also provides weighing of rail tanks at the entrance and exit of the complex. All monitored data from the control and weighing system are connected to a central information system of ZSSK CARGO. Re-pumping complex is equipped with modern foam fire fighting system and electronic fire signalization, including a camera system. Modernized re-pumping complex will improve working conditions for employees. In addition to new technologies in this modern workplace, there is a new building available for the staff. Monika SCHMIDTOVÁ Communication and International Affairs Office rpáva v novom komplexe 6/8N at the eastern border systémom penového hasenia a elektronickou požiarnou signalizáciou vrátane kamerového systému. Zrekonštruovaný prečerpávací komplex zlepší pracovné podmienky zamestnancov. Okrem nových technológií na modernom pracovisku vyrástla aj nová budova, ktorá slúži ako zázemie pre zamestnancov. Monika SCHMIDTOVÁ oddelenie komunikácie a medzinárodných vzťahov Pred vstupom do areálu bola 23. októbra minulého roku prestrihnutá páska. Na fotografii zľava predseda Košického samosprávneho kraja JUDr. Zdenko Trebuľa a predseda Predstavenstva a generálny riaditeľ ZSSK CARGO Mgr. Matej Augustín. Before entering the workplace premises, the tape was cut on 23.October last year. In the photo, from left – the Chairman of Košice Self-Governing Region Mr. Zdenko Trebuľa and the Chairman of the Board of Directors and CEO of ZSSK CARGO Mr. Matej Augustín. Prehliadka nového pracoviska prečerpávacieho komplexu. The tour of new re-pumping complex workplace. Pohľad na pracovisko prečerpávania cisterien širokého rozchodu. View to the workplace of broad-gauge tanks re-pumping. Srdce prečerpávacej technológie. “Heart” of the re-pumping technology. 38/39
Page 1 and 2: Oživenie prepravného trhu bude po
Page 3 and 4: Najťažší rok pre ZSSK CARGO / T
Page 5 and 6: CARGO In 2009, ZSSK CARGO experienc
Page 7 and 8: v roku 2009 Železničná spoločno
Page 9 and 10: Vývoj objemu prepravy ZSSK CARGO p
Page 11 and 12: Obchodná spolupráca so zahraničn
Page 13 and 14: Obchodník potrebuje chladnú hlavu
Page 15 and 16: ostí, ale môjho vzťahu k železn
Page 17 and 18: Prístav Hamburg je jednou zo zákl
Page 19 and 20: dor číslo päť Company TransCont
Page 21 and 22: krízu využiť vo svoj prospech Th
Page 23 and 24: zaobíde bez výluk The Railways of
Page 25 and 26: Transported commodities Most transp
Page 27 and 28: Freight Transport Centre (FTC) Treb
Page 29 and 30: Before the transportation is ordere
Page 31 and 32: Železnica prepraví aj mimoriadne
Page 33 and 34: nákladnú cestu After the very fir
Page 35 and 36: Interview with the Chairman of the
Page 37: The complex of Eastern Slovak Trans
Page 41 and 42: nizácia a rekonštrukcie reconstru
Page 43 and 44: ZSSK CARGO na prestížnych medzin
Page 45 and 46: dopravy The issues of transport and
Page 47 and 48: múzejných zbierkach Two-axled wag
Page 49 and 50: Cesta legendárnou železnicou Lege
Page 51 and 52: Podmienky Sú platné pre realizác

CARGO BUSINESS 1-10.indd - ZSSK Cargo

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?