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- Intensidad: que debe ser la suficiente para conseguir
el efecto de mejora
de la visibilidad, pero sin superar unos valores tales que sea molesta para el
conductor (de ahí la utilización de alumbrado por lámparas de sodio de
-
- aspecto amarillo-anaranjado), procurando en lo posible el confort visual en
la conducción.
- Situación:
la colocación del alumbrado puede influir a determinadas
velocidades sobre la percepción general del conductor. Por ejemplo, si los
postes o farolas del alumbrado están separados por una distancia menor de
un valor crítico (que depende de la intensidad y coloración de la luz emitida)
pueden ser percibidas por el conductor como una luz parpadeante, cuyo
efecto
más pernicioso es el de la inducción de la fatiga visual.
Alumbrado propio del vehículo
El alumbrado propio del vehículo es de carácter obligatorio en todas las
legislaciones y debe contemplar el concepto de "ver y ser visto", siendo por lo
tanto
su objetivo doble: por un lado la iluminación denominada de posición y
por otro la de corto y largo alcance. La utilización de una u otra viene impuesta
por los siguientes factores:
- Tipo de vehículo. La legislación obliga a que los vehículos de
dos ruedas
con
tracción motorizada lleven permanentemente encendidas sus luces de
alumbrado, con el fin de que sean más visibles en cualquier condición.
Independientemente
del carácter obligatorio, la visibilidad de los vehículos,
aún a pleno día, aumenta al llevar encendido el alumbrado, como
demuestran por ejemplo los estudios realizados en Canadá y Estados
Unidos en los que se constató una reducción de un 30 % en el número de
accidentes.
- Condiciones atmosféricas. La pérdida
de visibilidad motivada por las
características ambientales (lluvia, nieve) exige el encendido del alumbrado
del vehículo, preferentemente las luces de corto alcance o de cruce, que
son las recomendadas para la conducción con niebla cuando el vehículo no
disponga de alumbrado específico, ya que al actuar la niebla como elemento
difusor de la luz el haz de iluminación incidente debe ser lo más ancho
posible.
- Características de la vía. En el tipo de alumbrado del vehículo es
necesario tener en cuenta algunas circunstancias del entorno por el que se
circula: por ejemplo, al transitar por túneles, zonas boscosas o montañosas
(gargantas).
La forma y función también deben adaptarse a las condiciones de
utilización
por lo que es necesario tener en consideración que el alumbrado
propio
no debe molestar a otros conductores, de ahí la necesidad de un
correcto reglaje en altura de los faros
con el objeto de evitar el
deslumbramiento a otros conductores. Es necesario verificar también la
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